Lengvųjų automobilių kontrolė keliuose bus ribojama
Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kurios keičia iki šiol galiojusią automobilių tikrinimo tvarką. Pagal naują reguliavimą, aplinkosaugininkai ateityje nebeturės teisės tikrinti lengvųjų M1 ir M2 klasių automobilių taršos bei panaikinti jų techninės apžiūros dokumentų galiojimo.
Šie pokyčiai reiškia, kad lengvųjų transporto priemonių kontrolė keliuose bus mažinama, o aplinkosaugos pareigūnų funkcijos bus siaurinamos.
Sprendimui pritarė dauguma Seimo narių
Kaip skelbia tv3.lt, remiantis ELTA informacija, už šias pataisas balsavo 76 Seimo nariai, 4 buvo prieš, o 16 susilaikė. Įstatymo pakeitimai kilo iš socialdemokrato Lino Jonausko dar ankstesnės kadencijos Seime inicijuoto projekto.
Numatyta, kad nauja tvarka įsigalios 2027 metų lapkričio 1 dieną. Iki tol Vyriausybė turės parengti visus reikalingus lydinčiuosius teisės aktus – tai turi būti padaryta iki kitų metų balandžio 1 dienos.
Aplinkosaugininkai toliau tikrins tik dalį transporto
Iki šiol galiojusi tvarka leido aplinkosaugos pareigūnams stabdyti įvairių kategorijų transporto priemones – nuo lengvųjų automobilių iki sunkiasvorių transporto ir autobusų – bei tikrinti jų išmetamų teršalų atitikimą normoms.
Įsigaliojus pakeitimams, ši teisė bus išlaikyta tik krovininiam transportui ir autobusams. Lengvieji automobiliai į šią kontrolę nebepateks.
Siekiama atsisakyti funkcijų dubliavimo
Pataisų iniciatorius L. Jonauskas teigia, kad toks sprendimas leis efektyviau paskirstyti aplinkosaugos pareigūnų darbą.
„Šiandien turime pilnai funkcionuojančią automobilių tikrinimo sistemą, todėl aplinkosaugininkams papildomai dubliuoti policijos ir Lietuvos transporto saugos administracijos funkcijų nėra pagrindo. Kaip parodė aplinkosaugininkų keliuose vykdyti reidai, iš beveik 871 sustabdytų tikrinti automobilių, pasitvirtino tik 1 atvejis, kai buvo viršyta išmetama tarša. Pareigūnų laikas, praleistas keliuose stabdant automobilių vairuotojus, dabar galės būti skiriamas aplinkosauginei kontrolei miškuose, prie vandens telkinių, taršių įmonių, kur jie yra reikalingiausi“, – Eltai sakė L. Jonauskas.
Ateityje planuojama pereiti prie nuotolinės stebėsenos
Aplinkos ministerija taip pat planuoja pereiti prie modernesnių sprendimų. Skelbiama, kad 2027 metų pabaigoje turėtų būti baigta kurti automobilių taršos nuotolinės stebėsenos sistema.
Tikimasi, kad tokia technologija leis tiksliau ir efektyviau nustatyti taršos pažeidimus, sumažinant poreikį fiziniams patikrinimams keliuose.
