Hyundai: kurios šalies, istorija nuo Pony, Tucson, Ioniq 5, logotipas ir Hyundai Lietuvoje

Kas yra Hyundai

Hyundai (Hyundai Motor Company) – Pietų Korėjos automobilių gamintoja, kurios būstinė yra Seule. Ji įkurta 1967 m. ir šiandien yra Hyundai Motor Group pagrindas: bendrovė valdo 33,88 % Kia akcijų ir prabangių automobilių markę Genesis. Kartu Hyundai ir Kia sudaro vieną didžiausių pasaulio automobilių grupių, kuri pagal pardavimus nusileidžia tik Toyota ir Volkswagen. 2024 m. Hyundai pagamino 4 146 335 automobilius, o joje dirbo 126 407 darbuotojai.

Hyundai Ulsane valdo didžiausią pasaulyje vientisą automobilių gamyklą. Lietuvoje eisme beveik 25 tūkst. Hyundai, daugiausia Tucson ir Santa Fe visureigių. Šis profilis – automobilių markių katalogo dalis.

Nuo statybų iki automobilių: Chung Ju-yungo imperija

Hyundai istorija prasidėjo nuo statybų. 1947 m. verslininkas Chung Ju-yungas (1915–2001) įkūrė Hyundai statybų bendrovę, kuri pokario Korėjoje statė kelius, tiltus ir gamyklas. 1967 m. jis kartu su broliu Chung Se-yungu įkūrė Hyundai Motor Company. Pirmasis jos modelis 1968 m. buvo Ford Cortina, surenkamas bendradarbiaujant su Ford, tačiau netrukus nusprendė kurti savo automobilį. Į komandą pakviesti patyrę britų inžinieriai – buvęs British Leyland vadovas George'as Turnbullas, važiuoklės inžinierius Johnas Crosthwaite'as ir kiti.

Korėjietiškai „Hyundai“ (현대) reiškia „modernumas“. Ilgą laiką Hyundai pavadinimu veikė milžiniškas konglomeratas – statybos, laivų statykla, elektronika, – tačiau po 1997–1998 m. Azijos finansų krizės grupė buvo išskaidyta, ir Hyundai Motor Group tapo savarankiška.

Pony: pirmasis Korėjos automobilis

1975 m. pristatytas Hyundai Pony tapo pirmuoju Pietų Korėjos sukurtu automobiliu. Jo dizainą sukūrė italas Giorgetto Giugiaro iš Italdesign, o variklius ir pavarų dėžes tiekė Japonijos Mitsubishi Motors. Kitais metais Pony pradėtas eksportuoti į Ekvadorą, netrukus – į Beniliukso šalis, o 1982 m. Hyundai įžengė į Jungtinės Karalystės rinką. 1986 m. Hyundai pradėjo pardavinėti automobilius JAV: nebrangus Excel sulaukė didžiulio susidomėjimo, o žurnalas „Fortune“ jį įtraukė į metų produktų dešimtuką. Nuo 1988 m. Hyundai pradėjo gaminti modelius su savo technologijomis.

Sonata ir pirmasis savas variklis

1988 m. Hyundai pristatė vidutinės klasės sedaną Sonata – pirmąjį modelį, sukurtą daugiausia savo technologijomis. 1990 m. pavasarį bendra Hyundai gamyba pasiekė 4 mln. automobilių, o 1991 m. bendrovė sukūrė pirmąjį nuosavą benzininį variklį – keturių cilindrų Alpha. Nuo tada Hyundai nebebuvo priklausoma nuo Mitsubishi licencijų. Dešimtajame dešimtmetyje Hyundai sparčiai plėtėsi: 1996 m. įkurta gamykla Indijoje, o Europos rinkoje įsitvirtino Accent, Elantra (Lantra), Getz ir Santa Fe.

Hyundai lenktynėse

Hyundai sportinė programa daugiausia susijusi su ralio varžybomis. 2014 m. Hyundai Motorsport, įsikūrusi Alzenau mieste Vokietijoje, sugrįžo į pasaulio ralio čempionatą su i20 WRC, o 2019 ir 2020 m. laimėjo gamintojų titulą. Belgas Thierry Neuville'is su Hyundai 2024 m. tapo pasaulio ralio čempionu. Sportinių kelių automobilių N gamoje yra i20 N, i30 N, Kona N ir elektrinis Ioniq 5 N, kuris su iki 650 AG galia tapo vienu galingiausių šios klasės elektromobilių.

