Jau 2024-ųjų pabaigoje Kinijos gatvėse pasirodys pirmieji skraidantys automobiliai
Kinai rado sprendimą kaip išvengti spūsčių gatvėse ir sumažinti išmetamo į aplinką CO2 kiekius. Tai – skraidantys automobiliai, į kuriuos panoro investuoti Kinijos elektrinių transporto priemonių gamintojos „Xpeng“ patronuojamoji įmonė, pritraukusi 150 mln. dolerių investicijų.
Pirmadienį savo paskelbtame pranešime spaudai bendrovė pranešė apie savo planus Guangdžou plėtros rajone įkurti pirmąją pasaulyje modernią surinkimo liniją, skirtą didelio mąsto skraidančių automobilių gamybai[1].
Tokiame automobilyje tilps 4-5 keleiviai, jame bus įrengti rankinio ir autonominio vairavimo režimai. Naujosios transporto priemonės pasižymi 270 laipsnių panoramine dviejų vietų kabina, turi šešis ratus ir galimybę pakilti ir nusileisti vertikaliai – panašiai kaip sraigtasparnis.
Ir tai – pasirodo, visai ne tolima ateitis, mat išankstinę prekybą skraidančiais automobiliais kinai ketina pradėti jau šių metų pabaigoje. Tik norintys įsigyti tokią transporto priemonę turi būti pasiruošę atseikėti šešiaženklę sumą, mat automobilių kainos prasidės nuo 200 tūkst. JAV dolerių.
O štai per ateinančius dvejus metus planuojama į gatves išleisti 5 tūkst. tokių automobilių.
Pristatomi revoliuciniai sraigtomobiliai, kuriems nereikalingas kilimo ir tūpimo takas
Sraigtomobilis – toks keistas pavadinimas limpa prie naujosios transporto priemonės, kuri atrodo kaip automobilio ir sraigtasparnio hibridas. Jis turi ir kitą pavadinimą, tai – „Pegasus E-Class“, kurį pristato gamintojas „Pegasus Aerospace“[2].
Pranešama, kad šios transporto priemonės iš kitų panašios koncepcijos skraidančių automobilių išsiskiria savo parametrais: „Pegasus E-Class“ konstrukcija leidžia pasiekti įspūdingą 300 mylių nuotolio atstumą ir išlaiko iki trijų valandų skrydžio, kol reikia papildyti degalų atsargas.
Kelyje toks automobilis gali važiuoti didesniu nei 75 mylių per valandą greičiu, naudodamas tik elektros energiją. Ore jis gali pasiekti maždaug 99 mylių per valandą greitį. Taigi, 60 minučių trukmės kelionė automobiliu virsta į patogų 15 minučių trukmės skrydį nuo durų iki durų.
O geriausia dalis ta, kad šiems sraigtomobiliams nereikia jokio kilimo ir tūpimo tako, o degalus galima papildyti tiesiog įprastoje degalinėje – pakanka įsipilti įprasto benzino.
Visgi, kadangi tai nėra pilnai skraidantis automobilis, o veikiau jo ir sraigtasparnio hibridas, tam, kad jį vairuoti, prireiks ir vairuotojo pažymėjimo ir pramoginio sraigtasparnio piloto licencijos.
Šis modelis jau yra įregistruotas Australijos civilinės aviacijos saugos tarnyboje (CASA). Dabar siekiama šiuos automobilius užregistruoti ir JAV Federalinės aviacijos administracijoje (FAA).
„Pegasus E-Class“ modelį ketinama pristatyti 2025 m. sausį vyksiančioje parodoje.
Kinai perka technologijas iš europiečių
Nors susidaro įspūdis, kad kinai visame kame pirmauja, o ypatingai technologijų srityje yra nepralenkiami, pasirodo, kad skraidančių automobilių idėja pirmiau kilo… europiečiams.
Toks skraidantis automobilis, apie kurį dabar taip kalbama Kinijoje ir už jos ribų, iš pradžių buvo sukurtas ir sėkmingai išbandytas Europoje.
BMW varikliu ir įprastais degalais varomas automobilis „AirCar“ 2021 m. 35 minutes skraidė tarp dviejų Slovakijos oro uostų, pakilimui ir nusileidimui naudodamas pakilimo ir nusileidimo takus[3].
Praėjusį mėnesį įmonė „Autoflight“ atliko bandomąjį keleivius skraidinančio drono skrydį tarp Šendženo ir Džuhajaus miestų. Jos teigimu, kelionė, kuri automobiliu trunka tris valandas, buvo įveikta per 20 minučių, nors orlaivyje nebuvo keleivių.
Jungtinės Karalystės vyriausybė jau teigė, kad skraidantys taksi gali tapti įprastu dangaus objektu jau iki 2028-ųjų.
Gamintojas „Alef“ skraidančius automobilius pristatė dar pernai metais
2016 metais bendrovė sukūrė pirmąjį mažesnio mastelio skraidančio ir važiuojančio gatvėmis automobilio prototipą, kuris atitiktų šiuos reikalavimus: galėtų važiuoti kaip tikras automobilis, turėtų vertikalaus pakilimo galimybę ir turėtų santykinai prieinamą kainą[4].
„Draper Associates Fund V“ investavo 3 mln. dolerių, kad skraidančių automobilių gamybos programa būtų pradėta įgyvendinti ir jau praėjusių metų spalį „Alef“ pasauliui pristatė „Model A“ – pirmąjį elektra varomą skraidantį automobilį.
„Model A“ pasižymi tokiomis savybėmis kaip važiuojant gatvėmis išvystyti 200 mylių per valandą greitį, o skristi gali 110 mylių per valandą greičiu.
Praėjusių metų spalį pradėjus išankstinę prekybą automobilio kaina siekė 300 tūkst. JAV dolerių, o iki metų pabaigos gamintojas savo sąskaitoje jau turėjo daugiau nei 440 rezervacijų.
