Kia Sportage: penkios kartos, hibridai, matmenys ir palyginimas su Tucson bei RAV4

Kia Sportage – kompaktiškas visureigis, kurį Pietų Korėjos Kia gamina nuo 1993 m. Per daugiau nei tris dešimtmečius pakeistos penkios kartos: pirmoji buvo rėminis visureigis su Mazda technika, o dabartinė siūloma su hibridine ir įkraunama hibridine pavara. Nuo 2016 m. Sportage – perkamiausias Kia modelis pasaulyje, o 2018 m. pagamintas penkiamilijoninis Sportage. Lietuvoje, Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), eisme dalyvavo 11 967 Sportage. Šiame straipsnyje – visos penkios kartos, jų matmenys ir varikliai, kokie Sportage važinėja Lietuvoje ir kaip jis atrodo šalia Hyundai Tucson, Toyota RAV4 ir VW Tiguan. Daugiau apie markę – Kia profilyje.

Penkios kartos nuo 1993 m.

Sportage per kartas nuolat augo: pirmosios kartos penkių durų versija buvo 4 245 mm ilgio, o dabartinė europinė – 4 515 mm. Nuo antrosios kartos Sportage nebe rėminis, o savinešio kėbulo krosoveris.

Karta	Gaminta	Ilgis	Plotis	Ratų bazė
1 (NB)	1993–2005	4 030 mm (3 durų), 4 245 mm (5 durų)	1 855 mm	2 360 mm, 2 650 mm
2 (JE/KM)	2004–2010	4 350 mm	1 820–1 840 mm	2 630 mm
3 (SL)	2010–2015	4 440–4 450 mm	1 855 mm	2 640 mm
4 (QL)	2015–2021	4 480 mm	1 855 mm	2 670 mm
5 (NQ5)	nuo 2021 m.	4 515 mm (Europoje), 4 660 mm (ilgoji bazė)	1 865 mm	2 680 mm, 2 755 mm

Pirmoji karta: Mazda pagrindas ir Karmann gamykla

Pirmasis Sportage sukurtas tuo metu, kai Kia bendradarbiavo su Ford ir Mazda: jis naudojo Mazda Bongo pagrindą ir dalijosi su Mazda varikliu, pavarų dėžėmis ir diferencialais. Azijoje jis pradėtas pardavinėti 1993 m. liepą, o Europoje – po dvejų metų. 1995–1998 m. Europos pirkėjams Sportage gamino Karmann gamykla Vokietijoje. Buvo siūlomi penkių durų visureigis ir trijų durų kabrioletas su minkštu stogu, o apie 1996 m. atsirado ir pailginta versija, Azijoje parduodama Sportage Grand vardu. Lietuvoje pirmosios kartos Sportage beveik nebeliko – eisme registruota vos kelios dešimtys automobilių, pagamintų iki 2003 m.

Antroji karta: krosoveris su Tucson pagrindu

Po dvejų metų pertraukos 2004 m. pasirodęs antrasis Sportage tapo savinešio kėbulo krosoveriu. Jis sukurtas ant Hyundai Elantra pagrindo platformos kartu su pirmuoju Hyundai Tucson – nuo tada abu modeliai dalijasi technika. Jungtinėje Karalystėje buvo siūlomas 2,0 l dyzelinis variklis, o nuo 2006 m. Sportage gaminamas Kia gamykloje Žilinoje, Slovakijoje. Atnaujintas modelis pristatytas 2008 m. gegužę.

Trečioji ir ketvirtoji kartos

Trečiasis Sportage (SL) Azijoje ir Europoje pasirodė 2010 m. balandį. Buvo siūlomi du varikliai: 2,0 l dyzelinis 137 kW ir 2,0 l turbininis benzininis. 2011 m. jis tapo Slovakijos metų automobiliu, o 2012 m. JD Power tyrime buvo vienintelis automobilis, visose kategorijose gavęs penkias žvaigždutes.

Ketvirtasis Sportage (QL) pristatytas 2015 m. rugsėjį Frankfurto parodoje. Pasak Kia, aštrių briaunų ir lygių paviršių derinį įkvėpė šiuolaikiniai naikintuvai. Variklių gamą sudarė 1,6 l, 2,0 l ir 2,4 l benzininiai, 1,6 l T-GDi 130 kW turbininis su septynių pavarų dviejų sankabų dėže ir 2,0 l dyzelinis 135 kW variklis, siūlyta ir priekinių, ir visų varančiųjų ratų pavara.