Hyundai logotipas: rankos paspaudimas

Hyundai ženklas – pasvirusi raidė H ovale – iš pirmo žvilgsnio paprastas, bet turi simbolinę reikšmę: H formą sudaro du stilizuoti žmonės, spaudžiantys vienas kitam ranką, – klientas ir bendrovė. Ovalas simbolizuoja pasaulinę Hyundai plėtrą. Ženklas pasviręs į priekį, kad atrodytų dinamiškas. Jis naudojamas nuo 1990 m., o naujausia, plokščia jo versija atsirado kartu su Ioniq elektromobiliais.

Kia, Genesis ir N: Hyundai Motor Group

1998 m., po Azijos finansų krizės, Hyundai įsigijo didžiąją dalį bankrutavusios konkurentės Kia akcijų – taip susikūrė Hyundai Motor Group. Abi markės dalijasi platformomis, varikliais ir elektromobilių technologijomis: pavyzdžiui, Hyundai Tucson ir Kia Sportage, i30 ir Ceed, Ioniq 5 ir EV6 techniškai artimi. 2015 m. Hyundai prabangų Genesis sedaną pavertė atskira marke Genesis, konkuruojančia su BMW, Mercedes-Benz ir Lexus. Tais pačiais metais atsirado sportinė N submarkė (pavadinta Namjango tyrimų centro ir Niurburgringo trasos vardu), o jos pirmasis modelis i30 N pasirodė 2017 m. N padalinį kūrė buvęs BMW M vadovas Albertas Biermannas.

Modelis	Klasė	Kartos
i10	miesto	I (2007), II (2013), III (2019)
i20	maža	I (2008), II (2014), III (2020)
i30	kompaktinė	I (2007), II (2011), III (2017)
Kona	mažas krosoveris	I (2017), II (2023)
Tucson / ix35	kompaktinis visureigis	I (2004), ix35 (2009), III (2015), IV (2020)
Santa Fe	vidutinis visureigis	I (2000), II (2006), III (2012), IV (2018), V (2023)
Ioniq	hibridas / elektromobilis	2016–2022
Ioniq 5 / Ioniq 6	elektromobiliai	2021 / 2022

Europoje: sukurta Vokietijoje, gaminama Čekijoje

Hyundai Europos dizaino ir technikos centras veikia Riuselsheime, Vokietijoje, – 2006 m. jo dizaino vadovu tapo buvęs BMW dizaineris Thomas Bürkle, kūręs BMW 3 serijos E46, o bandymų centras – prie Niurburgringo trasos. Didžiausia Hyundai gamykla Europoje veikia Nošovicėje, Čekijos rytuose: čia gaminami Tucson, i30 ir Kona Electric. Mažieji i10 ir i20 gaminami Izmite, Turkijoje. Todėl daugelis Lietuvoje parduodamų naujų Hyundai pagaminti Europoje, nors markė korėjietiška.

Ioniq ir vandenilis: technologijų lyderė

2016 m. pristatytas Hyundai Ioniq buvo vienas pirmųjų automobilių, siūlytų trimis pavaromis – hibridine, įkraunama hibridine ir elektrine. 2021 m. Ioniq tapo elektromobilių submarke: Ioniq 5, sukurtas ant Hyundai Motor Group E-GMP platformos su 800 voltų sistema, 2022 m. buvo išrinktas pasaulio metų automobiliu, o aptakus Ioniq 6 šį apdovanojimą gavo 2023 m. Vėliau pasirodė didelis Ioniq 9 ir mažasis Inster. 2025 m. Hyundai pasaulyje pardavė 961 812 elektrifikuotų automobilių, iš jų 275 669 elektromobilius ir 634 990 hibridų. Hyundai taip pat viena nedaugelio gamintojų, serijiniu būdu gaminančių vandenilinius automobilius – Nexo – ir vandenilinius sunkvežimius. 2021 m. Hyundai Motor Group įsigijo robotų gamintoją Boston Dynamics.

