Didžiausias dėmesys – pagrindinėms šalies automagistralėms
Vairuotojų laukia ne tik naujas asfaltas, bet kol kas ir daugiau greičio ribojimų bei kelio darbų. Šiemet pagrindinėse Lietuvos magistralėse vyksta vienas didesnių kelių atnaujinimo etapų – darbai apima daugiau nei 100 kilometrų, o dalis projektų tęsis ir kitais metais.
Daugiausia darbų šiuo metu vyksta dviejose svarbiausiose šalies automagistralėse – A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys. Vien jose kelininkai darbuojasi daugiau kaip 105 kilometrų ruožuose. Iki metų pabaigos šiose magistralėse ketinama užbaigti daugiau nei 64 kilometrų kelio dangos atnaujinimą ir sutvarkyti 12 tiltų bei viadukų[1].
Didžiausias darbų mastas – A1 magistralėje. Skirtingose jos vietose remontuojama daugiau nei 83 kilometrai kelio. Kai kur rezultatai jau matomi – Kauno ir Klaipėdos prieigose pagrindiniai asfaltavimo darbai baigti. Rugpjūčio pabaigoje kelininkai turėtų pradėti dar vienos, maždaug 16 kilometrų ilgio, atkarpos tarp Gargždų ir Klaipėdos remontą.
Per šiuos metus A1 kelyje numatyta atnaujinti 58 kilometrus dangos bei sutvarkyti 11 tiltų ir viadukų. Tačiau dalis pradėtų projektų persikels į kitus metus – 2027-aisiais bus tęsiamas dar 41 kilometro ruožų ir aštuonių kelio statinių remontas.
Pokyčiai vyksta ir A2 magistralėje. Ties Širvintomis didžioji numatytų kelio dangos atnaujinimo darbų dalis jau atlikta.
Kelininkų technika dirba ir kituose magistraliniuose keliuose
Remonto darbai neapsiriboja vien A1 ir A2. A8 kelyje Panevėžys–Aristava–Sitkūnai atnaujinami keli ruožai. Trys trumpesnės atkarpos, kurių bendras ilgis siekia kiek daugiau nei 3 kilometrus, turėtų būti sutvarkytos iki lapkričio. Dar vieno maždaug 14 kilometrų ruožo remontas pradėtas liepą, o jį užbaigti tikimasi iki metų pabaigos.
Darbai vyksta ir A11 kelyje Šiauliai–Palanga. Čia atnaujinama atkarpa tarp Kretingos ir Vydmantų bei tvarkoma sankryža ties Kretingsodžiu. Šiuos darbus planuojama baigti iki lapkričio.
Dar viena beveik 7,3 kilometro atkarpa remontuojama Telšių rajone. Šiame ruože kelininkai užtruks ilgiau – darbus numatyta užbaigti iki 2027 metų vasaros.
Iš viso šiemet įvairiuose Lietuvos magistraliniuose keliuose planuojama sutvarkyti apie 100 kilometrų dangos. „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas dabartinį darbų mastą įvardija kaip vieną didžiausių automagistralių atnaujinimo programų šalies istorijoje.
Vairuotojams teks apsišarvuoti kantrybe
Didelėje dalyje remontuojamų ruožų atliekamas paprastasis kelio remontas. Jis pasirenkamas tada, kai kelio pagrindas dar yra pakankamai tvirtas, tačiau viršutinė danga jau nusidėvėjusi, joje atsiradę provėžų, plyšių ar kitų deformacijų.
Remonto apimtis priklauso ir nuo konkrečios eismo juostos būklės. Pirmojoje juostoje, kuria važiuoja daugiausia sunkiojo transporto, asfalto danga gali būti keičiama visu storiu. Mažiau pažeistose juostose atnaujinamas tik viršutinis asfalto sluoksnis. Taip siekiama prailginti kelio naudojimo laiką ir kartu efektyviau panaudoti remontui skirtas lėšas.
Kol darbai vyksta, vairuotojams teks susidurti su laikinais eismo pokyčiais. Remontuojamuose ruožuose ribojamas greitis ir keičiama įprasta eismo tvarka, todėl prieš keliones verta numatyti daugiau laiko, stebėti kelio ženklus ir laikytis nustatytų apribojimų.
