Susisiekimo ministras Juras Taminskas neformalioje Europos Sąjungos (ES) transporto ministrų vaizdo konferencijoje paragino ES taikyti laikinas pagalbos priemones transporto sektoriui, kad būtų švelninamas sparčiai dėl karo Artimuosiuose Rytuose augančių kuro kainų poveikis.
Konfliktas Artimuosiuose Rytuose veikia visą transporto sektorių
Pasak ministro, besitęsiantis konfliktas Artimuosiuose Rytuose veikia ne pavienius vežėjus, o visą transporto sektorių, todėl atsakas turi būti koordinuojamas ES lygmeniu. J. Taminskas pabrėžė, kad tik bendros valstybių narių pastangos leidžia efektyviai suvaldyti šią energetikos krizę.
„Besitęsiantis konfliktas Artimuosiuose Rytuose turi tiesioginį poveikį visam transporto sektoriui – auga skrydžių kainos, tikėtinas infrastruktūros projektų vėlavimas ir mažesnės kelių priežiūros darbų apimtys. Todėl būtinas glaudus koordinavimas ES lygmeniu – tik taip galime sutelkti visų valstybių narių pastangas ir efektyviai suvaldyti šią energetikos krizę“, – sakė ministras J. Taminskas.
Kuro kainų šuolis smogė geležinkeliams, keliams ir aviacijai
Ministras nurodė, kad geležinkelių sektoriuje, kaip ir kelių transporte, trumpuoju laikotarpiu galimybės persiorientuoti į alternatyvius degalus išlieka ribotos. Dėl to kuro kainų svyravimai tiesiogiai veikia veiklos sąnaudas ir paslaugų konkurencingumą.
Geležinkeliuose problema ypač juntama Baltijos šalyse, kur geležinkelių tinklo elektrifikavimo lygis išlieka žemas. Tuo pat metu, pasak ministro, dedamos didelės pastangos elektrifikuoti Lietuvos geležinkelių tinklą, o tikimasi, kad jau šį rudenį bus visiškai elektrifikuota svarbiausia šalies geležinkelio linija Vilnius–Klaipėda.
Geopolitinė situacija smarkiai veikia ir aviaciją. Nuo vasario pabaigos aviacinio kuro kainos išaugo daugiau nei dvigubai, o tai tiesiogiai didina oro bendrovių sąnaudas, kelia grėsmę maršrutų gyvybingumui ir skatina oro linijas koreguoti maršrutus bei mažinti skrydžių skaičių.
Ministerija rengia priemones rizikai valdyti ir infrastruktūrai apsaugoti
„Turime užtikrinti stabilų aviacinio kuro prieinamumą Europoje ir ieškoti sprendimų, kurie padėtų oro bendrovėms sušvelninti papildomų kaštų naštą. Taip pat privalome stiprinti aviacijos infrastruktūros apsaugą nuo hibridinių grėsmių, tokių kaip kontrabandiniai balionai, kurie kelia pavojų skrydžių ir keleivių saugumui“, – pabrėžė J. Taminskas.
Ministro teigimu, visos ministerijai pavaldžios įmonės raginamos parengti aiškius rizikos valdymo planus, o Lietuvos teisinė bazė šiuo metu peržiūrima vertinant galimų reguliacinių pakeitimų poreikį. Šie klausimai aptarti pastaruoju metu vykusiuose ministro J. Taminsko susitikimuose su ministerijai pavaldžių įmonių vadovais.
Parengta pagal Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos informaciją.
