Kompensacija elektromobiliui 2026: 5 000 € už naują, 2 500 € už naudotą, sąlygos ir likę lėšos

2026 m. Lietuvoje vėl galima gauti kompensaciją už elektromobilį: fiziniams asmenims – 5 000 € už naują ir 2 500 € už naudotą, ne senesnį kaip ketverių metų elektromobilį. Paraiškas Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) priima nuo 2026 m. liepos pabaigos iki 2028 m. pabaigos arba kol baigsis lėšos. Įmonėms skirta atskira programa – 4 000 € už naują ir 2 000 € už naudotą elektromobilį. Šiame straipsnyje – kam ir kiek mokama, kokie reikalavimai automobiliui, kiek lėšų dar likę (2026 m. spalio 16 d. duomenimis) ir kaip pateikti paraišką. Informacija paimta iš APVA puslapių ir gali keistis, todėl prieš pirkdami pasitikrinkite aktualias sąlygas.

Kiek mokama: fiziniai ir juridiniai asmenys

Pareiškėjas	Naujas elektromobilis	Naudotas elektromobilis	Registracija ne anksčiau kaip
Fizinis asmuo	5 000 €	2 500 €	2026 m. gegužės 1 d.
Įmonė (M1 ir N1)	4 000 €	2 000 €	2025 m. gruodžio 1 d.
Viešasis juridinis asmuo (M1)	5 000 €	2 500 €	2026 m. gegužės 1 d.

Kompensacijos mokamos iš Modernizavimo fondo lėšų, o priemonę kuruoja Susisiekimo ministerija. Fizinis asmuo, kuris elektromobilį naudos ar planuoja naudoti ūkinei ar komercinei veiklai, paraišką turi teikti ne fiziniams, o juridiniams asmenims skirtam kvietimui. Vienas juridinių asmenų projekto vykdytojas gali gauti ne daugiau kaip 300 000 €.

Kvietimai ir likusios lėšos

Kvietimas	Paraiškos priimamos	Skirta	Preliminarus likutis (2026-10-16)
Fiziniams asmenims (MF-SM-EVF02)	2026-07-31 – 2028-12-31	12 190 000 €	2 952 500 €
Juridiniams asmenims (MF-SM-EVJ02)	2026-07-30 – 2028-12-31	8 040 000 €	1 722 000 €

Nors paraiškas oficialiai galima teikti iki 2028 m. gruodžio 31 d., per pirmuosius du su puse mėnesio fiziniams asmenims skirtų lėšų jau išnaudota daugiau nei trys ketvirtadaliai. Aktualų likutį APVA skelbia savo kvietimų sąraše ir APVIS sistemos statistikos skiltyje.

Kas laikomas nauju, o kas naudotu elektromobiliu

Naujas elektromobilis – toks, kurio pirmosios registracijos data (registracijos liudijimo B kodas) ir registracijos pareiškėjo vardu data Regitros duomenų bazėje skiriasi ne daugiau kaip 6 mėnesiais. Pavyzdžiui, jei elektromobilis pirmą kartą įregistruotas 2026 m. birželį (pavyzdžiui, prekybos atstovo vardu), o pirkėjo vardu – 2026 m. spalį, jis vis dar laikomas nauju, nes praėjo mažiau nei pusė metų.

Naudotas elektromobilis – toks, kurio pirmosios registracijos metai (B kodas, o jei jų nėra – modelio metai, B.2 kodas) ir registracijos pareiškėjo vardu metai skiriasi ne daugiau kaip 4 metais. Pavyzdžiui, 2026 m. registruojamas naudotas elektromobilis turėtų būti pirmą kartą įregistruotas ne anksčiau kaip 2022 m.

Kompensuojami tik grynieji M1 klasės elektromobiliai. APVA nurodo, kad automobilio, turinčio papildomą benzininį variklį, kompensacija netaikoma: registracijos liudijimo P.3 laukelyje „Degalų tipas arba galios šaltinis“ turi būti nurodyta tik elektra. Taigi įkraunami hibridai ir elektromobiliai su atstumo didintuvu, pavyzdžiui, BMW i3 REx, netinka.

