Dyzelino akcizo lengvata nepratęsiama
Po dviejų mėnesių pertraukos Lietuva atsisveikina su laikina dyzelino akcizo lengvata. Pirmadienis yra paskutinė diena, kai vairuotojai gali naudotis balandį įvestu mokesčio sumažinimu, kuris buvo skirtas sušvelninti degalų kainų šuolio padarinius.
Sprendimas mažinti akcizą buvo priimtas po to, kai dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose ir sutrikusios laivybos Hormuzo sąsiauryje pasaulinėse rinkose smarkiai išaugo naftos kainos. Finansų ministerija skaičiavo, kad dėl šios lengvatos dyzelino kaina degalinėse sumažėjo maždaug 6 centais už litrą[1].
Nors Seime netrūksta norinčių pratęsti lengvatos galiojimą, finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas tam nepritaria. Jo teigimu, naftos kainos jau nuslūgo nuo krizės piko, todėl priemonė prarado savo aktualumą. Vis dėlto „Nemuno aušros“ ir socialdemokratų frakcijų atstovai yra pateikę siūlymą lengvatą pratęsti iki spalio, argumentuodami, kad tai padėtų sumažinti finansinę naštą gyventojams.
Tuo metu valdžia svarsto ir papildomas degalų rinkos reguliavimo priemones. Seime nagrinėjami siūlymai nustatyti maksimalias benzino ir dyzelino kainas bei apriboti degalinių galimybes kainas didinti dažniau nei kartą per dieną. Europos Komisija taip pat yra sušvelninusi valstybės pagalbos taisykles, kad šalys galėtų greičiau paremti nuo krizės nukentėjusius verslo sektorius.
Degalų kainos Europoje mažėja jau kelias savaites iš eilės
Tuo tarpu degalų kainos Europos Sąjungoje mažėja jau ne vieną savaitę iš eilės, o ryškiausias kritimas fiksuojamas dyzelino segmente. Lietuvos energetikos agentūros (LEA) duomenimis, per pastarąją savaitę vidutinė dyzelino kaina ES sumažėjo 0,8 proc., o benzino – 1,5 proc.[3]
Dyzelinas Bendrijoje pinga jau penktą savaitę iš eilės ir per šį laikotarpį atpigo apie 15 centų už litrą. Lietuvoje dyzelino ir benzino kainų skirtumas taip pat sparčiai mažėja ir yra mažiausias nuo praėjusių metų lapkričio.
Nepaisant mažėjančių degalų kainų, Brent naftos kaina išlieka aukšta – praėjusią savaitę jos vidurkis siekė 95,4 JAV dolerio už barelį ir buvo beveik 46 proc. didesnis nei prieš metus. Birželio 8 dieną vidutinė benzino kaina Lietuvoje siekė 1,782 euro už litrą, o dyzelino – 1,849 euro.
Nors benzinas Lietuvoje kainuoja mažiau nei ES vidurkis, dyzelinas išlieka šiek tiek brangesnis. Tuo metu Lenkijoje dėl mažesnių mokesčių tiek benzinas, tiek dyzelinas buvo gerokai pigesni nei Lietuvoje.
Pabrangę degalai „atsirūgo“ ir per lengvatas
Tačiau degalų kainų šuolis paskatino ne tik laikiną dyzelino akcizo sumažinimą, bet ir papildomas paramos priemones gyventojams. Viena jų buvo 50 proc. nuolaida traukinių bilietams. Susisiekimo ministerija paskaičiavo, kad du mėnesius galiojusi lengvata valstybei kainavo 3,45 mln. eurų[3].
Pasak ministerijos, per balandį ir gegužę šia lengvata pasinaudojo daugiau nei 1,07 mln. keleivių, o keliaujančiųjų traukiniais skaičius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, išaugo 23 proc. Be to, per šiuos du mėnesius beveik 34,6 tūkst. žmonių traukiniu važiavo pirmą kartą.
50 proc. nuolaida buvo įvesta kaip viena iš priemonių, skirtų sušvelninti dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose išaugusių degalų kainų poveikį gyventojams. Ji galiojo nuo balandžio 1-osios iki birželio 1-osios.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas yra nurodęs, kad sprendimas dėl galimo lengvatos sugrąžinimo bus priimtas vasaros pabaigoje, įvertinus jos efektyvumą, situaciją energetikos rinkoje ir geležinkelių elektrifikavimo darbų eigą.
