Volvo EX30: versijos, baterijos, įkrovimas, atšaukimas ir EX30 Lietuvoje

Volvo EX30 – mažiausias šiuo metu parduodamas Volvo ir pradinis markės modelis. Jis pristatytas 2023 m. birželį, gaminamas Kinijoje, o nuo 2025 m. – ir Belgijoje bei Malaizijoje. Galingiausia EX30 versija iki 100 km/h įsibėgėja greičiau nei bet kuris kitas Volvo. Šiame straipsnyje – EX30 versijos, baterijos ir įkrovimas, sauga ir 2026 m. atšaukimas, aplinkosauginiai rodikliai bei Regitros duomenys apie EX30 Lietuvoje. Apie markę – Volvo profilyje.

Versijos: nuo 200 kW iki 315 kW

Versija	Baterija (naudinga / bendra)	Pavara ir galia	Greitasis įkrovimas	WLTP	0–100 km/h
Single Motor	LFP, 49 / 51 kWh	galiniai ratai, 200 kW	134 kW, 10–80 % per 26 min.	344 km	5,7 s
Single Motor Extended Range	NMC, 64 / 69 kWh	galiniai ratai, 200 kW	153 kW, 10–80 % per 28 min.	–	5,3 s
Twin Motor Performance	NMC, 64 / 69 kWh	visi ratai, 315 kW	153 kW, 10–80 % per 28 min.	460 km	3,6 s
Cross Country Twin Motor Performance (nuo 2025 m.)	NMC, 64 / 69 kWh	visi ratai, 315 kW	153 kW, 10–80 % per 28 min.	436 km	3,7 s

Visų versijų didžiausias greitis apribotas iki 180 km/h. Bazinė versija turi ličio geležies fosfato (LFP), o kitos – nikelio, mangano ir kobalto (NMC) bateriją. Kai kuriose rinkose galia mažesnė – pavyzdžiui, JAV vieno variklio EX30 išvysto 185 kW, Turkijoje – 150 kW.

Kilmė: Geely SEA platforma

EX30 pirmą kartą parodytas 2022 m. lapkritį reklaminiuose vaizduose kartu su didžiuoju Volvo EX90, o oficialiai pristatytas 2023 m. birželio 7 d. Jis mažesnis už XC40 ir C40: 4 233 mm ilgio, su 2 650 mm ratų baze ir trumpomis kėbulo iškyšomis, o prošvaisa – 177 mm. EX30 giminingas Zeekr X ir Smart #1 – visi trys sukurti ant Geely SEA platformos. Volvo tikėjosi, kad apie tris ketvirtadalius EX30 pirkėjų bus nauji markės klientai.

Iš pradžių EX30 gamintas tik Kinijoje, o 2025 m. jo gamyba pradėta ir Gente, Belgijoje, bei Shah Alame, Malaizijoje, – Volvo siekia gaminti automobilius arčiau rinkų. JAV EX30 parduodamas tik iki 2026 modelio metų, tačiau Kanadoje ir Meksikoje jis lieka.

Mažiausias Volvo anglies pėdsakas

Pasak Volvo, EX30 turi mažiausią viso gyvavimo ciklo anglies pėdsaką iš visų iki šiol pagamintų Volvo – 30 tonų CO₂ per gamybą ir 200 tūkst. km eksploatacijos, mažiau nei pusę benzininio XC40 pėdsako. Tai pasiekta iš dalies dėl perdirbtų medžiagų: kėbule yra 25 % perdirbto aliuminio, 17 % perdirbto plieno ir 17 % perdirbto plastiko. Sėdynių ir durelių apmušalams naudojamas senas džinsinis audinys, linas ir vilnos mišinys su apie 70 % perdirbto poliesterio.

