Automobilių markės: iš kur jos kilusios, kam priklauso ir kurių Lietuvoje daugiausia

Lietuvos keliuose važinėja šimtai automobilių markių, tačiau dauguma automobilių priklauso palyginti nedideliam populiariausių markių būriui. Čia aptariamos automobilių markės, kurių Lietuvoje ieškoma dažniausiai. Kiekvienos jų puslapyje rasite istoriją, modelių kartas, ženklo reikšmę, savininkus ir Regitros statistiką, parengtą pagal viešus šaltinius ir Regitros atviruosius duomenis.

Žemiau rasite visą sąrašą, populiariausias markes ir modelius Lietuvoje, markes pagal kilmės šalį, didžiuosius automobilių koncernus ir ženklų reikšmes. Išsamiausia Lietuvos statistika pateikta atskirame straipsnyje „Populiariausios automobilių markės Lietuvoje“.

Automobilių markių sąrašas su kilmės šalimi ir savininkais

Sąrašas surikiuotas pagal tai, kiek Lietuvos žmonės ieško markės pavadinimo ir jos modelių. Kilmės šalis – tai šalis, kurioje markė atsirado ir kurioje yra jos būstinė, nors daugelis automobilių gaminami kitur. „Kam priklauso“ – dabartinis markės savininkas ar koncernas. Paskutiniame stulpelyje – Regitros duomenys apie eisme dalyvaujančius lengvuosius automobilius.

#	Markė	Kilmės šalis	Įkurta	Kam priklauso	Eisme Lietuvoje*
1	BMW	Vokietija	1916	BMW Group	135 194
2	Audi	Vokietija	1909	Volkswagen grupė	136 688
3	Volkswagen	Vokietija	1937	Volkswagen grupė	226 286
4	Volvo	Švedija	1927	Geely	99 287
5	Toyota	Japonija	1937	Toyota Motor	170 316
6	Mercedes-Benz	Vokietija	1926	Mercedes-Benz Group	58 766
7	Škoda	Čekija	1895	Volkswagen grupė	72 429
8	Kia	Pietų Korėja	1944	Hyundai Motor Group	27 921
9	Nissan	Japonija	1933	Nissan (aljansas su Renault)	46 730
10	Opel	Vokietija	1862	Stellantis	91 925
11	Porsche	Vokietija	1931	Porsche AG (Volkswagen grupė)	6 268
12	Citroën	Prancūzija	1919	Stellantis	27 981
13	Ford	JAV	1903	Ford Motor Company	63 021
14	Hyundai	Pietų Korėja	1967	Hyundai Motor Group	24 750
15	Peugeot	Prancūzija	1810	Stellantis	38 911
16	Renault	Prancūzija	1899	Renault grupė	30 016
17	Honda	Japonija	1948	Honda Motor	25 864
18	Subaru	Japonija	1953	Subaru Corporation	24 083
19	Mazda	Japonija	1920	Mazda Motor	16 397
20	Lexus	Japonija	1989	Toyota Motor	19 126
21	Fiat	Italija	1899	Stellantis	6 251
22	Ferrari	Italija	1947	Ferrari N.V.	75
23	Mitsubishi	Japonija	1970	Mitsubishi Motors (aljansas su Nissan)	11 360
24	Land Rover	Didžioji Britanija	1948	JLR (Tata Motors)	6 873
25	Lamborghini	Italija	1963	Volkswagen grupė (Audi)	71
26	Dacia	Rumunija	1966	Renault grupė	9 382
27	Tesla	JAV	2003	Tesla, Inc.	5 006
28	SEAT	Ispanija	1950	Volkswagen grupė	19 942
29	Cupra	Ispanija	2018	Volkswagen grupė	2 742
30	BYD	Kinija	2003	BYD	484
31	Jeep	JAV	1941	Stellantis	6 990
32	MG	D. Britanija / Kinija	1924	SAIC Motor	915
33	Dodge	JAV	1900	Stellantis	4 656
34	Rolls-Royce	Didžioji Britanija	1904	BMW Group	50
35	MINI	Didžioji Britanija	1959	BMW Group	4 096
36	Bentley	Didžioji Britanija	1919	Volkswagen grupė	258
37	Suzuki	Japonija	1909	Suzuki Motor	4 644
38	Jaguar	Didžioji Britanija	1922	JLR (Tata Motors)	2 217
39	XPeng	Kinija	2014	XPeng	65
40	Bugatti	Prancūzija	1909	Bugatti Rimac	0
41	Maserati	Italija	1914	Stellantis	284
42	Chrysler	JAV	1925	Stellantis	7 362
43	Chevrolet	JAV	1911	General Motors	6 100
44	Alfa Romeo	Italija	1910	Stellantis	1 551
45	Aston Martin	Didžioji Britanija	1913	Aston Martin Lagonda	48
46	McLaren	Didžioji Britanija	1963	McLaren Group	8
47	Lynk & Co	Kinija	2016	Geely	271
48	Zeekr	Kinija	2021	Geely	6
49	Koenigsegg	Švedija	1994	Koenigsegg Automotive	0
50	Polestar	Švedija	1996	Geely	126