Penktoji karta: dvi ilgio versijos ir hibridai

Penktos kartos Sportage pristatytas 2021 m. birželio 8 d. Jis sukurtas ant N3 platformos ir gaminamas dviejų ilgių. Europai skirta versija, paskelbta 2021 m. rugsėjį, yra 135 mm trumpesnė, jos ratų bazė 75 mm trumpesnė nei tarptautinio modelio, be to, ji neturi galinio šoninio lango ir turi kitokį priekį. Reljefo režimas automatiškai pritaiko nustatymus sniegui, purvui ar smėliui.

Europoje siūloma plati pavarų gama, visos – su 1,6 l T-GDi benzininiu arba 1,6 l dyzeliniu varikliu:

• įkraunamas hibridas – 195 kW, 13,8 kWh akumuliatorius;
• hibridas – 169 kW, 44,2 kW elektros variklis;
• lengvasis hibridas – 110 arba 132 kW;
• dyzelinis – 84 arba 100 kW.

2024 m. lapkričio 5 d. pristatytas atnaujintas Sportage su naujais priekiniais žibintais, kitokiu buferiu ir naujais galinių žibintų LED raštais.

Sportage Lietuvoje

Lietuvos Sportage gana jauni: pusė jų pagaminti 2018 m. arba vėliau. Pagal gamybos metus daugiausia automobilių iš 2016–2021 m. (4 118) ir 2022–2026 m. (4 006), t. y. ketvirtosios ir penktosios kartų laikotarpio. Naujų Sportage registruojama vis daugiau: 2023 m. pirmą kartą įregistruoti 769, 2024 m. – 858, 2025 m. – 910, o per pirmąją 2026 m. pusę – 626.

Dyzelinu varoma 40,3 % Lietuvos Sportage, benzinu – 31,6 %, o hibridų jau 26,3 %. Dažniausias variklis – 1,7 l dyzelinis, 85 kW galios (1 812 automobilių), toliau rikiuojasi 1,6 l benzininiai hibridai (132 ir 118 kW) ir 1,6 l benzininis 130 kW. Pilkų Sportage – 31,6 %, juodų – 20,0 %, baltų – 16,2 %, žalių – 9,5 %. 38,7 % Lietuvos Sportage registruoti Vilniaus apskrityje.

Sportage ir konkurentai

Sportage su Hyundai Tucson – plačiausi iš populiariausių Lietuvos kompaktiškų visureigių, o ilgiu nusileidžia Toyota RAV4 ir VW Tiguan.

Modelis (karta)	Ilgis	Plotis	Ratų bazė	Eisme Lietuvoje (visos kartos)
Kia Sportage (5 karta)	4 515 mm	1 865 mm	2 680 mm	11 967
Hyundai Tucson (4 karta)	4 500–4 510 mm	1 865 mm	2 680 mm	6 663
Toyota RAV4 (5 karta)	4 570–4 600 mm	1 855 mm	2 690 mm	27 561
Volkswagen Tiguan (3 karta)	4 551 mm	1 842 mm	2 681 mm	21 936
Nissan Qashqai (J12)	4 425 mm	1 838 mm	2 666 mm	20 820

ADAC 2026 m. gedimų statistika Sportage nemini nei tarp mažiausiai, nei tarp dažniausiai gendančių savo klasės automobilių. Perkant naudotą Sportage svarbiausia konkretaus automobilio būklė ir priežiūros istorija. Daugiau – straipsnyje „Patikimiausi automobiliai“.

Išsamus keturių visureigių palyginimas – straipsnyje „Toyota RAV4, Kia Sportage, VW Tiguan ar Hyundai Tucson“, kitų modelių apžvalgos – „Nissan Qashqai“ ir „Toyota RAV4“, o giminingos markės istorija – Hyundai profilyje.

Viršelio nuotraukos (Wikimedia Commons): Sportage, 2 karta – M 93, laisvas naudojimas su autoriaus nuoroda; Sportage, 3 karta – Vauxford, CC BY-SA 4.0; Sportage, 4 karta – Vauxford, CC BY-SA 4.0; Sportage, 5 karta – Vauxford, CC BY-SA 4.0.