VW Tiguan, Škoda Kodiaq ar VW Tayron: matmenys, septynios vietos ir kurį rinktis

Volkswagen Tiguan, Škoda Kodiaq ir Volkswagen Tayron – trys Volkswagen grupės visureigiai, tarp kurių renkasi šeimos, kurioms reikia daugiau vietos. Tiguan – penkiavietis kompaktiškas visureigis, o Kodiaq ir Tayron – didesni, su galima trečia sėdynių eile. Visi trys sukurti ant Volkswagen grupės MQB šeimos platformų ir dalijasi varikliais, tačiau skiriasi dydžiu, kilme ir tuo, kiek jų perkama Lietuvoje. Šiame palyginime – jų matmenys, istorija, kiek jų važinėja Lietuvoje ir kurį kada verta rinktis. Išsamiau apie Tiguan – straipsnyje „Volkswagen Tiguan“.

Tayron pakeitė Tiguan Allspace

Iki 2024 m. Volkswagen didesnį septynvietį visureigį siūlė kaip Tiguan Allspace – ilgosios bazės antrosios kartos Tiguan versiją. 2024 m. Allspace pakeitė naujas pasaulinis modelis – antros kartos Tayron. Pavadinimas Tayron iki tol naudotas tik Kinijoje: pirmosios kartos Tayron nuo 2018 m. gamino FAW-Volkswagen. Pasak Volkswagen, pavadinimas sujungia žodžius „tiger“ (tigras) ir „iron“ (geležis). Antros kartos Tayron pristatytas 2024 m. spalį Paryžiaus parodoje ir Volkswagen gamoje yra tarp Tiguan ir Touareg.

Škoda Kodiaq pasirodė dar 2016 m. ir buvo sukurtas ant tos pačios MQB platformos kaip Tiguan Allspace ir SEAT Tarraco. Pavadinimas kilęs nuo didžiausio rudojo lokio – Kodiako lokio, gyvenančio to paties pavadinimo saloje prie Aliaskos. Reklamos kampanijos metu Kodiako miestelis Aliaskoje vienai dienai buvo pervadintas Kodiaq.

Modelis (naujausia karta)	Gaminamas nuo	Ilgis	Plotis	Ratų bazė	Sėdynių eilės
Volkswagen Tiguan (3 karta)	2024 m.	4 551 mm	1 842 mm	2 681 mm	dvi
Škoda Kodiaq (2 karta)	2024 m. sausio	4 758 mm	1 864 mm	2 791 mm	dvi arba trys
Volkswagen Tayron (2 karta)	2024 m. lapkričio	4 792 mm (Europoje)	1 854–1 866 mm	2 791 mm	dvi arba trys

Kodiaq ir Tayron turi vienodą 2 791 mm ratų bazę – 110 mm ilgesnę nei Tiguan. Tayron yra ilgiausias – 34 mm ilgesnis už Kodiaq ir 241 mm ilgesnis už Tiguan.

Kodiaq: Škoda visureigis virš Karoq ir Kamiq

Pirmasis Kodiaq parodytas kaip koncepcinis Škoda Vision S 2016 m. Ženevos parodoje, o serijinis pristatytas 2016 m. rugsėjo 29 d. Paryžiuje. Klientai pirmuosius automobilius gavo 2017 m. vasarį, o 2017 m. kovą Ženevoje parodytos Kodiaq Scout ir Kodiaq Sportline versijos. Scout prošvaisa padidinta nuo 187 iki 194 mm, jis turi apsaugas po kėbulu ir yra varomas visais ratais, o Sportline išsiskiria juodomis detalėmis, sportinėmis sėdynėmis ir aliumininiais pedalais. Kodiaq buvo pirmasis Škoda su aplinkos vaizdo kameromis Area View, priekabos ir manevravimo asistentais bei pėsčiųjų apsaugos sistema. 2021 m. balandį pristatytas atnaujintas Kodiaq, o galingasis Kodiaq RS gavo 2,0 l TSI 180 kW benzininį variklį. Antros kartos Kodiaq pristatytas 2023 m. spalio 4 d.