* Lengvieji automobiliai (M1 kategorija), turintys teisę dalyvauti viešajame eisme, 2026 m. liepos 3 d. Šaltinis – AB „Regitra“ atviri duomenys. Kai kurie registro įrašai nuasmeninti arba be aiškios markės, todėl suma nesutampa su visu parku.

Populiariausios automobilių markės Lietuvoje: Volkswagen, Toyota, Audi

Lietuvos lengvųjų automobilių parke pagal Regitros duomenis (2026 m. liepa) pirmauja Volkswagen – maždaug kas septintas eisme dalyvaujantis automobilis yra VW. Toyota antra, o trečią ir ketvirtą vietas beveik lygiomis dalijasi Audi ir BMW. Penketuką užbaigia Volvo, o antrajame penketuke – Opel, Škoda, Ford, Mercedes-Benz ir Nissan.

Lietuvos automobilių parkas senas ir daugiausia sudarytas iš naudotų automobilių, atvežtų iš Vakarų Europos. Todėl populiariausių markių sąraše dominuoja vokiškos markės ir modeliai, kurių prieš 15–20 metų buvo parduota daugiausia, – Passat, Golf, A4, A6, 3 ir 5 serijos BMW. Naujų automobilių rinkoje vaizdas kitas: čia pirmauja Toyota, Volkswagen ir Škoda. Plačiau – straipsnyje „Populiariausios automobilių markės Lietuvoje“.

Populiariausi automobilių modeliai Lietuvoje

Modelių sąraše vyrauja vidutinės klasės universalai ir sedanai, o lyderis – Volkswagen Passat. Po penkis modelius į dvidešimtuką pateko Volkswagen ir Toyota, o visureigiams ir krosoveriams atstovauja Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60 ir Nissan Qashqai. Išsamus 30 modelių sąrašas – straipsnyje apie populiariausias markes.

Automobilių markės pagal šalis: vokiškos sudaro beveik pusę

Pagal markės kilmės šalį Lietuvoje aiškiai dominuoja Vokietija: Volkswagen, Audi, BMW, Opel, Mercedes-Benz ir Porsche kartu sudaro apie 656 tūkst. eisme dalyvaujančių automobilių – beveik 44 %. Antroje vietoje Japonija (Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Suzuki) – apie 319 tūkst. Švedijos (daugiausia Volvo), Prancūzijos (Peugeot, Renault, Citroën) ir JAV (Ford, Chrysler, Jeep, Chevrolet, Tesla, Dodge) markių – po maždaug 100 tūkst. Kiniškų markių automobilių eisme kol kas tik apie 2 tūkst.

• Vokiškos markės: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Smart.
• Japoniškos markės: Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Infiniti.
• Prancūziškos markės: Peugeot, Renault, Citroën, DS, Alpine, Bugatti.
• Itališkos markės: Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Abarth.
• Britiškos markės: Land Rover, Jaguar, MINI, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, McLaren, Lotus.
• Švediškos markės: Volvo, Polestar, Koenigsegg, buvusi Saab.
• Amerikietiškos markės: Ford, Tesla, Chevrolet, Jeep, Dodge, Chrysler, Cadillac.
• Korėjietiškos markės: Hyundai, Kia, Genesis, KGM (SsangYong).
• Kiniškos markės: BYD, MG, XPeng, Zeekr, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Leapmotor.
• Kitos: Škoda (Čekija), SEAT ir Cupra (Ispanija), Dacia (Rumunija).

