Alfa Romeo: kurios šalies markė, ženklo reikšmė, istorija, Giulia, Stelvio ir 159

Kas yra Alfa Romeo

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) – Italijos automobilių gamintoja, žinoma sportiškais automobiliais, lenktynių istorija ir išskirtiniu dizainu. Ji įkurta 1910 m. birželio 24 d. Milane, o dabar jos būstinė yra Turine. Nuo 2021 m. Alfa Romeo yra viena iš 14 Stellantis grupės markių. Bendrovės ženkle iki šiol yra Milano simboliai – raudonas kryžius ir gyvatė.

Alfa Romeo laimėjo pirmąjį pasaulio gamintojų čempionatą ir pirmuosius du „Formulės 1“ pasaulio čempionatus, o jos lenktynių komandoje karjerą pradėjo Enzo Ferrari. Šiandien Alfa Romeo gamina sedaną Giulia ir visureigius Stelvio, Tonale bei Junior.

Nuo A.L.F.A. iki Alfa Romeo

Bendrovės pradžia – prancūzų gamintojos Darracq italų padalinys, kurio gamykla stovėjo Portello priemiestyje Milane. 1909 m. pabaigoje Darracq automobiliai Italijoje prastai pardavinėti, todėl investuotojas ir vadovas Ugo Stella su kitais italų dalininkais įkūrė naują bendrovę A.L.F.A. – Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Pirmasis jos automobilis 24 HP, kurį suprojektavo Giuseppe Merosi, sulaukė sėkmės, o 1911 m. du tokie automobiliai startavo Targa Florio lenktynėse.

1915 m. rugpjūtį bendrovę perėmė Neapolio verslininkas ir inžinierius Nicola Romeo. Per Pirmąjį pasaulinį karą gamykla gamino karinę įrangą ir lėktuvų variklius, o po karo Romeo įsigijo ir lokomotyvų bei vagonų gamyklas. 1920 m. bendrovė pervadinta Alfa Romeo, o pirmasis naujuoju vardu pažymėtas automobilis buvo Torpedo 20–30 HP.

Gyvatė, kryžius ir dobilas

1910 m. vyriausiasis inžinierius Merosi paprašė bendradarbių sugalvoti ženklą pirmojo automobilio radiatoriui. Jaunas braižytojas Romano Cattaneo įkvėpimo rado ant Sforzų pilies vartų: ženkle jis sujungė raudoną kryžių iš Milano herbo ir biscione – didelę gyvatę su vaiku nasruose, XIV a. Milaną valdžiusių Viskončių giminės emblemą. Pirmasis ženklas buvo apvalus, 65 mm skersmens, emaliuoto žalvario. 1918 m. užrašas ALFA pakeistas į ALFA-ROMEO, o 2015 m. birželio 24 d., 105-ųjų metinių proga, kartu su nauju Giulia pristatytas atnaujintas logotipas.

Antras svarbus simbolis – Quadrifoglio, keturlapis dobilas. 1923 m. lenktynininkas Ugo Sivocci, laikytas amžinu antros vietos laimėtoju, nusipiešė dobilą ant savo automobilio ir laimėjo Targa Florio. Po kelių mėnesių jis žuvo bandydamas naują P1, ant kurio dobilo nebuvo. Nuo tada dobilas, įrėmintas baltame trikampyje, puošia lenktyninius Alfa Romeo, o vėliau juo pradėtos žymėti ir aukštesnės serijinių modelių versijos.

Lenktynės ir Enzo Ferrari

1923 m. inžinierius Vittorio Jano, iš dalies įkalbėtas jauno Alfa Romeo lenktynininko Enzo Ferrari, iš Fiat perėjo į Alfa Romeo. Jo sukurtas P2 1925 m. Alfa Romeo pelnė pirmąjį pasaulio gamintojų čempionatą. 1929 m. Enzo Ferrari įkūrė Scuderia Ferrari kaip Alfa Romeo lenktynių komandą, o 1933–1938 m. jai buvo patikėta gamyklinė komanda. Su Alfa Romeo daug lenktynių laimėjo Tazio Nuvolari, tarp jų 1935 m. Vokietijos Grand Prix Niurburgringe. Kai „Formulė 1“ pradėta 1950 m., Giuseppe Farina su Alfa Romeo 158 tapo pirmuoju pasaulio čempionu, o 1951 m. titulą Alfa Romeo pelnė Juanas Manuelis Fangio.

2019–2023 m. Alfa Romeo vardu „Formulėje 1“ lenktyniavo Sauber komanda, o po 2023 m. sezono ši partnerystė baigėsi.

