Tesla Model 3: istorija, baterijos, atnaujinimas Highland ir Model 3 Lietuvoje

Tesla Model 3 – elektrinis vidutinės klasės sedanas, kurį Tesla gamina nuo 2017 m. Tai pirmasis elektromobilis, kurio pasaulyje parduota daugiau nei milijonas – šią ribą Model 3 peržengė 2021 m. birželį. 2018–2020 m. jis buvo perkamiausias įkraunamas automobilis pasaulyje, kol jį aplenkė jo pagrindu sukurtas visureigis Model Y. Lietuvoje, Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), eisme dalyvavo 1 819 Model 3 – tai trečias pagal populiarumą elektromobilis Lietuvoje. Šiame straipsnyje – Model 3 istorija, matmenys, baterijos, 2023 m. atnaujinimas „Highland“, patikimumo tyrimai ir kokie Model 3 važinėja Lietuvoje. Daugiau apie markę – Tesla profilyje.

325 tūkst. rezervacijų per savaitę

Model 3 buvo sumanytas kaip pigesnis Tesla automobilis po brangesnių Model S ir Model X. Jį pristačius 2016 m. kovo 31 d., per savaitę Tesla sulaukė daugiau nei 325 tūkst. rezervacijų – daugiau nei triskart daugiau nei buvo parduota Model S iki 2015 m. pabaigos. Gamyba Fremonte, Kalifornijoje, prasidėjo 2017 m. liepą, tačiau pradžioje Tesla kamavo gamybos problemos, kurias spauda praminė „gamybos pragaru“. Penkių tūkstančių automobilių per savaitę tikslą Tesla pasiekė tik 2018 m. liepą.

Europoje Model 3 pradėtas pardavinėti 2019 m. vasarį ir tais metais tapo perkamiausiu įkraunamu automobiliu Europoje – pristatyta daugiau nei 95 tūkst. Nuo 2019 m. gruodžio Model 3 gaminamas ir Šanchajuje, iš kur jis tiekiamas į Europą ir kitas rinkas, išskyrus JAV.

Rodiklis	Tesla Model 3
Gaminamas	nuo 2017 m.
Ilgis	4 694 mm (iki atnaujinimo), 4 720 mm (po atnaujinimo)
Plotis	1 849 mm
Aukštis	1 441 mm (po atnaujinimo)
Ratų bazė	2 875 mm
Baterija	57,5, 79 arba 82 kWh (anksčiau ir 54–78,1 kWh)
Įkrovimas kintamąja srove	7,6 kW (galinių ratų pavara), 11,5 kW (Long Range, Performance)

Baterijos iš tūkstančių cilindrinių elementų

Model 3 Tesla pradėjo naudoti naujo dydžio 2170 cilindrinius ličio jonų elementus (21 mm skersmens ir 70 mm aukščio), talpesnius už nuo pirmojo Roadster naudotus 18650. Standard Range versijos baterijoje – 2 976 elementai, sujungti į 96 grupes po 31, o Long Range – 4 416 elementų ir apie 480 kg. Naujesnėse bazinėse versijose naudojamos ličio geležies fosfato (LFP) baterijos. Nuo 2019 m. gegužės Europoje Model 3 galima užsisakyti su kabliu priekabai iki 910 kg.

Dizainas be grotelių ir minimalistinis salonas

Tesla dizaino vadovas Franzas von Holzhausenas 2013 m. Model 3 apibūdino kaip Audi A4, BMW 3 serijos ar Mercedes-Benz C klasės tipo automobilį. Jis 20 % mažesnis už Model S, neturi priekinių grotelių, o visos versijos turi didelį stiklinį stogą. Salone beveik nėra fizinių mygtukų – dauguma funkcijų valdoma centriniu ekranu. 2020 m. lapkritį Model 3 gavo šilumos siurblį, elektra valdomą bagažinės dangtį, belaidį telefonų įkrovimą ir dvigubus langų stiklus.