Kam priklauso automobilių markės: didieji koncernai

Dauguma pasaulio automobilių markių šiandien priklauso kelioms didelėms grupėms. Markės tos pačios grupės viduje dažnai dalijasi platformomis, varikliais ir elektronika, todėl, pavyzdžiui, Škoda Octavia ir Volkswagen Golf ar Peugeot 3008 ir Opel Grandland techniškai yra artimi giminaičiai. Kilmės šalis ir savininko šalis taip pat dažnai skiriasi: švediška Volvo priklauso kinų Geely, britiški Land Rover ir Jaguar – Indijos Tata Motors, o britų MG – Kinijos SAIC.

Koncernas	Šalis	Markės
Volkswagen grupė	Vokietija	Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra, Porsche, Lamborghini, Bentley, Scout
Stellantis	Nyderlandai (Italija, Prancūzija, JAV)	Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Dodge, Ram, Chrysler
Toyota Motor	Japonija	Toyota, Lexus, Daihatsu, Century; akcijų turi Subaru, Mazda, Suzuki
Hyundai Motor Group	Pietų Korėja	Hyundai, Kia, Genesis
Geely	Kinija	Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk & Co, Lotus, Smart (pusė); akcijų turi Mercedes-Benz, Aston Martin
Renault grupė ir aljansas	Prancūzija ir Japonija	Renault, Dacia, Alpine; aljanse su Nissan ir Mitsubishi
BMW Group	Vokietija	BMW, MINI, Rolls-Royce
Mercedes-Benz Group	Vokietija	Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach
Tata Motors	Indija	Tata, JLR: Land Rover (Range Rover, Defender, Discovery), Jaguar
SAIC Motor	Kinija	MG, Maxus, Roewe
Ford Motor Company	JAV	Ford, Lincoln
General Motors	JAV	Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC

Automobilių ženklai ir jų reikšmės

Daugelio markių ženklai turi savo istoriją, kurią ne visada žino net savininkai. Štai keli dažniausiai klausiami pavyzdžiai:

• BMW – mėlyni ir balti ketvirčiai apskritime yra Bavarijos spalvos, o ne besisukantis propeleris, kaip dažnai manoma.
• Audi – keturi žiedai reiškia keturias 1932 m. susijungusias bendroves: Audi, DKW, Horch ir Wanderer.
• Mercedes-Benz – trikampė žvaigždė simbolizuoja transportą sausumoje, vandenyje ir ore.
• Toyota – trys ovalai sudaro raidę T; vidiniai ovalai reiškia kliento ir bendrovės pasitikėjimą.
• Volvo – apskritimas su rodykle yra senovinis geležies simbolis, o pats žodis lotyniškai reiškia „aš rieduosiu“.
• Opel – žaibas kilo iš Opel Blitz (vok. žaibas) sunkvežimio ženklo.
• Škoda – sparnuotoji strėlė naudojama nuo 1926 m.
• Peugeot – liūtas, kuris nuo XIX a. žymėjo Peugeot plieninius gaminius.
• Ferrari – šuoliuojantis žirgas, kurį Enzo Ferrari perėmė iš Pirmojo pasaulinio karo lakūno Francesco Baraccos lėktuvo.
• Lamborghini – kovos jautis: įkūrėjas Ferruccio Lamborghini gimė Jaučio ženkle ir mėgo koridą.
• Subaru – šešios žvaigždės vaizduoja Sietyno žvaigždyną, japoniškai vadinamą Subaru.
• Alfa Romeo – Milano kryžius ir Viskončių giminės žaltys.

Seniausios automobilių markės: nuo plieno ir siuvimo mašinų

Daugelis šiandien žinomų markių pradėjo ne nuo automobilių. Peugeot šeimos verslas siekia 1810 m., kai gamino plieno gaminius, malūnėlius ir pjūklus, o pirmąjį automobilį sukūrė 1889 m. Opel 1862 m. pradėjo nuo siuvimo mašinų, vėliau gamino dviračius. Škoda pirmtakė Laurin & Klement 1895 m. irgi gamino dviračius. Pirmuoju tikru automobiliu laikomas 1886 m. Carlo Benzo Patent-Motorwagen – jo įpėdinė yra Mercedes-Benz. BMW pradėjo nuo lėktuvų variklių, Toyota – nuo audimo staklių, Kia – nuo dviračių dalių, o Honda ir Suzuki iki šiol gamina ir motociklus. Iš čia aptariamų kiniškų markių jauniausios – XPeng (2014 m.), Lynk & Co (2016 m.) ir Zeekr (2021 m.), o iš europietiškų – Cupra, savarankiška marke tapusi 2018 m.

