Mitsubishi: kurios šalies, trijų deimantų ženklas, Pajero, Lancer Evo, Outlander PHEV

Kas yra Mitsubishi

Mitsubishi Motors Corporation – Japonijos automobilių gamintoja, kurios būstinė yra Tokijuje, Minato rajone. Bendrovė įkurta 1970 m. iš Mitsubishi Heavy Industries automobilių padalinio, tačiau jos automobilių istorija siekia 1917 m. Mitsubishi priklauso Mitsubishi keiretsu – kadaise didžiausiai Japonijos pramonės grupei, o nuo 2016 m. yra Renault–Nissan–Mitsubishi aljanso narė. FY 2024 Mitsubishi pagamino 1 010 353 automobilius.

Mitsubishi žinoma dėl visureigių ir keturių ratų pavaros: Pajero laimėjo 12 Dakaro ralių, Lancer Evolution – keturis pasaulio ralio pilotų titulus, o Outlander PHEV buvo vienas pirmųjų įkraunamųjų hibridinių visureigių. Lietuvoje eisme daugiau nei 11 tūkst. Mitsubishi, daugiausia Outlander. Šis profilis – automobilių markių katalogo dalis.

Nuo laivų statyklos iki Model A

Mitsubishi automobilių istorija prasidėjo 1917 m., kai Mitsubishi laivų statybos bendrovė pristatė Model A – pirmąjį serijinės gamybos Japonijos automobilį. Rankomis gaminamas septynvietis sedanas buvo sukurtas pagal Fiat Tipo 3, tačiau kainavo daug brangiau nei masiniai amerikiečių ir europiečių automobiliai, todėl 1921 m. jo gamyba nutraukta – pagaminti tik 22 egzemplioriai.

1934 m. Mitsubishi laivų statykla susijungė su lėktuvų bendrove, ir susikūrė Mitsubishi Heavy Industries (MHI) – tuo metu didžiausia privati Japonijos bendrovė. Ji gamino lėktuvus, laivus, vagonus ir mašinas, o 1937 m. sukūrė karinį prototipą PX33 – pirmąjį japonišką lengvąjį automobilį su nuolatine keturių ratų pavara. Prie šios technologijos Mitsubishi grįžo po beveik 50 metų.

Pokaris: Jeep, Mitsubishi 500 ir Colt

Po Antrojo pasaulinio karo sąjungininkai 1950 m. MHI suskaidė į tris regionines bendroves. Viena jų 1951 m. pradėjo pagal licenciją surinkinėti Willys Jeep CJ-3B – licenciniai Mitsubishi Jeep gaminti net iki 1998 m. Kita importavo amerikietišką sedaną Henry J. 1960 m. pasirodė Mitsubishi 500 – masinis pokario sedanas, 1962 m. – mažasis Minica, o 1963 m. – Colt 1000, pradėjęs ilgą Colt šeimą. 1964 m. trys bendrovės vėl susijungė į MHI, o po sėkmingo 1969 m. Galant pristatymo 1970 m. balandžio 22 d. įkurta atskira Mitsubishi Motors Corporation.

Trys deimantai: ženklo kilmė

Trijų raudonų rombų ženklas beveik šimtmečiu senesnis už pačią Mitsubishi Motors, ir jį naudoja daugiau nei 40 Mitsubishi grupės bendrovių. Ženklą pasirinko Mitsubishi įkūrėjas Iwasaki Yatarō: jis primena Tosos klano, kuriam Iwasaki tarnavo, herbą ir jo paties šeimos herbą su trimis vienas ant kito sudėtais rombais. Pavadinimas sudarytas iš dviejų dalių: „mitsu“ – „trys“ ir „hishi“ (tariama „bishi“) – vandens riešutas, kurio lapai primena rombą.

Chrysler partnerystė ir išėjimas į pasaulį

1971 m. MHI pardavė 15 % naujosios bendrovės akcijų JAV Chrysler, ir Galant pradėtas pardavinėti JAV kaip Dodge Colt, o Australijoje – kaip Chrysler Sigma. 1977 m. Europoje jau veikė Colt vardu pavadintų Mitsubishi atstovybių tinklas. Metinė Mitsubishi gamyba 1973 m. siekė 500 tūkst. automobilių, o 1978 m. – jau 965 tūkst. Milijoną automobilių per metus Mitsubishi pirmą kartą pagamino 1980 m., kai iš bankrutuojančios Chrysler perėmė jos Australijos gamyklą.