Salonas ir įranga

Salone nėra įprasto prietaisų skydelio – visa informacija rodoma vertikaliame 12,3 colio planšetiniame ekrane, veikiančiame su „Google“ sukurta „Android Automotive“ sistema; palaikomi ir „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“. Europoje EX30 siūlytas su Plus ir Ultra komplektacijomis, vėliau pridėtos paprastesnės Core ir Essential. Plus turi automatinius LED žibintus, adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, dviejų zonų klimato kontrolę ir šildomas priekines sėdynes, Ultra – papildomai 360 laipsnių kamerą, automatinio parkavimo asistentą ir panoraminį stogą. 2025 m. pasirodė visureigio stiliaus Cross Country su didesne prošvaisa.

Sauga ir 2026 m. atšaukimas

2024 m. Euro NCAP EX30 (Plus, Single Motor Extended Range) įvertino penkiomis žvaigždutėmis: suaugusiųjų keleivių apsauga – 88 %, vaikų – 85 %, pėsčiųjų ir kitų pažeidžiamų eismo dalyvių – 79 %, saugos pagalbinės sistemos – 80 %. Infraraudonųjų spindulių jutiklis ant vairo kolonėlės stebi vairuotojo akis ir galvos judesius ir įspėja pastebėjęs nuovargį ar išsiblaškymą, o galiniai radarai perspėja, jei atidarant dureles iš galo artėja dviratininkas ar paspirtukas.

2026 m. Volvo kai kuriose rinkose atšaukė dalį EX30 dėl aukštos įtampos baterijos problemos, galinčios sukelti gaisrą. Kai kurių versijų, įskaitant ilgesnio nuvažiavimo, savininkams Volvo nurodė nekrauti baterijos daugiau nei iki 70 %. Jei perkate naudotą EX30, verta pasitikrinti, ar konkrečiam automobiliui atliktas atšaukimo remontas.

Apdovanojimai

EX30 gavo nemažai apdovanojimų: 2024 m. Pasaulio miesto automobilio (World Urban Car) titulą, „Carwow“ ir „Electrifying.com“ 2024 m. metų automobilio vardus, „Top Gear“ 2023 m. „Eco Warrior“ apdovanojimą ir 2024 m. „Red Dot Best of the Best“ dizaino apdovanojimą.

Volvo EX30 Lietuvoje

Regitros duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvoje eisme dalyvavo 212 Volvo EX30. Dauguma įregistruoti nauji: 80 – 2024 m., 72 – 2025 m. ir 29 – per pirmąją 2026 m. pusę. Naudotų atvežta 31, iš jų 21 – 2026 m.

Rodiklis	Volvo EX30
Eisme Lietuvoje	212
Nauji 2024 / 2025 / 2026 m. I pusm.	80 / 72 / 29
Įvežti naudoti	31
Fizinių asmenų	128 (60 %)
Vilniaus apskrityje	129 (61 %)
Medianinės WLTP sąnaudos	17,05 kWh/100 km

60 % EX30 priklauso fiziniams asmenims. Daugiausia jų registruota Vilniaus mieste (117), Kauno mieste (22) ir Klaipėdos mieste (11). Dažniausios spalvos – pilka (66), juoda (49), balta (34) ir mėlyna (30), o 14 EX30 – geltoni, 11 – rudi.

Pagal registracijos duomenis medianinės Lietuvos EX30 WLTP sąnaudos – 17,05 kWh/100 km. Nors EX30 mažas, tai daugiau nei didesnių Tesla Model Y (15,3 kWh), Škoda Elroq (15,8 kWh) ar Kia EV3 (15,1 kWh) ir panašiai kaip didesnio Volvo XC40 / EX40 (17,2 kWh). Lietuvoje eisme yra 296 elektriniai XC40 / EX40 ir 133 C40 / EC40, todėl EX30 jau antras pagal populiarumą Volvo elektromobilis.

Apie kitus Geely grupės ir kiniškų markių elektromobilius – straipsnyje „Kiniški elektromobiliai“, bendra rinkos apžvalga – „Elektromobiliai Lietuvoje“.

Nuotraukos (Wikimedia Commons). Viršelis: Volvo EX30 – Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Nuotrauka tekste: Volvo EX30 – Aos.1905, CC BY-SA 4.0.