VW Passat, Škoda Octavia ar Superb: matmenys, kartos ir kurį rinktis

Volkswagen Passat, Škoda Octavia ir Škoda Superb – trys Volkswagen grupės šeimos automobiliai, tarp kurių Lietuvoje renkamasi turbūt dažniausiai. Passat – populiariausias automobilis Lietuvoje, Octavia – vienas dažniausiai perkamų naujų automobilių, o Superb dabar yra tikras Passat dvynys. Visi trys naudoja tas pačias platformas ir variklius, tačiau skiriasi dydžiu, kėbulais ir populiarumu Lietuvoje. Šiame palyginime – jų matmenys, bagažinės, kartos, kiek jų važinėja Lietuvoje ir kurį kada verta rinktis. Išsamiau apie kiekvieną modelį – straipsniuose „Volkswagen Passat“ ir „Škoda Octavia“.

Superb ir Passat – dvyniai, Octavia – mažesnė

Ketvirtos kartos Škoda Superb, pristatyta 2023 m. lapkričio 2 d., dalijasi kėbulo plokštėmis ir stiklais su devintos kartos Volkswagen Passat. Abu sukurti ant pailgintos MQB Evo platformos – tai pirmieji Volkswagen grupės lengvieji automobiliai ant šios platformos – ir gaminami toje pačioje gamykloje Bratislavoje. Skirtumai: Passat B9 Europoje parduodamas tik kaip universalas, o Superb – ir kaip universalas Combi, ir kaip liftbekas. Abu siūlomi su benzininiais, dyzeliniais ir įkraunamais hibridiniais varikliais, o naujajam Superb mechaninė pavarų dėžė nebesiūloma.

Octavia – C klasės automobilis, gerokai trumpesnis ir su mažesne ratų baze. Ji taip pat gaminama liftbeko ir universalo kėbulais.

Modelis (naujausia karta)	Pristatytas	Ilgis	Plotis	Ratų bazė	Kėbulai
Volkswagen Passat (B9)	2023 m. rugpjūčio 31 d.	4 917 mm	1 852 mm	2 841 mm	universalas
Škoda Superb (4 karta)	2023 m. lapkričio 2 d.	4 904 mm (liftbekas), 4 901 mm (Combi)	1 849 mm	2 841 mm	liftbekas, universalas
Škoda Octavia (4 karta)	2019 m. lapkričio 11 d.	4 689 mm	1 829 mm	2 669 mm	liftbekas, universalas

Naudoti automobiliai: ankstesnės kartos

Lietuvoje dažniau perkami naudoti automobiliai, todėl svarbu ir ankstesnės kartos. Ir čia Superb buvo didžiausias: trečios kartos Superb (2015–2024 m.) ilgesnis už Passat B8 beveik 10 cm. Trečios kartos Octavia savo laiku išsiskyrė didele bagažine – 590 l, daugiau nei to meto Passat (565 l).

Modelis (karta)	Gaminta	Ilgis	Plotis	Ratų bazė
Volkswagen Passat (B8)	2014–2023	4 767 mm	1 832 mm	2 786–2 791 mm
Škoda Superb (3 karta)	2015–2024	4 861 mm	1 864 mm	2 841 mm
Škoda Octavia (3 karta)	2012–2019	4 659 mm	1 814 mm	2 686 mm
Volkswagen Passat (B6)	2005–2010	4 765–4 780 mm	1 820 mm	2 709 mm
Škoda Superb (2 karta)	2008–2015	4 838 mm	1 817 mm	2 761 mm
Škoda Octavia (2 karta)	2004–2013	4 569 mm	1 769 mm	2 578 mm

Superb ir Passat ryšys senas: pirmosios kartos Superb (2001–2008 m.) buvo sukurtas pagal ilgąją Kinijoje gamintą Passat B5 versiją, kurios ratų bazė 10 cm ilgesnė už įprasto Passat B5. Antrosios kartos Superb (nuo 2008 m.) naudojo tą pačią PQ46 platformą kaip Passat B6, o trečioji (nuo 2015 m.) – MQB, kaip Passat B8.