2023 m. atnaujinimas „Highland“

Atnaujintas Model 3, kurio kodinis pavadinimas – „Highland“, pristatytas 2023 m. rugsėjo 1 d. ir parodytas Miuncheno parodoje. Pirmiausia jį pradėjo gaminti Šanchajaus gamykla, tiekianti automobilius ir Europai. Pasak Tesla, dėl žemesnio ir aerodinamiškesnio priekio, naujo galinio difuzoriaus ir ratų nuvažiuojamas atstumas padidėjo apie 10 %. Salone atsirado 8 colių ekranas galinės sėdynės keleiviams, vėdinamos priekinės sėdynės ir iki 17 garsiakalbių, o nuo vairo dingo posūkių ir pavarų svirtelės – jas pakeitė mygtukai.

Patikimumas: TÜV ataskaitose – paskutinis

Pagal saugos testus Model 3 įvertintas gerai: 2019 m. jis gavo penkias žvaigždutes visose JAV NHTSA kategorijose, o Euro NCAP aktyviosios saugos sistemas įvertino 94 %. Tačiau privalomosios techninės apžiūros rezultatai prastesni. 2024 m. lapkritį TÜV analizėje Model 3 tarp naujesnių automobilių Vokietijoje ir Austrijoje buvo paskutinis; TÜV iš dalies tai sieja su tuo, kad Tesla nereikalauja reguliarios techninės priežiūros. Danijoje 2024 m. pirmos apžiūros neišlaikė 23 % 2020 m. Model 3, o kitų markių elektromobilių – 9 %. TÜV 2026 m. ataskaitoje Tesla vėl buvo paskutinė. Daugiau – straipsnyje „Patikimiausi automobiliai“.

Model 3 Lietuvoje – daugiausia įvežti naudoti

Lietuvos Model 3 daugiausia atvežti naudoti: iš 1 819 eisme esančių naujų Lietuvoje įregistruota tik 402, o 1 416 (78 %) atvežta iš kitų šalių. Naudotų Model 3 įvežama vis daugiau: 2022 m. – 201, 2023 m. – 262, 2024 m. – 287, 2025 m. – 339. Iš tų, kurių kilmės šalis nurodyta, daugiausia atvežta iš Vokietijos (479), JAV (153) ir Nyderlandų (94). Pagal gamybos metus daugiausia Lietuvos Model 3 pagaminti 2021 m. (375) ir 2019 m. (222).

Pagal registracijos duomenis medianinės Lietuvos Model 3 WLTP sąnaudos – 14,0 kWh 100 km: tai vienas taupiausių populiarių elektromobilių Lietuvoje. 76 % Model 3 valdo fiziniai asmenys, 46 % registruoti Vilniaus apskrityje. Baltų Model 3 – 41,7 %, pilkų – 20,8 %, juodų – 19,0 %.

Model 3 ir Model Y

Modelis	Kėbulas	Ilgis	Ratų bazė	WLTP sąnaudos Lietuvoje (mediana)	Eisme Lietuvoje	Nauji 2025 m.
Tesla Model 3	sedanas	4 694–4 720 mm	2 875 mm	14,0 kWh/100 km	1 819	82
Tesla Model Y	visureigis	4 751–4 790 mm	2 890 mm	15,3 kWh/100 km	2 195	427

Model Y sukurtas Model 3 pagrindu ir dalijasi su juo didžiąja dalimi detalių, tačiau yra aukštesnis ir turi didelį bagažinės dangtį. Lietuvoje nauji pirkėjai aiškiai renkasi Model Y: 2025 m. įregistruota penkis kartus daugiau naujų Model Y nei Model 3. Model 3 sunaudoja mažiau elektros ir dažniau perkamas naudotas. Išsamiau – „Tesla Model Y“, o visų elektromobilių statistika – „Elektromobiliai Lietuvoje“.

Nuotraukos (Wikimedia Commons). Viršelis: Tesla Model 3 – OWS Photography, CC BY 4.0. Nuotrauka tekste: Tesla Model 3 (iki atnaujinimo) – AuHaidhausen, CC BY 4.0.