Škoda Elroq: versijos, baterijos, įkrovimas ir Elroq Lietuvoje

Škoda Elroq – kompaktiškas elektrinis visureigis, kurį Škoda siūlo kaip elektrinę Karoq alternatyvą. Jis sukurtas ant tos pačios Volkswagen grupės MEB platformos kaip didesnis Škoda Enyaq ir gaminamas nuo 2025 m. sausio. Lietuvoje Elroq per pusmetį tapo vienu dažniausiai registruojamų naujų elektromobilių: Regitros duomenimis, per pirmąją 2026 m. pusę įregistruoti 174 nauji Elroq – daugiau jų buvo tik Tesla Model Y ir Toyota bZ4X. Šiame straipsnyje – Elroq versijos, baterijos ir įkrovimas, 2027 modelio metų pakeitimai, saugumo vertinimas ir kas juos perka Lietuvoje. Bendra rinkos apžvalga – „Elektromobiliai Lietuvoje“, apie markę – Škoda profilyje.

Versijos: nuo 125 kW Elroq 50 iki 250 kW RS

Versija	Pavara	Galia / naudinga baterija (2025 m.)	2027 modelio metai
Elroq 50	galiniai ratai	125 kW / 52 kWh	nenurodyta
Elroq 60	galiniai ratai	150 kW / 59 kWh	140 kW / 58 kWh (LFP)
Elroq 85	galiniai ratai	210 kW / 77 kWh	210 kW / 77 kWh
Elroq 85x	visi ratai	210 kW / 77 kWh	220 kW / 77 kWh
Elroq RS	visi ratai	250 kW / 79 kWh	250 kW / 77 kWh

Elroq 50, 60 ir 85 turi vieną variklį, varantį galinius ratus. Versijose 85x ir RS pridėtas antrasis variklis priekyje, todėl jie varomi visais ratais. Raidė x pavadinime, kaip ir Enyaq, žymi visus varančiuosius ratus. Sportinis Elroq RS pristatytas 2025 m. balandžio 3 d.: du jo varikliai kartu išvysto 250 kW.

Nuo pavadinimo iki gamybos – per dvejus metus

Elroq pavadinimą Škoda paskelbė 2023 m. balandį. Serijinis automobilis pristatytas 2024 m. spalio 1 d. Prahoje – tai buvo pirmasis serijinis Škoda modelis su naujuoju „Modern Solid“ dizainu, kurį anksčiau parodė koncepcinis Vision 7S. Serijinė gamyba prasidėjo 2025 m. sausio 22 d. pagrindinėje Škoda gamykloje Mladá Boleslave, Čekijoje, toje pačioje surinkimo linijoje kaip Enyaq ir Octavia. Kad Elroq tilptų, dalį Octavia gamybos Škoda 2024 m. perkėlė į Kvasinų gamyklą. Per 2025 m. pagaminta 112 500 Elroq.

Įkrovimas ir baterijų elementų pakeitimas

Visos Elroq versijos kintamąja srove kraunamos iki 11 kW galia. Prieš greitąjį įkrovimą bateriją galima pašildyti rankiniu būdu arba automatiškai, kai navigacijoje pasirenkama įkrovimo stotelė.

2025 m. birželį Škoda pakeitė Elroq 85 baterijos elementų tiekėją – vietoje LG pradėti naudoti CATL elementai. Didžiausia greitojo įkrovimo galia sumažėjo nuo 175 iki 135 kW, tačiau gamintojas ir toliau nurodė 28 minutes nuo 10 iki 80 %. 2026 m. fDrive bandymas tai patvirtino: abi versijos įsikrovė maždaug per 28 minutes, nors su LG elementais automobilis greičiau kraudavosi trumpų sustojimų metu.

2027 modelio metais Elroq 60 gavo ličio geležies fosfato (LFP) bateriją, o 85, 85x ir RS liko su nikelio, mangano ir kobalto (NMC) baterijomis. Pasak Škoda, Elroq 60 nuo 10 iki 80 % įsikrauna per 26 minutes, kitos versijos – per 29 minutes. Didžiausia greitojo įkrovimo galia – 105 kW Elroq 60 ir 165 kW kitoms versijoms. Didžiausias WLTP nuvažiuojamas atstumas – iki 581 km.