Lietuvoje: Passat senesni, Octavia – naujesnės

Lietuvoje Passat važinėja dvigubai daugiau nei Octavia ir beveik penkis kartus daugiau nei Superb. Tačiau naujų automobilių rinkoje tvarka kitokia: 2025 m. pirmą kartą įregistruota 1 198 naujos Octavia, 377 nauji Superb ir tik 191 naujas Passat. Todėl Lietuvos Passat gerokai senesni: pusė jų pagaminti 2007 m. arba anksčiau, o Octavia – 2015 m. arba vėliau.

Spalvomis šie modeliai panašūs: daugiausia pilkų – Octavia 43,9 %, Passat 37,7 %, Superb 33,4 %, o juodų Passat ir Superb – daugiau nei ketvirtadalis. Passat labiau paplitęs regionuose: Vilniaus apskrityje registruota tik 25,1 % Lietuvos Passat, o Octavia – 38,7 %, Superb – 35,5 %.

Modelis	Eisme Lietuvoje (visos kartos)	Nauji 2025 m.	Pusė pagaminta	Dyzelinių dalis	Dažniausias variklis Lietuvoje
Volkswagen Passat	59 667	191	2007 m. ar anksčiau	83,3 %	2,0 l TDI, 103 kW
Škoda Octavia	29 458	1 198	2015 m. ar vėliau	71,4 %	2,0 l TDI, 110 kW
Škoda Superb	12 032	377	2016 m. ar vėliau	71,7 %	2,0 l TDI, 110 kW

Bagažinė ir salonas

Passat B9 universalo bagažinė – 690 l, o sulankstus galines sėdynes – 1 920 l. Įkraunamo hibrido bagažinė mažesnė – 530 l, nes po grindimis įrengta baterija. Octavia trumpesnė, tačiau jau trečioji jos karta pagal bagažinės talpą (590 l) lenkė to meto Passat.

Visi trys naudoja Volkswagen grupės informacines sistemas: Passat B9 turi 10,25 colio skaitmeninį prietaisų skydelį ir 12,9 colio ekraną, Superb – taip pat 10,25 colio Virtual Cockpit, o Octavia Mk4 buvo pirmoji Škoda su projekciniu ekranu ant priekinio stiklo.

Patikimumas

ADAC 2026 m. gedimų statistikoje VW Passat pateko tarp mažiausiai gendančių vidutinės klasės automobilių, o Volkswagen grupės markės, įskaitant Škoda, visais tirtais metais vertintos gerai. Kadangi technika bendra, didelių patikimumo skirtumų tarp šių modelių tikėtis neverta – daug svarbiau konkretaus automobilio būklė, rida ir priežiūros istorija. Daugiau – straipsnyje „Patikimiausi automobiliai“.

Kurį rinktis?

Jei reikia kuo daugiau vietos, rinkitės Passat B9 arba Superb – jie beveik vienodi, o Superb papildomai siūlomas kaip liftbekas. Jei svarbu kompaktiškesnis automobilis ir dažniau perkamas naujas, rinkitės Octavia – iš šių trijų modelių Lietuvoje ji dažniausiai perkama nauja. Ieškantiems senesnio naudoto automobilio daugiausia pasirinkimo bus tarp Passat, kurių Lietuvoje beveik 60 tūkst.

Kitų modelių apžvalgos – „Volkswagen Golf“, „Audi A4“, „Toyota RAV4, Kia Sportage, VW Tiguan ar Hyundai Tucson“, o markių istorijos – Volkswagen ir Škoda profiliuose.

Viršelio nuotraukos (Wikimedia Commons): Volkswagen Passat B9 – M 93, CC BY-SA 3.0 de; Škoda Octavia – Vauxford, CC BY-SA 4.0; Škoda Superb – M 93, CC BY-SA 3.0 de; Volkswagen Passat B8 – Vauxford, CC BY-SA 4.0.