„Renault“ skelbia beveik milijardinį nuostolį dėl „Nissan“ akcijų vertės kritimo
Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ paskelbė apie 9,5 mlrd. eurų vertės nuostolį, susijusį su jos turimomis „Nissan“ akcijomis. Šis nuostolis užfiksuotas ne kaip piniginis praradimas, o kaip buhalterinis perrašymas — dėl to pasikeitė būdas, kuriuo „Renault“ apskaito savo dalį ilgamečio Japonijos partnerio įmonėje.
Bendrovė nurodė, kad nuo šiol jos turimas akcijų paketas nebus apskaitomas nuosavybės metodu, bet bus laikomas finansiniu turtu, kurio vertė nustatoma pagal „Nissan“ akcijų kainą biržoje 2025 m. birželio 30 d. dienai[1].
„Šis metodas leidžia atspindėti realią mūsų turimos „Nissan“ dalies vertę finansinėse ataskaitose pagal jos rinkos kainą“, rašoma „Renault“ pranešime. Bendrovė pabrėžė, kad šis perrašymas neturės įtakos dividendų mokėjimui.
Sąjunga, kuriai daugiau nei 25 metai, atsidūrė kryžkelėje
„Renault“ ir „Nissan“ partnerystė tęsiasi nuo 1999 m., o prancūzų bendrovė valdo apie 36 proc. Japonijos gamintojo akcijų. Tačiau „Nissan“ vertybiniai popieriai šiemet smuko beveik 30 proc., o pati bendrovė ką tik paskelbė apie 20 000 darbo vietų mažinimą visame pasaulyje, reaguodama į 4 mlrd. eurų grynąjį nuostolį už praėjusius finansinius metus.
Tuo pat metu „Renault“ išgyvena vadovų kaitos laikotarpį. Bendrovės generalinis direktorius Luca de Meo netikėtai paliko pareigas ir perėjo į prabangos prekių grupę „Kering“. Ši žinia sukėlė sukrėtimą akcijų rinkoje.
Nepaisant pokyčių, „Renault“ patvirtino, kad veiklos bendradarbiavimas su „Nissan“ lieka galioti. „Strateginiai projektai ir operaciniai ryšiai tarp abiejų bendrovių lieka nepakeisti — laikomės pragmatiško ir verslo logika pagrįsto požiūrio“, teigiama pranešime investuotojams[2].
Tęsiamas susitarimo pertvarkymas, tačiau kelią sunkina krizės
Dar šių metų pradžioje „Renault“ paskelbė apie ketinimus restruktūrizuoti savo aljansą su „Nissan“ ir sumažinti turimų akcijų kiekį: nuo buvusių 43 proc. iki 10 proc. Tačiau procesą apsunkino kritusi „Nissan“ akcijų vertė ir neįvykusios derybos dėl galimos jungties su „Honda“.
„Nissan“ savo ruožtu pradėjo plataus masto pertvarką — planuoja uždaryti 7 iš 17 gamyklų, mažinti 20 000 darbo vietų, o Jungtinėje Karalystėje atleidimai palies apie 250 darbuotojų per savanoriško atleidimo programą.
Nepaisant visų iššūkių, pirmąjį 2025 m. ketvirtį „Renault“ pavyko padidinti pardavimus, nors pasaulinė rinka patyrė smūgių dėl prekybos karo, kurį įžiebė JAV prezidento D. Trumpo tarifų politika.
Ateities perspektyvos neaiškios, bet „Renault“ neskuba nuleisti rankų
Šiuo metu „Renault“ dar valdo ir 18,7 proc. „Nissan“ akcijų, esančių Prancūzijos patikėtiniame fonde, kurį planuoja likviduoti. Naujas apskaitos metodas įsigalios „Renault“ pusmečio finansinėse ataskaitose, kurios bus paskelbtos vėliau šį mėnesį.
Nepaisant buhalterinio nuostolio, bendrovė pabrėžia, kad pinigų srautai ir dividendų mokėjimas išlieka stabilūs. Vis dėlto „Renault“ strateginės kryptys, aljanso ateitis ir naujo vadovo paieškos kol kas išlieka atviri klausimai, kuriuos stebi tiek investuotojai, tiek automobilių rinkos analitikai.
