MG: kurios šalies markė, Morris Garages istorija, MGB, MG ZS, MG4 ir MG Lietuvoje

Kas yra MG

MG – automobilių markė, atsiradusi 1924 m. Oksforde, Didžiojoje Britanijoje, kaip sportiškų automobilių linija, o nuo 2007 m. priklausanti Kinijos valstybinei automobilių gamintojai SAIC Motor. Šiandien MG Motor automobiliai kuriami SAIC ir daugiausia gaminami Kinijoje. Už Kinijos ribų MG yra pagrindinė SAIC markė, o nuo 2019 m. – didžiausia vienos markės automobilių eksportuotoja iš Kinijos. 2023 m. MG pasaulyje pardavė apie 840 tūkst. automobilių, iš jų 88 % – už Kinijos ribų.

Lietuvoje MG sparčiai daugėja nuo 2025 m.: 2025 m. ir per pirmąjį 2026 m. pusmetį įregistruota daugiau nei 750 naujų MG, daugiausia ZS ir HS hibridų.

Morris Garages: kaip gimė MG

MG istorija prasidėjo Williamo Morriso automobilių prekybos ir serviso įmonėje Morris Garages Oksforde. 1921 m. į ją pardavimų vadovu atėjo Cecilis Kimberis, kuris 1922 m. tapo generaliniu direktoriumi. Siekdamas padidinti pardavimus, Kimberis ėmė gaminti savas, sportiškesnes Morris automobilių versijas su kitokiais kėbulais – vadinamuosius „Kimber Specials“. MG aštuonkampis pirmą kartą paminėtas Oksfordo laikraštyje 1923 m. lapkritį, o 1924 m. gegužės 1 d. Morris Garages jį užregistravo kaip prekės ženklą.

Augant paklausai, MG keitė patalpas: 1925 m. persikėlė į Bainton Road, 1927 m. – į atskirą gamyklą Kaulyje, o 1929 m. – į buvusią odos fabriko dalį Abingdone. 1930 m. liepos 21 d. įsteigta M.G. Car Company Limited. Kimberis bendrovei vadovavo iki 1941 m., kai susipyko su Morrisu dėl karo užsakymų. 1935 m. Morrisas savo asmeninę MG nuosavybę perdavė Morris Motors.

MGA, MGB ir Midget: britiški sportiniai automobiliai

1952 m. Morris ir Austin susijungė į British Motor Corporation (BMC). Daugelis to meto MG buvo tik kitų markių automobiliai su MG ženklu, tačiau mažieji sportiniai automobiliai liko tikrais MG. 1955 m. pristatytas MGA, tais pačiais metais MG grįžo į Le Mano lenktynes. 1962 m. pasirodė modernesnis ir patogesnis MGB, 1965 m. – jo kupė MGB GT; MGB nuolat tobulintas, kad atitiktų griežtėjančius JAV saugumo ir taršos reikalavimus, ir gamintas iki 1980 m. 1961 m. pasirodė mažasis Midget – šiek tiek pakeista Austin-Healey Sprite versija. Abingdone veikė ir BMC lenktynių skyrius, ruošęs ralio ir trasų automobilius.

1968 m. MG tapo British Leyland dalimi, o apie 1972 m. M.G. Car Company pavadinimo atsisakyta. Aštuntajame dešimtmetyje MG buvo pelninga, tačiau jos pelną suvalgydavo didžiuliai kitų Austin-Morris padalinių nuostoliai, o nauji MG modeliai nebuvo kuriami. 1980 m. spalį Abingdono gamykla uždaryta. Devintajame dešimtmetyje MG vardas naudotas tik sportiškesnėms Austin Rover Metro, Maestro ir Montego versijoms.

MG F, MG Rover ir bankrotas

1988 m. MG kartu su Rover Group atiteko British Aerospace, o 1994 m. – BMW. 1992 m. MG vardas atgaivintas su MG RV8 – atnaujintu MGB Roadster su Rover V8 varikliu, o 1995 m. pasirodė vidurinio variklio MG F – pirmasis masinis „tikras“ MG sportinis automobilis nuo MGB laikų. 2000 m. pradžioje markė atiteko MG Rover Group, kuri 2005 m. bankrutavo.

Kinijos SAIC era

2005 m. MG markę kartu su kitu MG Rover turtu nupirko Nanjing Automobile Corporation, o 2007 m. gruodį ji kartu su NAC atiteko SAIC Motor. 2008 m. Longbridge gamykloje Anglijoje atnaujinta MG TF gamyba, o 2011 m. birželio 26 d. pristatytas MG6 – pirmasis visiškai naujas MG per 16 metų. Tačiau gamyba Longbridge vis mažėjo, ir 2016 m. rugsėjo 23 d. baigta. Nuo tada visi MG į Jungtinę Karalystę ir Europą atvežami iš Azijos.