1982 m. Mitsubishi markė pirmą kartą pasirodė JAV su Tredia, Cordia ir Starion. 1985 m. su Chrysler įkurta bendra įmonė Diamond-Star Motors (pavadinimas sujungė Mitsubishi deimantus ir Chrysler penkiakampę žvaigždę), o jos gamykla Normal mieste, Ilinojaus valstijoje, 1988 m. pradėjo gaminti Mitsubishi Eclipse ir jo dvynius. 1988 m. Mitsubishi Motors tapo biržos bendrove, o 1993 m. Chrysler pardavė paskutines savo akcijas.

Pajero ir visureigių bumas

1981 m. pradėtas gaminti Pajero (Šiaurės Amerikoje ir Ispanijoje – Montero, Jungtinėje Karalystėje – Shogun) tapo svarbiausiu Mitsubishi visureigiu. Dešimtajame dešimtmetyje, kai kiti Japonijos gamintojai netikėjo visureigių mada savo šalyje, prezidentas Hirokazu Nakamura padidino jų kūrimo biudžetą, ir plati Mitsubishi keturių ratų pavaros gama – nuo mažojo Pajero Mini iki Delica vienatūrio – 1995 m. iškėlė bendrovės dalį Japonijos rinkoje iki 11,6 %. Per 40 metų parduota daugiau nei 3,3 mln. Pajero. 2021 m. modelio gamyba nutraukta, o penktoji Pajero karta numatyta 2026 m. pabaigoje.

Dakaras ir pasaulio ralis

Mitsubishi lenktynių istorija prasidėjo 1962 m. Makao Grand Prix, kur Mitsubishi 500 užėmė keturias pirmąsias vietas savo klasėje. Aštuntajame dešimtmetyje Mitsubishi dominavo ištvermės raliuose: Lancer 1600 GSR 1974 m. iš pirmo karto laimėjo itin sunkų Rytų Afrikos Safari ralį, o 1976 m. užėmė visas tris prizines vietas.

Mitsubishi – daugiausia Dakaro ralių laimėjusi gamintoja. Pajero Dakare debiutavo 1983 m. ir pirmąją pergalę iškovojo 1985 m., trečiuoju bandymu. Vėliau Mitsubishi laimėjo 1992, 1993, 1997, 1998 m., o 2001–2007 m. – septynis kartus iš eilės. Iš viso – 12 pergalių su devyniais skirtingais pilotais. Pasaulio ralio čempionate suomis Tommi Mäkinenas su Lancer Evolution 1996–1999 m. keturis kartus iš eilės tapo čempionu, o 1998 m. Mitsubishi laimėjo ir gamintojų titulą. Lancer Evolution 1995–2001 m. septynis kartus iš eilės laimėjo N grupės (serijinių automobilių) čempionatą. Oficialiai lenktyniauti Mitsubishi nustojo 2010 m.

Lancer Evolution

1992–2016 m. gamintas Lancer Evolution – sportinis sedanas, sukurtas ralio taisyklėms. Visos dešimt jo versijų turėjo dviejų litrų turbininį keturių cilindrų variklį ir keturių ratų pavarą. Iš pradžių jis buvo skirtas tik Japonijai, tačiau dėl didelės paklausos pilkojoje importo rinkoje nuo IV versijos (apie 1997 m.) pradėtas pardavinėti ir Europoje, o 2003 m. – JAV. Iki IX versijos japoniškuose dokumentuose Evolution galia oficialiai neviršijo 280 AG, nes Japonijos gamintojai buvo susitarę daugiau nereklamuoti, tačiau tikroji galia, pasak šaltinių, buvo didesnė.

Skandalai ir aljansas su Nissan

Mitsubishi istorijoje buvo ir rimtų skandalų. 2000 m. paaiškėjo, kad bendrovė slėpė keturis automobilių defektus, o 2004 m. ji prisipažino nuslėpusi dar 26, kai kuriuos – nuo 1977 m., tarp jų gedusius stabdžius, degalų nuotėkį ir sankabos gedimus. Teko nemokamai taisyti 163 707 automobilius. 2005 m. sausį Mitsubishi grupės bendrovės bendrovę gelbėjo 540 mlrd. jenų paketu.

2016 m. pradžioje partnerė Nissan aptiko, kad Mitsubishi pateikė netikslius mažųjų automobilių degalų sąnaudų duomenis, o bendrovė pripažino taikiusi Japonijos taisyklių neatitinkančius bandymų metodus. Po šio skandalo 2016 m. spalį Nissan už 237,4 mlrd. jenų įsigijo 34 % Mitsubishi Motors akcijų, ir Mitsubishi tapo Renault–Nissan–Mitsubishi aljanso nare. 2024 m. lapkritį Nissan dalį sumažino iki maždaug ketvirtadalio. Nuo maždaug 2026 m. naujiems modeliams Japonijos rinkai Mitsubishi naudos Nissan platformas.

