Polestar: kurios šalies markė, kam priklauso, ryšys su Volvo, Polestar 2, 3 ir 4

Kas yra Polestar

Polestar (Polestar Automotive Holding UK PLC) – Švedijos elektromobilių gamintoja, kurios būstinė yra Torslandoje prie Geteborgo. Polestar neturi savų gamyklų: automobiliai gaminami Volvo ar Geely valdomose gamyklose Kinijoje, JAV ir Pietų Korėjoje. Pagrindiniai bendrovės savininkai – Geely įkūrėjo Li Shufu bendrovė PSD Investment, Geely Holding ir Volvo Cars, o jos akcijomis prekiaujama Nasdaq biržoje.

Polestar istorija prasidėjo ne nuo elektromobilių, o nuo lenktynių komandos, ilgus metus tobulinusios Volvo automobilius. Šiandien Polestar gamina elektrinį liftbeką Polestar 2 ir visureigius Polestar 3 bei 4. Lietuvoje beveik visi Polestar – tai Polestar 2.

Nuo lenktynių komandos iki Volvo

Polestar ištakos – 1996 m. įkurta švedų lenktynių komanda Flash Engineering, dalyvavusi Švedijos turistinių automobilių čempionate. 2005 m. komanda parduota ir pervadinta Polestar Racing, o vėliau ji pradėjo tobulinti Volvo automobilius lenktynėms. 2009 m. Polestar tapo oficialia Volvo partnere, Polestar Performance vardu tobulinančia serijinius Volvo modelius.

Polestar kūrė ir prototipus: 2010 m. C30 Polestar Performance Concept turėjo daugiau nei 400 AG, o 2012 m. birželį pristatytas Volvo S60 Polestar Concept su 508 AG iki 100 km/h įsibėgėdavo per 3,9 s. 2015 m. liepą Volvo nupirko Polestar ir Polestar patobulintus modelius pradėjo pardavinėti per savo prekybininkus. Lenktynių komanda pervadinta Cyan Racing. Polestar Engineered vardu ir dabar siūlomi Volvo variklių patobulinimai.

Atskira elektromobilių markė

2017 m. spalį Volvo Cars ir Geely Holding paskelbė, kad Polestar taps atskira elektromobilių marke. Pirmasis modelis Polestar 1, pristatytas 2017 m. spalio 17 d., buvo 2+2 vietų įkraunamas hibridinis kupė, sukurtas pagal 2013 m. Volvo Concept Coupé, kuriame atsispindi Volvo P1800 bruožai. Jis gamintas naujoje Polestar gamykloje Čengdu, Kinijoje, nuo 2019 m., iš viso pagaminta 1 500 automobilių.

2019 m. vasario 27 d. internetu, transliuojant iš Geteborgo, pristatytas Polestar 2. Jo pagrindas – 2016 m. Volvo Concept 40.2, sukurtas Thomo Ingenlatho kartu su koncepcija, iš kurios išaugo Volvo XC40. Polestar 2 buvo pirmasis automobilis su integruota Google Android Automotive operacine sistema, o jo gamyba Kinijoje prasidėjo 2020 m. kovą. 2024 modelių metais atnaujintas Polestar 2 vieno variklio versijoje perėjo prie galinių ratų pavaros.

Polestar 1 kainavo 156 500 JAV dolerių, o paskutiniais gamybos metais išleista vos 25 auksine spalva dažytų automobilių serija. Polestar 2 pradinė rekomenduojama kaina 2021 m. spalį JAV buvo 49 900 dolerių. 2022 m. išleista riboto tiražo Polestar 2 BST edition 270 – tik 270 egzempliorių. Tais pačiais metais Polestar paskelbė tieksianti baterijas ir įkrovimo įrangą bendrovės Candela elektriniams povandeniniais sparnais skriejantiems laivams.

Polestar 3 ir 4

Polestar 3, pristatytas 2022 m. spalio 12 d., yra elektrinis vidutinio dydžio prabangus visureigis, sukurtas ant elektromobiliams skirtos SPA2 platformos, kaip ir Volvo EX90, tačiau tik penkiavietis. Iš pradžių jis gamintas Čengdu ir JAV, Ridžvilyje, Pietų Karolinoje, o nuo 2026 m. kovo – tik JAV. Polestar 4, pristatytas 2023 m. balandį Šanchajuje, sukurtas ant Geely SEA platformos ir neturi galinio lango – vietoj jo naudojama ant stogo įrengta kamera. Pasak gamintojo, tai greičiausias Polestar: iki 100 km/h jis įsibėgėja per 3,8 s. 2022 m. Polestar pristatė ir rodsterio koncepciją O2, kurios pagrindu kuriamas Polestar 6.

Savininkai, Citroën ir JAV

2022 m. birželio 24 d. Polestar akcijos pradėtos kotiruoti Nasdaq biržoje. 2024 m. Volvo didžiąją dalį savo Polestar akcijų perdavė savo akcininkams, o didžiausia akcininke turėjo tapti Li Shufu bendrovė PSD Investment. 2025 m. birželį PSD Investment investavo dar 200 mln. JAV dolerių, ir Li Shufu bei Geely kartu turėjo valdyti 66 % akcijų, o Volvo – 16 %. 2023 m. Polestar ėmė statyti naują 80 tūkst. m² būstinę Geteborgo centre.

2019 m. Citroën apskundė Polestar logotipą, sudarytą iš ševronų, kaip per daug panašų į Citroën ir DS ženklus. 2020 m. birželio 4 d. Prancūzijos teismas palaikė Citroën, ir nuo 2021 m. gruodžio Polestar Prancūzijoje nebuvo galima įsigyti, kol 2022 m. rugsėjį pranešta apie susitarimą. 2025 m. spalį Polestar uždarė paskutinę tiesioginės prekybos parduotuvę Kinijoje, o 2026 m. birželį paskelbė pasitraukianti iš JAV rinkos, nes JAV prekybos departamentas, remdamasis taisykle dėl su Kinija ir Rusija susijusių prijungtų automobilių technologijų, neleido prekiauti naujais Polestar po 2027 modelių metų.

Modelis	Tipas	Laikotarpis
Polestar 1	įkraunamas hibridinis kupė, 1 500 vnt.	nuo 2019
Polestar 2	elektrinis liftbekas	nuo 2020
Polestar 3	elektrinis visureigis	nuo 2024
Polestar 4	kupė stiliaus elektrinis visureigis	nuo 2023
Polestar 6	elektrinis rodsteris	planuotas nuo 2026

Polestar Lietuvoje

Regitros atvirais duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo 131 lengvieji Polestar automobiliai, iš jų 126 – eisme. Visi jie elektromobiliai. Absoliuti dauguma – Polestar 2 (116), registre yra ir keli Polestar 3 bei Polestar 4. Pusė registre esančių Polestar pagaminti 2022 m. arba anksčiau.

Kitos Švedijos markės – Volvo, Koenigsegg. Kitos Geely grupės markės – Lynk & Co, Zeekr. Kiti elektromobilių gamintojai – Tesla, BYD. Daugiau markių – automobilių markių apžvalgoje.