Susisiekimo ministras Juras Taminskas viešai įvardijo krovininių transporto priemonių apmokestinimo sistemos spragą, kuri, ministerijos vertinimu, Lietuvos biudžetui galėjo kainuoti dešimtis milijonų eurų, skirtų kelių infrastruktūrai.
Ministerija spragą sieja su netektomis kelių finansavimo lėšomis
Juras Taminskas sako, kad nustatyta mokestinė spraga leido krovinių vežėjams išvengti mokesčio, o tai laikoma neteisinga ir taisytina. Ministerijos pozicija aiški: prarastos lėšos turi sugrįžti į valstybės biudžetą ir būti investuojamos į Lietuvos kelius.
„Įsivaizduokime situaciją – jei žmogus nesumoka gyventojų pajamų mokesčio, sistema tai greitai identifikuoja, informuoja ir užtikrina mokesčių sumokėjimą. Šiuo atveju ilgą laiką egzistavusi mokestinė spraga leido krovinių vežėjams išvengti mokesčio. Tai nėra teisinga, todėl imamės sprendimų, kad šios lėšos sugrįžtų į valstybės biudžetą ir būtų investuojamos į mūsų visų turtą – Lietuvos kelius“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Vidutiniškai vieno vilkiko mokestis siekia 433 eurus per metus
Vieno standartinio transporto priemonių junginio, vilkiko ir puspriekabės, mokestis vidutiniškai siekia 433 eurus per metus. Kai šis mokestis nesumokamas, valstybė netenka būtent šios sumos.
Atsižvelgiant į tai, kad tokių transporto priemonių Lietuvoje yra tūkstančiai, prarasta suma gali siekti milijonus eurų. Skaičiuojama, kad nuo 2020 metų dėl šios mokestinės spragos galėjo būti nesurinkta nuo 25 iki 36 mln. eurų, kurie būtų skirti kelių infrastruktūrai ir Kelių fondui.
Spraga atsirado pakeitus techninės apžiūros pripažinimo tikrinimą
Problema siejama su laikotarpiu prieš penkmetį, kai Lietuvos transporto saugos administracijos vadovybės sprendimu ir generalinio direktoriaus įsakymo pakeitimu 2020 m. pradžioje neliko rankinio techninės apžiūros pripažinimo tikrinimo, o jis tapo automatizuotas.
Ministerija šį pokytį nurodo kaip priežastį, dėl kurios atsirado galimybė piktnaudžiavimui ir mokesčio nesurinkimui. Tai yra aplinkybė, kurią institucija sieja su nuo 2020 metų skaičiuojamais galimais biudžeto praradimais.
Ministerija inicijuoja sprendimus, kad lėšos grįžtų į biudžetą
Siekiant užkirsti kelią galimam piktnaudžiavimui, Susisiekimo ministerija nedelsdama inicijuoja būtinų sprendimų priėmimą. Tikslas įvardijamas tiesiogiai – užtikrinti, kad šios lėšos grįžtų į valstybės biudžetą ir būtų skiriamos kelių infrastruktūrai.
Parengta pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos informaciją.