Elektromobiliai ir Outlander PHEV

2009 m. vasarą, metais anksčiau nei planuota, Mitsubishi pradėjo pardavinėti elektromobilį i-MiEV su ličio jonų baterija po grindimis. 2013 m. sausį pristatytas Outlander PHEV – įkraunamasis hibridinis visureigis. Iki 2022 m. sausio pasaulyje jų parduota apie 300 tūkst. Outlander gaminamas nuo 2001 m. (iš pradžių Japonijoje vadintas Airtrek), o antrosios kartos Outlander pagrindu PSA kūrė Citroën C-Crosser ir Peugeot 4007. Iki 2016 m. spalio parduota 1,5 mln. Outlander.

Modelis	Klasė	Gaminamas
Colt	maža	nuo 1963 (vardas); Europoje nuo 2023 – Renault Clio pagrindu
Space Star / Mirage	maža	1978–2003; 2012–2024
Lancer	kompaktinė	1973–2024
Lancer Evolution	sportinis sedanas	1992–2016
Galant	vidutinė	1969–2012
ASX	mažas krosoveris	nuo 2010; Europoje nuo 2023 – Renault Captur pagrindu
Eclipse Cross	kompaktinis krosoveris	nuo 2017
Outlander	vidutinis visureigis	nuo 2001; PHEV nuo 2013
Pajero	didelis visureigis	1981–2021; nauja karta numatyta 2026 m. pabaigoje

Pasitraukimai iš rinkų

2012 m. Mitsubishi baigė gamybą Vakarų Europoje: NedCar gamykla Borne, Nyderlanduose, kur kartu su Volvo gaminti Carisma, Colt ir Outlander Europai, parduota VDL Groep. 2015 m. lapkritį uždaryta gamykla JAV, Ilinojuje (2017 m. ją nupirko Rivian), 2021 m. bendrovė pasitraukė iš Jungtinės Karalystės rinkos, o 2023–2025 m. – iš Kinijos. Europoje nuo 2023 m. Mitsubishi parduoda Renault gaminamus Colt ir ASX, kurie yra Renault Clio ir Captur versijos.

Mitsubishi Lietuvoje

Regitros atvirais duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo 16 325 lengvųjų Mitsubishi automobilių, iš jų 11 360 turėjo teisę dalyvauti viešajame eisme. Tai 0,8 % visų eisme dalyvaujančių lengvųjų automobilių ir 21-oji vieta tarp markių. Pusė registre esančių Mitsubishi pagaminti 2007 m. arba anksčiau. Daugiausia važinėja Outlander visureigių – jų eisme 4 673, daugiau nei trečdalis visų Mitsubishi. Toliau – Colt, Pajero, ASX ir Lancer. Lietuvoje dar važinėja ir 236 Carisma, gamintų Nyderlanduose.

Iš 16 325 registre esančių Mitsubishi dyzeliniai yra 7 381 (45 %), benzininiai – 5 889, o hibridų, daugiausia Outlander PHEV, – 1 373. Naujų Mitsubishi registracijos Lietuvoje beveik sustojo: 2016–2020 m. kasmet įregistruota daugiau nei šimtas naujų Mitsubishi, 2021 m. – 55, o 2022–2025 m. – vos vienas ar du per metus.

#	Modelis	Eisme (vnt.)	Pusė pagaminta iki (metai)
1	Outlander	4 673	2012
2	Colt	1 371	2006
3	Pajero	1 144	2001
4	ASX	1 134	2013
5	Lancer	668	2008
6	Eclipse Cross	582	2021
7	Grandis	552	2006
8	Space Star	487	2003
9	Carisma	236	1998
10	Pajero Sport	203	2004

Degalai (visi registre)	Automobilių	Dalis
dyzelinas	7 381	45,2 %
benzinas	5 889	36,1 %
benzinas ir dujos	1 402	8,6 %
benzinas ir elektra (hibridai)	1 373	8,4 %
benzinas ir suskystintos dujos	163	1,0 %
nenurodyta	39	0,2 %

Metai	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 (I pusm.)
Nauji Mitsubishi	116	109	113	55	1	1	2	2	0

Kur gaminami Mitsubishi

Japonijoje Mitsubishi automobiliai gaminami Okazakio gamykloje Aičio prefektūroje ir Mizušimos gamykloje Kurašikyje, Okajamos prefektūroje. Užsienyje veikia gamyklos Tailande (Laem Čabangas), Indonezijoje (Cikarangas), Filipinuose (Santa Rosa), Vietname ir Brazilijoje. Pajero gamykla Sakahogyje uždaryta 2021 m.

Kitos aljanso markės – Nissan, Renault, Dacia. Kitos Japonijos markės – Toyota, Subaru, Mazda. Visas sąrašas – automobilių markių kataloge.