Elektromobilių markės: Tesla pirmauja ir Lietuvoje

Regitros registre 2026 m. liepą buvo apie 27 tūkst. elektrinių lengvųjų automobilių – mažiau nei 1,5 % viso parko. Daugiausia jų pagamino Tesla (daugiau nei 5 tūkst.), toliau rikiuojasi Volkswagen (ID šeima), Nissan (daugiausia Leaf), Hyundai, Mercedes-Benz, BMW ir Audi. Vien elektromobilius gamina Tesla, Polestar, Zeekr ir XPeng, o BYD gamina elektromobilius ir įkraunamus hibridus. Beveik visos tradicinės markės dabar turi bent kelis elektrinius modelius, tačiau kai kurios koregavo ankstesnius planus – pavyzdžiui, Volvo 2024 m. atsisakė tikslo iki 2030 m. parduoti tik elektromobilius.

Prabangios ir superautomobilių markės

Prabangiausių markių automobilių Lietuvoje nedaug, bet domimasi jomis labai. Porsche eisme daugiau nei 6 tūkst. – daugiausia Cayenne ir Macan visureigiai. Bentley ir Maserati eisme po kelis šimtus, Ferrari – apie 75, Rolls-Royce ir Aston Martin – po maždaug 50. Lamborghini eisme apie 70, McLaren – 8, Bugatti – nė vieno (registre 2), o Koenigsegg Lietuvos registre nėra. Daugelis superautomobilių markių priklauso didiesiems koncernams: Lamborghini ir Bentley – Volkswagen grupei, Rolls-Royce – BMW, Maserati – Stellantis, o Bugatti – kroatų Rimac ir Porsche bendrai įmonei.

Markės, kurių nebėra, bet jos vis dar važinėja

Lietuvos keliuose dar sutinkami automobiliai markių, kurių nebegaminama. Švedų Saab bankrutavo 2011 m., tačiau registre jų dar yra apie 4,6 tūkst., iš jų 2,5 tūkst. eisme. Britų Rover, Korėjos Daewoo ir amerikiečių Pontiac eisme likę po šimtą du. Sovietinės markės – Lada (VAZ, „Žiguliai“), Volga (GAZ), Moskvič ir UAZ – registre turi apie 3,8 tūkst. automobilių, tačiau eisme jų tik apie tūkstantį: pusė Lada pagamintos iki 1984 m., o Volga – iki 1969 m., todėl daugelis jų jau yra senoviniai kolekciniai automobiliai.

Naujų automobilių rinka: Toyota, Volkswagen ir Škoda

Perkant naujus automobilius Lietuvoje renkamasi kitaip nei naudotus. 2025 m. naujų automobilių registracijose pirmavo Toyota – maždaug kas penktas naujas lengvasis automobilis, – o antrą ir trečią vietas beveik lygiomis užėmė Volkswagen ir Škoda. Premium markės, kurių gausu visame parke, tarp naujų automobilių gerokai kuklesnės.

Kurios markės auga sparčiausiai

Palyginus 2023 ir 2025 m. naujų automobilių registracijas, sparčiausiai Lietuvoje augo kiniška MG: 2023 m. jos naujų automobilių beveik nebuvo, o 2025 m. įregistruota beveik 470. Iš didesnių markių daugiau nei dvigubai augo Citroën, sparčiai – Tesla (+82 %), Renault (+79 %) ir Volkswagen (+73 %). Lyderė Toyota per dvejus metus naujų automobilių registracijas padidino 43 %, panašiai augo Škoda ir Peugeot. Tuo metu Kia ir Hyundai naujų automobilių 2025 m. įregistravo mažiau nei 2023 m.

Hibridų lyderės: Toyota ir Lexus

Hibridiniai automobiliai – benzininis ar dyzelinis variklis kartu su elektros varikliu – Lietuvos registre sudaro apie 8 % lengvųjų automobilių, iš viso daugiau nei 150 tūkst. Apie 40 % jų priklauso Toyota (daugiau nei 62 tūkst.), o kartu su jos premium marke Lexus (beveik 15 tūkst.) – maždaug pusė. Toliau gerokai atsilieka Audi, Volkswagen, BMW, Škoda ir Volvo – jų hibridų registre po 6–9 tūkst.