2015 m. pasirodė pirmasis MG visureigis GS, o po jo – mažesnis ZS, tapęs populiariausiu MG modeliu pasaulyje. 2023 m. iš Kinijos eksportuota 201 874 MG ZS (be ZS EV), o iki 2023 m. gruodžio iš viso parduota 999 612 ZS. 2018 m. GS pakeitė MG HS, kuris 2023 m. sausį buvo perkamiausias automobilis Jungtinėje Karalystėje. 2024 m. pristatytos naujos MG3, MG HS ir MG ZS kartos.

Elektromobiliai: ZS EV ir MG4

Pirmasis serijinis MG elektromobilis – 2018 m. pristatytas ZS EV, Europoje parduodamas nuo 2019 m. 2022 m. liepą pasirodė MG4 EV – Europai skirtas kompaktiškas elektrinis hečbekas ant specialios elektromobilių platformos MSP, o 2023 m. – sportiška MG4 XPower versija. 2023 m. MG pristatė pirmąjį savo elektrinį rodsterį Cyberster, primenantį markės sportinę praeitį. Per pirmąjį 2023 m. pusmetį MG ir Tesla buvo sparčiausiai augusios markės Europoje: MG įregistravo 104 300 automobilių – 128 % daugiau nei prieš metus.

Modelis	Tipas	Laikotarpis
MGA	sportinis automobilis	nuo 1955
MGB / MGB GT	rodsteris ir kupė	1962–1980
Midget	mažas sportinis	nuo 1961
MG F	vidurinio variklio rodsteris	nuo 1995
MG6	kompaktinė	nuo 2011
MG ZS	mažas krosoveris	SAIC era, nauja karta 2024
MG HS	kompaktinis visureigis	nuo 2018
MG4 EV	elektrinis hečbekas	nuo 2022
Cyberster	elektrinis rodsteris	nuo 2024

MG Europoje ir ES muitai

2019 m. pabaigoje SAIC įsteigė SAIC Motor Europe būstinę Nyderlanduose ir pradėjo pardavinėti MG kontinentinėje Europoje: 2020 m. – Norvegijoje, Austrijoje, Belgijoje, Danijoje, Prancūzijoje, 2021 m. – Vokietijoje, Italijoje, Ispanijoje, Švedijoje ir Portugalijoje. 2023 m. MG Europoje pristatė 231 818 automobilių. 2024 m. birželį Europos Komisija SAIC elektromobiliams paskelbė didžiausią papildomą importo muitą tarp Kinijos gamintojų – 38,1 % prie esamo 15 %, o birželio 26 d. siūlomą muitą sumažino iki 37,6 %. SAIC šį sprendimą pavadino nesąžininga diskriminacija.

MG Lietuvoje

Regitros atvirais duomenimis (2026 m. liepos 3 d.), Lietuvos kelių transporto priemonių registre buvo 959 lengvųjų MG automobilių, iš jų 915 turėjo teisę dalyvauti viešajame eisme. Tai 0,1 % visų eisme dalyvaujančių lengvųjų automobilių ir 38-oji vieta tarp markių. Lietuvos MG parkas labai jaunas: pusė registre esančių MG pagaminti 2025 m. arba vėliau. Iki 2024 m. naujų MG Lietuvoje beveik nebuvo, o 2025 m. įregistruoti 469 nauji MG, per pirmąjį 2026 m. pusmetį – dar 302. Registre yra ir keletas klasikinių britiškų MG – MGF, MGB.

Lietuvoje MG – daugiausia hibridų markė: iš 959 registre esančių MG 760 (79 %) yra hibridai, 138 – elektromobiliai, o grynai benzininių – vos 52. Daugiausia važinėja MG ZS (551) ir HS (212).

#	Modelis	Eisme (vnt.)	Pusė pagaminta iki (metai)
1	ZS	551	2025
2	HS	212	2026
3	MG4	46	2023
4	MG3	22	–
5	S5	17	–
6	Marvel	15	–
7	EHS	12	–
8	MG5	11	–

Degalai (visi registre)	Automobilių	Dalis
benzinas ir elektra (hibridai)	760	79,2 %
elektra	138	14,4 %
benzinas	52	5,4 %

Metai	2022	2023	2024	2025	2026 (I pusm.)
Nauji MG	1	3	0	469	302

Kur gaminami MG

MG automobiliai daugiausia gaminami SAIC gamyklose Kinijoje – Šanchajuje, Nankine, Džengdžou ir 2019 m. atidarytoje Ningdės gamykloje Fudziano provincijoje, kuri skirta būtent MG eksportui ir per metus gali pagaminti iki 240 tūkst. automobilių. 2017 m. gruodį SAIC ir Tailando konglomeratas Charoen Pokphand Čonburyje, Tailande, atidarė gamyklą, galinčią pagaminti 100 tūkst. automobilių per metus. MG taip pat gaminami Indijoje ir Indonezijoje. Londone veikia SAIC dizaino studija.

Kitos Kinijos markės – BYD, XPeng, Zeekr, Lynk & Co. Kitos britiškos kilmės markės – Land Rover, MINI, Jaguar. Daugiau markių – automobilių markių apžvalgoje.