<h2>„Tesla“ koncentruojasi į robotų humanoidų gamybą</h2>
<p>Dar praėjusiais metais garsiojo milijardieriaus Elono Musko įkurta technologijų kompanija „Tesla“ pristatė roboto-humanoido idėją. Tuomet skelbta, kad naujasis technologijų pasiekimas ateityje galės „eliminuoti pavojingas ar nuobodžias“ darbo ir buities užduotis. </p>
<p>Dabar „Tesla“ jau kalba apie žymiai ambicingesnius planus ir siekia savo robotus „Tesla Bot“ arba „Optimus“ gaminti žymiai didesniu mastu ir įtraukti į darbo rinką.</p>
<p>Pasak kompanijos atstovų, skirtingose darbo sferose iš pradžių būtų galima įtraukti tūkstančius, o vėliau net ir milijonus robotų visame pasaulyje.</p>
<p>Puse lūpų kalbama ir apie tai, kad pastaruoju metu kompanija rengia vis daugiau vidinių susitikimų dėl humanoidų gamybos, o „Tesla“ savo garsiųjų elektra varomų automobilių gamyboje jau naudoja kelis šimtus konkrečioms užduotims atlikti surinktų robotų.</p>
<blockquote>
<p>Pats „Tesla“ įkūrėjas E. Muskas teigia, kad robotų verslas galiausiai taps vertingesniu nei „Tesla“ generuojamos pajamos iš elektra varomų automobilių[1].</p>
</blockquote>
<p>Tačiau netrūksta ir šios idėjos skeptikų. Dalis ekspertų netiki, kad „Tesla“ sukurti humanoidai bus pajėgūs veikti ilguoju periodu. Tai, kad robotų technologijos nėra pakankamai tobulos, rodo ir nesėkmingos ankstesnės technologijų kompanijų patirtys.</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/milan-csizmadia-d0v_dqo_xum-unsplash-3.jpg" alt="" /></p>
<h2>Pristatys prototipus, bet skepticizmo netrūksta </h2>
<p>Rugsėjo 30 d. vyksiančiame technologijų renginyje „Tesla“ generalinis direktorius E. Muskas ketina pristatyti savo humanoidinių robotų prototipus, jau netrukus tikėdamasis išplėsti savo veiklą ir neapsiriboti vien tik elektriniais automobiliais[2].</p>
<p>Siekiant paspartinti robotų kūrimo procesus, E. Muskas net skolinosi „Tesla“ „Autopilot" komandą[3]. Teigiama, kad „Tesla Bot“ ir „Optimus“ dabar yra visos kompanijos prioritetai.</p>
<p>Pasak paties E. Musko, kompanijos robotų komercinė gamyba galėtų prasidėti jau kitais metais.</p>
<p>Teigiama, kad šie robotai galėtų būti naudojami namuose, pavyzdžiui, gaminant vakarienę, pjaunant veją, prižiūrint pagyvenusius žmones. Manoma, kad robotai net galėtų būti draugais ar sekso partneriais.</p>
<p>Vis dėlto, dalis technologijų ekspertų ir akcininkų yra gana skeptiški. Gene'as Munsteris, „Loup Ventures“ vadovaujantis partneris teigia, kad investuotojai nesidžiaugia tokiu roboto prototipu ir pridūrė, kad tikimybė, jog jis veiks plačiu mastu, yra maža.</p>
<p>G. Munsterio teigimu, robotų technologijos yra kur kas sudėtingesnės nei elektromobilių.</p>
<p>Shaunas Azimi, NASA „Dexterous Robotics Team“ inžinierių grupės vadovas taip pat palygino elektra varomų automobilių ir robotų-humanoidų iššūkius:</p>
<blockquote>
<p>„Elektra varomi automobiliai nėra taip lengvai sukuriami kaip daugelis galbūt mano. Iš dalies taip pat galima pasakyti ir apie robotus-humanoidus“[4].</p>
</blockquote>
<p>„Tesla“ kuriamas robotas-humanoidas turėtų būti maždaug 5 pėdų ir 8 colių aukščio. Manoma, kad jis svers apie 125 kg., tačiau bus pagamintas iš „lengvų medžiagų“.</p>
<p>Roboto galvoje bus įrengtos autopiloto kameros. Tokios pačios, kurias „Tesla“ automobiliai naudoja aplinkai atpažinti ir vaizdinei informacijai rodyti.</p>
<h2>Kitų kompanijų bandymai nebuvo sėkmingi</h2>
<p>Į darbo rinką planuojami integruoti robotai-humanoidai nėra nauja tema. Apie technologijų kompanijų bandymus sukurti tokius kūrinius kalbėta ne kartą, tačiau didelio proveržio pačioje gamyboje vis dar nematome.</p>
<p>Nors robotai jau yra gana plačiai naudojami specializuotoms užduotims gamyklose atlikti, kitoms bendrovėms, nepaisant ištisų dešimtmečių pastangų, sunkiai sekasi sukurti komerciškai perspektyvius, dėmesio tikrai vertus, į žmogų panašius ir protingus robotus.</p>
<blockquote>
<p>„Ši rinka yra labai, labai sudėtinga, nes jūs perkate didelį brangų robotą, bet iš tikrųjų jis negali daug ko padaryti“, – sako Arizonos valstybinio universiteto robotikos profesorius Heni Ben Amoras.</p>
</blockquote>
<p>Pavyzdžiui, Japonijos automobilių gamintojos „Honda Motor Co.“ kurtas dvikojis robotas Asimo ilgą laiką buvo bendrovės veidas. Tačiau po daugiau nei dviejų dešimtmečių kūrimo, robotas taip ir nebuvo komercializuotas[5].</p>
<p>Dabar „Honda“ daugiausia dėmesio skiria pagalbos ir gelbėjimo robotams bei „Avatar“ robotams, skirtiems tokioms užduotims kaip nuotolinė chirurgija.</p>
<p>2007–2012 m. „General Motors“ ir NASA taip pat buvo suvienijusios jėgas, kad sukurtų humanoidinius robotus R2, skirtus kosmoso tyrimams. Tačiau neilgai trukus NASA paskelbė, kad jie nebekuriami.</p>
<p>Dabar NASA daugiausia dėmesio skiria naujos kartos humanoidinių robotų, kurie galėtų būti naudojami Mėnulio paviršiuje ir galiausiai Marse, kūrimui.</p>