Valstybės ir Fiat rankose

1928 m. Nicola Romeo pasitraukė, o 1933 m. Alfa Romeo išgelbėjo Italijos valstybė per pramonės atkūrimo institutą IRI. Iš pradžių bendrovė gamino prabangius užsakomuosius automobilius, tačiau per Antrąjį pasaulinį karą gamykla buvo subombarduota. Nuo 1954 m. Alfa Romeo perėjo prie masinės gamybos: pristatyta Giulietta šeima su Twin Cam keturių cilindrų varikliu. 1968 m. sausio 18 d. valstybės spaudimu įkurta Alfasud bendrovė su nauja gamykla Pomigliano d'Arco, Pietų Italijoje, tačiau gamyklą kamavo darbo santykių problemos, o 8 dešimtmetyje bendrovė vėl dirbo nuostolingai.

1986 m. IRI Alfa Romeo pardavė Fiat, kuris, kitaip nei Ford, pasiūlė nupirkti visą bendrovę ir garantuoti darbo vietas. Fiat laikais pasirodė 147 GTA, Giugiaro sukurtas Brera ir 8C Competizione. 2010 m. Alfa Romeo pardavė apie 112 tūkst. automobilių – gerokai mažiau nei planuota. 2014 m. Fiat su Chrysler sudarė FCA, o 2021 m. sausio 16 d. Alfa Romeo tapo Stellantis dalimi.

Giulia, Stelvio ir nauji modeliai

Didžiausios Alfa Romeo sėkmės Lietuvoje modelis 159 gamintas 2004–2011 m.: jį sukūrė Giorgetto Giugiaro kartu su Centro Stile Alfa Romeo, o iš viso pagaminti 247 661 automobiliai. Po jo Alfa Romeo kelerius metus neturėjo sedano, kol 2015 m. birželį pristatyta Giulia – pirmasis per daugiau nei du dešimtmečius masinis Alfa Romeo su išilginiu varikliu ir galiniais ratais. 2016 m. pabaigoje pradėtas gaminti pirmasis Alfa Romeo visureigis Stelvio, pavadintas aukščiausios Italijos perėjos vardu: 2018 m. tai buvo perkamiausias Alfa Romeo, tais metais jų parduota apie 43 tūkst.

2022 m. vasarį pradėtas gaminti Tonale – pirmasis hibridinis Alfa Romeo ir pirmasis naujas markės modelis per šešerius metus. 2024 m. balandžio 10 d. pristatytas mažiausias visureigis Milano, tačiau po Italijos vyriausybės priekaištų, kad automobilis su itališku vardu gaminamas Lenkijoje, po penkių dienų jis pervadintas Junior.

Modelis	Tipas	Laikotarpis
24 HP	pirmasis A.L.F.A. automobilis	1910
P2	lenktyninis automobilis	1925 m. pasaulio čempionas
158 Alfetta	„Formulės 1“ automobilis	1950 ir 1951 m. čempionai
159	sedanas ir universalas	2004–2011
Giulietta (940)	kompaktinis hečbekas	2010–2020
Giulia (952)	sedanas	nuo 2015
Stelvio	visureigis	nuo 2016
Tonale	kompaktinis visureigis, hibridas	nuo 2022
Junior	mažas visureigis	nuo 2024

Alfa Romeo Lietuvoje

Regitros atvirais duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo 2 653 lengvųjų Alfa Romeo automobilių, iš jų 1 551 turėjo teisę dalyvauti viešajame eisme. Tai 0,1 % visų eisme dalyvaujančių lengvųjų automobilių ir 37-oji vieta tarp markių. Pusė registre esančių Alfa Romeo pagaminti 2007 m. arba anksčiau. Daugiausia važinėja 159 (476), toliau – Stelvio (286), Giulietta (228) ir Giulia (158). Iš 2 653 registre esančių Alfa Romeo 1 760 yra dyzeliniai, 781 – benzininiai.

#	Modelis	Eisme (vnt.)	Pusė pagaminta iki (metai)
1	159	476	2007
2	Stelvio	286	2019
3	Giulietta	228	2012
4	Giulia	158	2018
5	MiTo	84	2010
6	147	79	2003

Degalai (visi registre)	Automobilių	Dalis
dyzelinas	1 760	66,3 %
benzinas	781	29,4 %
benzinas ir dujos	65	2,5 %
benzinas ir elektra (hibridai)	34	1,3 %

Metai	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026 (I pusm.)
Nauji Alfa Romeo	21	24	24	35	21	18	3	15	0

Kitos Italijos markės – Fiat, Ferrari, Maserati, Lamborghini. Kitos Stellantis markės – Peugeot, Jeep, Opel. Daugiau markių – automobilių markių apžvalgoje.