Tayron: gaminamas penkiose šalyse

Antros kartos Tayron, kaip ir trečios kartos Tiguan, sukurtas ant MQB Evo platformos. 2026 m. jis gaminamas penkiose vietose: Volfsburge Vokietijoje, Pueblos mieste Meksikoje, Čangčune Kinijoje, Indijoje ir Malaizijoje. Kinijoje jis vadinamas Tayron L, o Šiaurės Amerikoje parduodamas Tiguan vardu, todėl ten Tiguan yra tas pats didesnis automobilis.

Lietuvoje: Tiguan populiariausias, Tayron sparčiai auga

Lietuvoje Tiguan važinėja kur kas daugiau nei Kodiaq ar Tayron, nes jis gaminamas nuo 2007 m. Tačiau tarp naujų automobilių skirtumai mažesni: 2025 m. pirmą kartą įregistruota 1 427 nauji Tiguan, 1 126 nauji Kodiaq ir 1 035 nauji Tayron. Per pirmąją 2026 m. pusę įregistruota 1 034 nauji Tiguan, 1 024 Kodiaq ir 538 Tayron.

Modelis	Eisme Lietuvoje	Nauji 2025 m.	Nauji 2026 m. I pusm.	Dyzelinių dalis	Hibridų dalis
Volkswagen Tiguan	21 936	1 427	1 034	57,4 %	13,5 %
Škoda Kodiaq	7 925	1 126	1 024	48,6 %	21,7 %
Volkswagen Tayron	1 578	1 035	538	6,5 %	86,5 %

Lietuvos Tayron – beveik vien benzininiai hibridai: daugiausia jų su 1,5 l 110 kW arba 130 kW benzininiu varikliu su elektros pagalba, o dyzelinių – vos 6,5 %. Kodiaq Lietuvoje dar daugiausia dyzeliniai, dažniausias variklis – 2,0 l TDI 110 kW, o Tiguan – 2,0 l TDI 103 kW. Pusė Lietuvos Kodiaq pagaminti 2022 m. arba vėliau, Tiguan – 2017 m. arba vėliau. Beveik 40 % Lietuvos Kodiaq pagaminti 2024 m. arba vėliau.

Tayron spalvos įvairesnės: pilkų Tayron – 32,7 %, o žalių – 17,7 %, tuo metu tarp Kodiaq pilkų net 43,1 %. Tayron labiau sostinės automobilis: Vilniaus apskrityje registruota 54,9 % visų Lietuvos Tayron ir 40,7 % Kodiaq.

Patikimumas

ADAC 2026 m. gedimų statistikoje VW Tiguan pateko tarp mažiausiai gendančių žemesnės vidutinės klasės automobilių. Volkswagen grupės markės visais tirtais metais vertintos gerai. Tayron dar per naujas, kad patektų į tokius tyrimus. Daugiau – straipsnyje „Patikimiausi automobiliai“.

Kurį rinktis?

Jei pakanka penkių vietų ir svarbūs kompaktiškesni matmenys, rinkitės Tiguan – jo pasiūla Lietuvoje, ypač naudotų, didžiausia. Jei reikia trečios sėdynių eilės ar daugiau vietos bagažui, rinkitės tarp Kodiaq ir Tayron: jų matmenys ir ratų bazė beveik vienodi, todėl sprendimą dažniausiai lemia dizainas, įranga ir kaina. Lietuvoje Kodiaq rinka didesnė ir jau turi naudotų automobilių pasiūlą, o Tayron daugiausia perkamas naujas ir su hibridine pavara.

Kitų modelių apžvalgos – „Toyota RAV4, Kia Sportage, VW Tiguan ar Hyundai Tucson“, „Volvo XC90“, „VW Passat, Škoda Octavia ar Superb“, o markių istorijos – Volkswagen ir Škoda profiliuose.

Viršelio nuotraukos (Wikimedia Commons): Volkswagen Tiguan – Alexander Migl, CC BY-SA 4.0; Škoda Kodiaq – Alexander-93, CC BY-SA 4.0; Volkswagen Tayron – M 93, CC BY-SA 3.0 de; Volkswagen Tayron – Alexander Migl, CC BY-SA 4.0.