Volvo XC60: kartos, varikliai, matmenys ir palyginimas su Audi Q5, BMW X3 bei GLC

Volvo XC60 – kompaktiškas prabangus visureigis, kurį švedų Volvo Cars gamina nuo 2008 m. Kartu su S60 ir V60 jis priklauso Volvo 60 serijai. Nuo 2009 m. XC60 – perkamiausias Volvo modelis, o Lietuvoje, Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), eisme dalyvavo 21 479 XC60. Tai vienas populiariausių visureigių Lietuvoje, kartu su Toyota RAV4, VW Tiguan ir Nissan Qashqai. Šiame straipsnyje – dvi XC60 kartos, jų matmenys ir varikliai, kokie XC60 važinėja Lietuvoje ir kaip XC60 atrodo šalia Audi Q5, BMW X3 ir Mercedes-Benz GLC. Daugiau apie markę – Volvo profilyje.

Lietuvoje – daugiausia pirmosios kartos XC60

Lietuvos XC60 parke aiškiai dominuoja pirmoji karta: iš automobilių, kurių pagaminimo metai žinomi, 82,3 % pagaminti iki 2017 m., o antrosios kartos (nuo 2018 m.) – 17,7 %. Pusė Lietuvos XC60 pagaminti 2013 m. arba anksčiau. Naujų XC60 Lietuvoje registruojama apie du šimtus per metus: 2024 m. pirmą kartą įregistruoti 204, 2025 m. – 197 nauji XC60.

Lietuvos XC60 – daugiausia dyzeliniai: dyzelinu varoma 72,2 %, benzinu – 11,5 %, benzininiai hibridai sudaro 7,6 %, dujoms pritaikyta 4,5 %, dyzeliniai hibridai – 2,2 %. Dažniausias variklis – 2,4 l dyzelinis, 120 kW galios (daugiau nei 3 tūkst. automobilių), toliau – 2,0 l dyzelinis 120 kW ir 2,4 l dyzeliniai 151 bei 158 kW. Pilkų ir juodų XC60 beveik po lygiai – atitinkamai 32,9 % ir 32,6 %, baltų – 15,9 %. Beveik trečdalis Lietuvos XC60 registruoti Vilniaus apskrityje.

Pirmoji karta: Volvo ir Land Rover bendras darbas

XC60 koncepcija parodyta 2007 m. Detroito parodoje: ji pristatė naujus Volvo stiliaus elementus – stiklinį stogą, naujai suprojektuotas groteles, – kurie vėliau perkelti į visą markės gamą. Serijinis XC60 pristatytas 2008 m. Ženevos parodoje, Europoje parduodamas nuo 2008 m. trečiojo ketvirčio, o Šiaurės Amerikoje – nuo 2009 m. pradžios.

Pirmasis XC60 gamintas Volvo gamykloje Gente, Belgijoje, ant Volvo P3 platformos. Jis dalijosi technologijomis su 2007 m. Land Rover Freelander: tuo metu abi markės priklausė Ford, todėl kūrimo darbai buvo padalyti. Didžiąją dalį inžinerijos ir derinimo atliko Volvo Švedijoje, o visureigio savybes kūrė Land Rover Anglijoje. 2010 m. balandį pasirodė sportiškesnė XC60 R-Design versija, o 2013 m. vasarį pristatytas atnaujintas XC60 su pakeistomis grotelėmis, priekiniais žibintais, naujomis salono medžiagomis ir 7 colių ekranu. XC60, kaip ir kiti Volvo, turi Volvo saugos sistemas, tarp jų apsaugą nuo kaklo traumų.

2012 m. Detroito parodoje Volvo parodė įkraunamo hibridinio XC60 koncepciją: 201 kW turbininis keturių cilindrų variklis suko priekinius ratus, o 52 kW elektros variklis – galinius, bendra galia siekė 261 kW, o elektra, pasak Volvo, buvo galima nuvažiuoti iki 56 km. Į gamybą ši pirmosios kartos versija nepateko – įkraunamas hibridas atsirado tik antrojoje kartoje. 2014 m. išleista speciali XC60 Ocean Race versija su išskirtine mėlyna spalva.

Antroji karta: SPA platforma ir tik keturi cilindrai

Antros kartos XC60 pristatytas 2017 m. Ženevos parodoje. Tai pirmasis naujos kartos 60 serijos modelis ir pirmasis, sukurtas Volvo jau priklausant kinų Geely. Jis sukurtas ant tos pačios SPA platformos kaip S90, V90 ir XC90, o visi jo varikliai – keturių cilindrų, 2,0 l darbinio tūrio. XC60 tapo 2017–2018 m. Japonijos metų automobiliu.

2020 m. atsirado lengvųjų hibridų versijos – benzininė ir dyzelinė su integruotu starteriu-generatoriumi. Įkraunamas hibridas T8 derina benzininį variklį su 65 kW galios elektros varikliu galiniams ratams: bendra galia siekia 303 kW. 2021 m. kovo 2 d. kartu su elektriniu C40 pristatytas atnaujintas XC60 su Google sukurta, Android pagrindu veikiančia informacine sistema. JAV nuo 2023 m. įprasti varikliai nebesiūlomi – baziniai tapo lengvieji hibridai. Saugumo tyrimuose XC60 vertinamas gerai, tačiau JAV Draudimo instituto IIHS atnaujintame šoninio smūgio teste 2024 m. XC60 gavo tik „priimtiną“ įvertinimą, todėl neteko aukščiausio Top Safety Pick+ apdovanojimo.

XC60 ir konkurentai

Pagrindiniai XC60 konkurentai – vokiški premium visureigiai Audi Q5, BMW X3 ir Mercedes-Benz GLC. Antrosios kartos XC60 trumpiausias iš jų, tačiau Lietuvoje XC60 važinėja daugiau nei bet kurio iš šių konkurentų.

Iš didesnių Volvo visureigių Lietuvoje populiarus XC90, o mažesnis XC40 ADAC 2026 m. gedimų statistikoje pateko tarp mažiausiai gendančių žemesnės vidutinės klasės automobilių. Daugiau apie patikimumo tyrimus – straipsnyje „Patikimiausi automobiliai“.

Kitų populiarių modelių apžvalgos – „Volvo XC90“, „Toyota RAV4“, „Volkswagen Tiguan“, o markių istorijos – automobilių markių apžvalgoje. Volvo nuo 2010 m. priklauso Kinijos Geely – plačiau straipsnyje „Kiniški automobiliai“.

Viršelio nuotrauka (Wikimedia Commons): Volvo XC60, 2 karta – Vauxford, CC BY-SA 4.0.