Seime – klausimas dėl elektromobilių: S. Gentvilas klausia, kodėl Lietuva atsilieka
Seimo posėdyje Simonas Gentvilas kreipėsi į energetikos ministrą Žygimantą Vaičiūną, iškeldamas klausimą dėl elektromobilių plėtros Lietuvoje.
„Gal jūs galite pasakyti, kodėl, pavyzdžiui, Lietuva dabar atsilieka nuo Nepalo, Etiopijos, Šri Lankos pagal elektromobilių pardavimų skaičių? Ką Vyriausybė šiandien daro?“ – Seime klausė S. Gentvilas.
Politikas atkreipė dėmesį, kad šiandienos situacija skiriasi nuo ankstesnių metų, kai Lietuva susidūrė su energetine krize.
Anot jo, šiandien, priešingai nei prieš ketverius metus, Lietuva turi galimybę naudotis žema elektros kaina biržoje, tačiau, jo teigimu, nėra aiškaus raginimo žmonėms ir verslui masiškai pereiti prie elektrifikacijos.
Jis klausė, ar Vyriausybė planuoja aktyviau skatinti elektros vartojimą ir nukreipti šią situaciją į didesnį elektrifikacijos proveržį.
Pagal Susisiekimo ministerijos ir „Regitros“ duomenis, 2026 m. balandžio pradžioje Lietuvoje buvo registruota apie 49 tūkst. elektromobilių, kai bendras lengvųjų automobilių skaičius viršija 1,9 mln. Tai rodo, kad elektrinių transporto priemonių dalis vis dar išlieka palyginti nedidelė.[1]
Ž. Vaičiūnas įvardijo, ko trūksta: daugiau įkrovimo stotelių ir didesnių paskatų
Kalbėdamas apie elektromobilių plėtrą, ministras išskyrė dvi pagrindines kryptis – infrastruktūrą ir finansines paskatas.
„Be abejo, elektrifikacija yra ta kryptis, kurią mes turėtume skatinti. Dėl jūsų klausimo, ką turėtų padaryti Vyriausybė, turbūt yra du paprasti dalykai: tai yra elektromobilių įkrovimo stotelės ir pakankamas paramos, arba paskatinimo, dydis elektromobiliams įsigyti“, – sakė Ž. Vaičiūnas.
Jis priminė, kad šiuo metu jau veikia elektromobilių įsigijimo parama, o kvietimas galioja iki rugsėjo. Jei prireiks, programa galėtų būti tęsiama.
Ministras taip pat teigė, kad pernai buvo plečiama įkrovimo stotelių infrastruktūra tiek gyventojams, tiek verslui, o dėl papildomų investicijų šioje srityje dar vyksta diskusijos su Finansų ministerija.
Ministras sako, kad Lietuva turi stiprią poziciją dėl augančios žaliosios energetikos
Energetikos ministras Žygimantas Vaičiūnas pabrėžė, kad Lietuvoje elektros kaina biržoje šiuo metu yra konkurencinga, ypač šiltuoju metų laiku.
„Faktas yra, kad ypač pastaruoju metu, ir tas tęsiasi ypač šiltuoju sezonu, elektros energijos kaina tiek regione, tiek Lietuvoje bus tikrai konkurencinga, nes tiesiog turime tokią struktūrą“, – sakė Ž. Vaičiūnas.
Ministras pažymėjo, kad Lietuva jau pasiekė daugiau nei 6 gigavatus atsinaujinančios energetikos pajėgumų. Pasak jo, vien saulės ir vėjo energijos kiekis Lietuvoje jau viršija Latvijos ir Estijos rodiklius kartu sudėjus.
Tai, anot ministro, yra svarbi priežastis, kodėl elektros kaina biržoje išlieka palanki.
Šiuo metu Lietuvoje taikomos kelios elektromobilių skatinimo priemonės. Pagal Susisiekimo ministerijos informaciją, gyventojai gali gauti kompensaciją už elektromobilio įsigijimą – iki 5 tūkst. eurų už naują ir iki 2,5 tūkst. eurų už naudotą automobilį.
Taip pat skiriama parama viešajam sektoriui – čia kompensacijos siekia iki 15 tūkst. eurų už naują elektromobilį. Be to, valstybė finansuoja įkrovimo stotelių įrengimą, taikomos mokesčių lengvatos verslui ir tam tikros parkavimo privilegijos miestuose.[2]