Premium, masinės ir biudžetinės markės

Automobilių markės dažnai skirstomos pagal kainų lygį. Premium markėmis vadinamos BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Volvo, Land Rover, Jaguar, Porsche, Genesis ir Polestar. Jos siūlo brangesnę įrangą, galingesnius variklius ir aukštesnės klasės interjerą. Masinės markės – Volkswagen, Toyota, Škoda, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Hyundai, Kia, Nissan ir kitos – sudaro didžiąją rinkos dalį. Biudžetinės markės, tokios kaip Dacia, siūlo erdvius automobilius už mažesnę kainą. Superautomobilių ir ypač prabangių automobilių markės – Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Koenigsegg, Rolls-Royce ir Bentley – gamina vos tūkstančius ar net dešimtis automobilių per metus.

Ribos tarp šių grupių nėra griežtos. Volkswagen grupėje ta pati technika naudojama ir Škoda, ir Audi, todėl brangesnė markė dažnai reiškia ne kitą variklį, o kitą dizainą, įrangą ir prestižą. Lietuvoje, kur dauguma automobilių į šalį atvežti jau naudoti, premium markių – Audi, BMW ir Mercedes-Benz – parke yra gerokai daugiau nei tarp naujai registruojamų automobilių.

Kilmės šalis ir gamybos vieta – ne tas pats

Markės kilmės šalis dažnai nesutampa su vieta, kur pagamintas konkretus automobilis. Daugelis Lietuvoje parduodamų naujų automobilių pagaminti Vidurio Europoje: Kia Sportage ir Ceed – Slovakijoje, prie Žilinos, Hyundai Tucson ir i30 – Čekijoje, Nošovicėje, Škoda – Čekijoje, Mlados Boleslave, o Toyota Yaris – Prancūzijoje, C-HR – Turkijoje, Aygo X – Čekijoje. Peugeot 208 ir Citroën C3 gaminami Slovakijoje, Trnavoje, Dacia – Rumunijoje ir Maroke, o Volvo – Švedijoje, Belgijoje ir Kinijoje. Didžiausi BMW visureigiai atkeliauja iš JAV, Spartanburgo, o dalis Tesla Model Y – iš Vokietijos, Berlyno apylinkėse veikiančios gamyklos. Kiniškų markių automobiliai daugiausia gaminami Kinijoje, nors kai kurios jų, pavyzdžiui, BYD, stato gamyklas ir Europoje – Vengrijoje bei Turkijoje.

Lietuvos automobilių istorija trumpai

Sovietmečiu Lietuvoje dominavo sovietinės markės – Žiguliai (VAZ, vėliau Lada), Moskvič, Volga, Zaporožiec ir UAZ. Šiandien Lietuvos parke vyrauja vokiškos markės ir senesni dyzeliniai automobiliai – daugelis jų atvežti naudoti iš Vakarų Europos. Sovietinių markių automobilių registre liko vos keli tūkstančiai, daugelis jų – kolekciniai. Pastarąjį dešimtmetį sparčiau ėmė augti naujų automobilių rinka, o joje – japoniškos, korėjietiškos ir Volkswagen grupės markės, hibridai ir elektromobiliai.

Ką rasite markių puslapiuose

Markių profiliuose rasite atsakymus į dažniausius klausimus: kurios šalies tai automobilis, kas jį gamina ir kam priklauso markė, ką reiškia ženklas, kokie yra populiariausi modeliai ir jų kartų kodai (pavyzdžiui, BMW E46, Mercedes W211, Volkswagen Passat B6), kokie elektromobiliai ir hibridai siūlomi, kur gaminami automobiliai ir kiek jų važinėja Lietuvoje. Regitros duomenys atnaujinami kas ketvirtį, todėl ir profilių statistiką atnaujinsime reguliariai. Svarbu žinoti, kaip skaičiuojama: „eisme“ reiškia lengvuosius automobilius, kurių dalyvavimo viešajame eisme statusas leidžia jiems važinėti, o „registre“ – visus įregistruotus, įskaitant tuos, kurie šiuo metu eisme dalyvauti negali. Markių pavadinimai registre užrašomi įvairiai, todėl juos suvienodinome, o nuasmeninti įrašai į markių skaičius nepateko. Po šiuo gidu taip pat rasite visas 77.lt naujienas apie automobilių markes.

Viršelio nuotraukos (Wikimedia Commons): Lamborghini Huracán – MrWalkr, CC BY-SA 4.0; Mini – Vauxford, CC BY-SA 4.0; Porsche 911 – Matti Blume, CC BY-SA 4.0; Ford Mustang – Alexander Migl, CC BY-SA 4.0; Mazda MX-5 – 根川大橋 (Negawa Ohashi), CC BY-SA 4.0; McLaren 720S – Vauxford, CC BY-SA 4.0.