2027 modelio metai: bagažinė priekyje ir vieno pedalo režimas

2026 m. kovą Škoda paskelbė pakeitimus, kurie įvedami nuo 2026 m. vidurio. Elroq gavo „Android“ pagrindu veikiančią multimedijos sistemą, 21 l bagažinę po priekiniu dangčiu, vieno pedalo važiavimo režimą, kai atleidus akceleratorių automobilis sustoja pats, ir V2L funkciją – iš automobilio baterijos galima maitinti išorinius elektros prietaisus.

Elroq ir Enyaq: tas pats pagrindas, skirtingas dydis

Rodiklis	Škoda Elroq	Škoda Enyaq
Ilgis	4 488 mm	4 648 mm
Ratų bazė	2 765 mm	2 765 mm
Plotis	1 884 mm	1 877 mm
Eisme Lietuvoje	272	882
Nauji 2026 m. I pusm.	174	84
Medianinės WLTP sąnaudos	15,8 kWh/100 km	16,0 kWh/100 km

Elroq 160 mm trumpesnis už Enyaq, tačiau ratų bazė vienoda – todėl trumpesnės tik kėbulo iškyšos priekyje ir gale. Pagal registracijos duomenis Lietuvoje Elroq sunaudoja šiek tiek mažiau elektros nei Enyaq. Per pirmąją 2026 m. pusę naujų Elroq įregistruota daugiau nei dvigubai daugiau nei Enyaq. Elroq lyginimas su kitais to paties dydžio elektromobiliais – straipsnyje „Tesla Model Y, Škoda Enyaq ar VW ID.4“.

Euro NCAP – penkios žvaigždutės

2025 m. Euro NCAP Elroq 85 įvertino didžiausiu penkių žvaigždučių įvertinimu. Suaugusiųjų keleivių apsauga įvertinta 90 %, vaikų – 87 %, pėsčiųjų ir kitų pažeidžiamų eismo dalyvių – 77 %, o saugos pagalbinės sistemos – 78 %.

Elroq Lietuvoje: beveik vien nauji ir dažniausiai įmonių

Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvoje eisme dalyvavo 272 Škoda Elroq. Beveik visi įregistruoti nauji: 95 – 2025 m. ir 174 – per pirmąją 2026 m. pusę, o atvežti naudoti tik 3. Taip Elroq labai skiriasi nuo daugumos Lietuvos elektromobilių, kurių daugiau nei pusė atvežti naudoti (plačiau – „Naudoti elektromobiliai“).

199 Elroq (73 %) valdo įmonės. Daugiausia jų registruota Vilniaus mieste (107), tačiau Elroq gana tolygiai pasiskirstę po visą Lietuvą: Tauragės rajone – 16, Klaipėdos mieste – 15, Šiaulių mieste – 14, Kauno ir Vilniaus rajonuose – atitinkamai 10 ir 13. Iš viso Elroq registruoti 36 savivaldybėse. Pusė Lietuvos Elroq – pilki (136), toliau rikiuojasi žali (58), mėlyni (28), juodi (21) ir balti (16).

Pagal registracijos duomenis medianinės Lietuvos Elroq WLTP sąnaudos – 15,8 kWh/100 km. Tai panašiai kaip Tesla Model Y (15,3 kWh) ir mažiau nei VW ID.4 (16,8 kWh). Tai bandymo, o ne realaus važiavimo duomenys: žiemą ir važiuojant greitkeliu sąnaudos būna didesnės.

Kam tinka Elroq

Elroq – tarpinis variantas tarp mažų miesto elektromobilių ir didesnių šeimos visureigių. Jis kompaktiškesnis už Enyaq, bet su tokia pačia ratų baze. Renkantis verta atkreipti dėmesį į versiją: Elroq 50 ir 60 turi mažesnę bateriją ir lėtesnį greitąjį įkrovimą, o 85 versijų įkrovimo galia priklauso nuo pagaminimo laiko ir baterijos elementų tiekėjo. Su 2027 modelio metų atnaujinimu atsirado ir patogumo funkcijų, kurių ankstesni automobiliai neturi, – priekinė bagažinė ir V2L.

Nuotraukos (Wikimedia Commons). Viršelis: Škoda Elroq – Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Nuotrauka tekste: Škoda Elroq – Alexander-93, CC BY-SA 4.0.