Kaip pateikti paraišką

1. Įsigykite elektromobilį ir įregistruokite jį savo vardu (perkant lizingu – tapkite jo valdytoju). Paraiškos negalima pateikti iš anksto ir kompensacijos rezervuoti negalima.
2. Prisijunkite prie APVA informacinės sistemos APVIS ir užpildykite atitinkamo kvietimo prašymo formą.
3. Fizinis asmuo prašyme patvirtina, kad elektromobilis nebus naudojamas ūkinei ar komercinei veiklai.
4. Prašymo būseną ir patikslinimų prašymus galima stebėti APVIS sistemoje.

APVA dažniausiai užduodamų klausimų skiltyje (informacija atnaujinta 2022 m.) nurodoma, kad elektromobilis su tuo pačiu VIN numeriu kompensuojamas tik vieną kartą, o gavęs kompensaciją pareiškėjas įsipareigoja be agentūros sutikimo neparduoti ir kitaip neperleisti elektromobilio mažiausiai dvejus metus. Perkant naudotą elektromobilį verta įsitikinti, kad už jį kompensacija dar nebuvo išmokėta, – pavyzdžiui, įrašyti tai į pirkimo–pardavimo sutartį. Konkrečias dabartinio kvietimo sąlygas nustato e-TAR paskelbtas projektų finansavimo sąlygų aprašas.

Ankstesnė programa: 2022–2026 m.

Kompensacijos už elektromobilius Lietuvoje mokamos ne pirmus metus. Pagal ankstesnį kvietimą kompensacija buvo mokama už elektromobilius, įregistruotus ne anksčiau kaip 2022 m. kovo 23 d., o APVA nurodė, kad šiai veiklai 2022–2026 m. numatyta skirti 35 mln. € Modernizavimo fondo lėšų. Tuo metu sumos buvo tokios pačios – 5 000 € už naują ir 2 500 € už naudotą elektromobilį. APVA DUK taip pat nurodo, kad vienam pareiškėjui pateikiamų paraiškų skaičius neribojamas.

Kokie nauji elektromobiliai perkami dažniausiai

Regitros duomenimis, per pirmąją 2026 m. pusę daugiausia naujų elektromobilių įregistruota šių modelių: Tesla Model Y (252), Toyota bZ4X (184), Škoda Elroq (174), Škoda Enyaq (84), Mercedes-Benz CLA (69) ir Tesla Model 3 (68). Tarp populiariausių naudotų – VW ID.4, Tesla Model 3 ir Model Y.

Ką kompensacija reiškia Lietuvos rinkai

Regitros duomenimis, 2025 m. Lietuvoje įregistruoti 3 147 nauji elektromobiliai – 10,1 % visų naujų lengvųjų automobilių – ir 4 149 atvežti naudoti. Per pirmąją 2026 m. pusę naujų įregistruota 1 809, o naudotų atvežta 3 082. Naudotų elektromobilių amžiaus mediana 2025 m. siekė 3 metus, 2026 m. – 4 metus: bent pusė 2025 m. atvežtų elektromobilių buvo ne senesni kaip trejų metų, o kompensacija už naudotą mokama, jei jis ne senesnis kaip ketverių. Daugiau apie tai – „Naudoti elektromobiliai“.

Fiziniai asmenys Lietuvoje valdo apie 63 % visų elektromobilių, tačiau tarp naujai registruojamų populiarių modelių įmonių dalis didelė: pavyzdžiui, 73 % Škoda Elroq ir 90 % Renault 5 priklauso įmonėms. Joms skirta atskira, mažesnė kompensacija.

Kitos elektromobilio lengvatos

Be kompensacijos, elektromobiliams netaikomas registracijos (taršos) mokestis, nes jie neišmeta CO₂. Plačiau – „Taršos mokestis elektromobiliui“. Apie įkrovimą viešosiose stotelėse – „Elektromobilių įkrovimo stotelės“, apie populiariausius modelius – „Elektromobiliai Lietuvoje“.

Nuotraukos (Wikimedia Commons). Viršelis: Hyundai Ioniq 5 N – Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0.