Volkswagen ID.3: versijos, baterijos, ID.3 Neo ir naudotas ID.3 Lietuvoje

Volkswagen ID.3 – pirmasis Volkswagen grupės lengvasis automobilis ant MEB elektromobilių platformos ir pirmasis ID. šeimos modelis. Šis C klasės elektrinis hečbekas gaminamas nuo 2019 m., o 2026 m. balandį gerokai atnaujintas ir pervadintas ID.3 Neo. Lietuvoje ID.3 – penktas pagal populiarumą elektromobilis: Regitros duomenimis, eisme jų 947, o beveik pusė atvežti naudoti. Šiame straipsnyje – ID.3 versijos, baterijos ir įkrovimas, atnaujinimai, ką žinoti perkant naudotą ir ID.3 Lietuvoje. Apie didesnį brolį – straipsnyje „Volkswagen ID.4“, apie markę – Volkswagen profilyje.

Versijos ir baterijos

Versija	Naudinga baterija	Galia	Greitasis įkrovimas	WLTP atstumas
Pure Performance (nuo 2021 m.)	45 kWh	110 kW	–	iki 330 km
Pro Performance	58 kWh	150 kW	iki 100 kW	iki 420 km
Pro S	77 kWh (nuo 2024 m. – 79 kWh)	150 kW	iki 125 kW	iki 550 km
GTX	79 kWh	201 kW	–	–
GTX Performance	79 kWh	240 kW	–	–

Pradžioje Europoje siūlytos dvi versijos – Pro Performance ir Pro S – su tuo pačiu APP 310 varikliu (150 kW, 310 Nm), o skyrėsi tik baterijos. 2021 m. balandį pridėta bazinė Pure Performance su 45 kWh baterija, o 2024 m. pabaigoje – sportinės GTX ir GTX Performance. Pro Performance ir Pro S kintamąja srove kraunami iki 11 kW galia.

Baterijos garantija ir konstrukcija

ID.3 baterijos aušinamos skysčiu. Volkswagen garantuoja, kad po 8 metų arba 160 tūkst. km baterija išlaikys ne mažiau kaip 70 % pradinės talpos. Pro S baterija sveria 495 kg. Moduliai yra 14 cm aukščio ir 145 cm pločio, o baterijos ilgis priklauso nuo talpos: Pro Performance – 144 cm, Pro S – 182 cm. Iš pradžių 77 kWh versijos buvo keturvietės arba penkiavietės, o nuo 2024 m. Pro S – penkiavietė. ID.3 oro pasipriešinimo koeficientas – 0,267, o mažiausias apsisukimo skersmuo – 10,2 m.

Nuo I.D. koncepcijos iki ID.3 Neo

ID.3 pirmtakas – koncepcinis Volkswagen I.D., parodytas 2016 m. Paryžiaus automobilių parodoje. 2019 m. gegužę Volkswagen patvirtino ID.3 pavadinimą, o užsakymų pirmąją parą gauta 10 tūkst., iki oficialaus pristatymo – 30 tūkst. Tuo metu Volkswagen skelbė, kad ID.3 – vienas iš penkių naujų MEB modelių, o didesni bus vadinami nuo ID.4 iki ID.9. Serijinis ID.3 pristatytas 2019 m. rugsėjo 9 d. Frankfurto IAA parodoje kartu su naujuoju Volkswagen logotipu. Pirkėjus Vokietijoje automobilis pasiekė tik 2020 m. rugsėjį – pristatymus atidėjo programinės įrangos klaidos, todėl pirmieji automobiliai buvo tiekiami su ribotomis funkcijomis. Vis dėlto per keturis 2020 m. mėnesius pristatyta beveik 57 tūkst. ID.3.

ID.3 gaminamas Volkswagen gamykloje Cvikau, Vokietijoje, kurios visus 330 tūkst. automobilių per metus pajėgumus Volkswagen nuo 2021 m. numatė skirti MEB elektromobiliams; 2021–2025 m. jis gamintas ir Drezdeno „Stiklinėje gamykloje“, taip pat Kinijoje. 2023 m. kovą ID.3 atnaujintas: pakeistas priekinis buferis ir oro įsiurbimo angos, pagerinta salono medžiagų kokybė.

