Maža įdauža gali baigtis brangiu remontu: vairuotojai raginami nedelsti
Akmenukas, atskriejęs nuo priekyje važiuojančio automobilio, daugeliui vairuotojų atrodo tik smulkmena. Ant stiklo likusi maža žymė dažnai paliekama „vėlesniam laikui“, nes automobilis ir toliau važiuoja be didesnių problemų. Tačiau specialistai perspėja, kad net ir nedidelė įdauža gali labai greitai išplisti, ypač kasdien važinėjant nelygiais keliais ar esant temperatūrų pokyčiams. Tokiais atvejais vietoje greito ir palyginti nebrangaus remonto gali tekti keisti visą priekinį stiklą.
Draudikų duomenimis, automobilių stiklų pažeidimų Lietuvoje daugėja ne tik žiemą, bet ir šiltuoju metų laiku. Tam įtakos turi intensyvesnis eismas, dažnesni kelių remonto darbai bei ant važiuojamosios dalies liekantis žvyras ar skalda. Specialistai pastebi, kad ypač rizikingas laikotarpis yra pavasaris, kai po žiemos keliuose dar lieka nemažai smulkių akmenukų[1].
„Automobilių stiklų žalos jau seniai nebėra tik žiemos sezono problema. Mūsų statistika rodo, kad pastaraisiais metais tokių žalų daugėja ir šiltuoju sezonu, ypač pavasarį bei vasaros pabaigoje, kai keliuose vyksta daugiau remonto darbų, o eismo intensyvumas išauga“, – sako „Balcia“ žalų departamento vadovė Viktorija Bužokaitė.
Pavojus – ne tik nuo kelio dangos
Specialistai pastebi, kad vairuotojai dažnai delsia kreiptis dėl remonto vien todėl, kad pradinis pažeidimas atrodo nereikšmingas. Vis dėlto net ir maža įdauža gali greitai pavirsti dideliu skilimu. Tam įtakos turi ne tik duobėti keliai ar greičio mažinimo kalneliai, bet ir kasdieniai temperatūrų svyravimai. Įkaitęs automobilio salonas ir vėliau įjungtas kondicionierius gali dar labiau padidinti įtampą stikle.
Kaip skelbiama agentūros „Publicum“ išplatintame pranešime, stiklas gali būti pažeistas net ir stovinčiame automobilyje. Kartais pakanka visiškai buitinės situacijos – pavyzdžiui, šalia automobilio pjaunamos žolės.
„Vairuotojai dažnai nustemba sužinoję, kad stiklas gali būti pažeistas net ir buitinėse situacijose – pavyzdžiui, šalia automobilio pjaunant žolę, kai į stiklą išsviedžiami akmenukai ar kitos kietos dalelės“, – teigia „Carglass“ Lietuvoje direktorius Edvinas Basakirskas.
Laiku sureagavus galima išvengti stiklo keitimo
Ekspertų teigimu, daugeliu atvejų stiklo dar nereikia keisti, jei pažeidimas nėra didelis ir nepatenka į vairuotojo matymo lauką. Tokiais atvejais dažniausiai pakanka remonto, kuris trunka gerokai trumpiau nei viso stiklo keitimas. Be to, vairuotojams tai leidžia sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko.
Specialistai pabrėžia, kad svarbiausia – neignoruoti net ir mažų stiklo pažeidimų. Kuo anksčiau problema įvertinama specialistų, tuo didesnė tikimybė, kad pavyks išvengti sudėtingesnio remonto ateityje.