Ilgą laiką Hyundai dizaino filosofija vadinosi „Sensuous Sportiness“, o 2022 m. Tucson gavo grotelės su paslėptais dienos žibintais, kurios tapo naujosios kartos ženklu. Hyundai dizainas pelnė ne vieną tarptautinį apdovanojimą.

JAV, Indija ir Rusija

JAV Hyundai gamina Montgomeryje, Alabamoje (gamykla pradėjo veikti 2005 m. ir kainavo 1,7 mlrd. dolerių), o Džordžijoje veikia nauja Hyundai Motor Group Metaplant America gamykla, kurioje nuo 2025 m. gaminamas Ioniq 9. 2023 m. gegužę Hyundai su LG Energy Solution įkūrė bendrą baterijų gamybos įmonę JAV. Indijoje Hyundai veikia nuo 1996 m. su gamykla Irungatukotajuje prie Čenajaus. Rusijoje, Sankt Peterburge, Hyundai turėjo gamyklą, kurią po 2022 m. invazijos į Ukrainą pardavė, tačiau 2025 m. pasirodė pranešimų apie galimą grįžimą.

Atšaukimai ir vagysčių problema

Kaip ir kiti dideli gamintojai, Hyundai yra atšaukusi milijonus automobilių dėl techninių trūkumų – 2023 m. spalį 77.lt rašė apie daugiau nei 2 mln. automobilių atšaukimą JAV. 2022–2023 m. JAV išplito socialinių tinklų „iššūkis“ vogti 2010–2021 m. Hyundai ir Kia modelius, kurie JAV rinkai buvo gaminami be variklio imobilaizerio. Europoje parduodamų automobilių tai nepalietė, nes imobilaizeriai ES privalomi seniai.

Hyundai Lietuvoje

Regitros atvirais duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo 27 968 lengvųjų Hyundai automobilių, iš jų 24 750 turėjo teisę dalyvauti viešajame eisme. Tai 1,7 % visų eisme dalyvaujančių lengvųjų automobilių ir 16-oji vieta tarp markių. Lietuvos Hyundai parkas palyginti jaunas: pusė registre esančių Hyundai pagaminti 2013 m. arba vėliau. Daugiausia važinėja Tucson ir Santa Fe visureigių, toliau – i30 ir i20. Elektromobilių Hyundai registre daugiau nei pusantro tūkstančio – tai viena daugiausia elektromobilių Lietuvoje turinčių markių.

#	Modelis	Eisme (vnt.)	Pusė pagaminta iki (metai)
1	Tucson	6 663	2018
2	Santa Fe	5 324	2007
3	i30	3 435	2012
4	i20	1 832	2017
5	Kona	1 393	2021
6	ix35	1 100	2012
7	i40	854	2013
8	Ioniq	691	2019
9	Ioniq 5	480	2022
10	i10	370	2015

Degalai	Automobilių	Dalis
dyzelinas	14 142	50,6 %
benzinas	7 833	28,0 %
benzinas ir elektra (hibridai)	3 202	11,4 %
elektra	1 718	6,1 %
benzinas ir dujos	784	2,8 %
dyzelinas ir elektra (hibridai)	156	0,6 %

Kasmet Lietuvoje įregistruojama 500–850 naujų Hyundai.

Metai	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 (I pusm.)
Nauji Hyundai	528	630	418	657	853	802	541	611	664

Ulsanas: didžiausia automobilių gamykla pasaulyje

1968 m. pradėjusi veikti Ulsano gamykla Pietų Korėjoje užima apie 5 mln. m² – maždaug 670 futbolo aikščių – ir joje dirba apie 31 tūkst. žmonių. Tai didžiausia pasaulyje vientisa automobilių gamykla su savo uostu, iš kurio automobiliai išplukdomi į viso pasaulio rinkas. Hyundai taip pat gamina Asane ir Jeonju Pietų Korėjoje, Kinijoje, Indijoje, Brazilijoje, Indonezijoje ir kitur.

Daugiau apie Hyundai Motor Group – Kia profilyje. Visas sąrašas – automobilių markių kataloge.