2026 m. balandį pristatytas iš esmės perdarytas ID.3 Neo. Priekyje atsirado šviesos juosta, perimta iš ID.Polo, o juodas kontrastinis stogas ir C statramsčio grafika atsisakyta. Salone – naujas vairas su fiziniais mygtukais, 12,9 colio centrinis ir 10,3 colio prietaisų ekranai, o vietoje vieno „rear“ mygtuko vėl įrengti keturi langų jungikliai. Atnaujinta ir elektrinė pavara – ji galingesnė.

2021 m. sausį britų žurnalas „What Car?“ ID.3 Pro Performance Life išrinko metų mažuoju elektromobiliu ir įvertino penkiomis žvaigždutėmis iš penkių, o Belgijos automobilių žurnalų „Best Car Awards 2021“ jis pripažintas geriausiu kompaktišku elektromobiliu.

ID.3 Lietuvoje: pusė naujų, pusė atvežtų

Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvoje eisme dalyvavo 947 Volkswagen ID.3 – penktas rezultatas tarp elektromobilių po Tesla Model Y, Nissan Leaf, Tesla Model 3 ir VW ID.4. 479 iš jų įregistruoti nauji, 467 atvežti naudoti.

Metai	Nauji	Įvežti naudoti
2020	19	–
2021	108	6
2022	45	14
2023	163	54
2024	54	117
2025	75	176
2026 m. I pusm.	15	100

Daugiausia naujų ID.3 įregistruota 2023 m. (163), o nuo 2024 m. jų gerokai daugiau atvežama naudotų. 2025 m. atvežta 176 naudoti ID.3 – septintas rezultatas tarp naudotų elektromobilių. Tie, kurių kilmės šalis nurodyta, daugiausia atvežti iš Vokietijos (224), Nyderlandų (44), Suomijos ir Danijos (po 22). Daugiausia Lietuvos ID.3 pagaminta 2021 m. (296).

60 % ID.3 priklauso fiziniams asmenims. Daugiausia jų registruota Vilniaus mieste (417) ir Kauno mieste (165), dar 59 – Kauno rajone ir 51 – Vilniaus rajone. ID.3 lengva atpažinti registre: net 81 % jų Regitroje įrašyti dviejų spalvų, su juoda – dažniausiai pilkai juodi (379) ir baltai juodi (231). Iki 2026 m. atnaujinimo ID.3 turėjo juodą kontrastinį stogą.

Pagal registracijos duomenis medianinės Lietuvos ID.3 WLTP sąnaudos – 15,5 kWh/100 km (pagal 438 automobilius). Tai mažiau nei didesnio ID.4 (16,8 kWh) ir panašiai kaip Škoda Elroq (15,8 kWh).

Ką žinoti perkant naudotą ID.3

83 % Lietuvoje važinėjančių ID.3 pagaminti 2020–2023 m. Pirmiausia verta išsiaiškinti baterijos dydį: 45, 58 ar 77 kWh versijų nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP skiriasi nuo 330 iki 550 km, o greitojo įkrovimo galia – nuo 100 iki 125 kW. Ankstyviausiems 2020 m. automobiliams buvo būdingos programinės įrangos problemos, todėl verta pasitikrinti, ar atnaujinta programinė įranga. Baterijos garantija – 8 metai arba 160 tūkst. km, todėl verta pasitikrinti automobilio amžių ir ridą. Daugiau patarimų – straipsnyje „Naudoti elektromobiliai“, bendra rinkos apžvalga – „Elektromobiliai Lietuvoje“.

Nuotraukos (Wikimedia Commons). Viršelis: Volkswagen ID.3 – Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0. Nuotrauka tekste: Volkswagen ID.3 – Alexander-93, CC BY-SA 4.0.