SpaceX devintasis „Starship“ bandomasis skrydis baigėsi nesėkme po 30 minučių skrydžio
Elono Musko komercinė kosmoso bendrovė „SpaceX“ paleido į orą dar vieną erdvėlaivį. Jis, deja, prarado kontrolę. Devintojo „Starship“ bandomojo skrydžio metu praėjus maždaug pusvalandžiui po paleidimo raketa tapo nevaldoma, praneša naujienų agentūra Reuters. Nepilotuojama raketa kilo iš paleidimo aikštelės Teksase, JAV.
Remiantis pirminiais duomenimis, skrydžio metu įvyko degalų nutekėjimas, dėl kurio raketa pradėjo nekontroliuojamai suktis ir anksčiau nei planuota grįžo į atmosferą. „SpaceX“ paskyroje socialiniuose tinkluose nurodoma, kad „Starship“ patyrė „staigią neplanuotą dezintegraciją“, t. y. tiesiog sprogo skrydžio metu.
„Tokiuose bandymuose sėkmę apibrėžia įgytos žinios. Šios dienos testas padės tobulinti ‘Starship’ patikimumą, nes ‘SpaceX’ siekia daugiaplanetinės žmonijos ateities“, pažymėjo bendrovė savo pareiškime.
Vienas pažangiausių prototipų vėl susiduria su sunkumais
Ši „Starship“ versija, 123 metrų aukščio mega-raketa, pasiekė aukštesnę skrydžio ribą nei ankstesni nesėkmingi bandymai. Prieš tai, kovo 6 d., ankstesnis prototipas sprogo netrukus po pakilimo.
Iš viso iki šiol atlikti aštuoni integruoti bandymai, iš kurių keturi baigėsi sėkmingai, o likusieji sprogimais. Pastarasis testas atliktas laikantis „fail fast, learn fast“ („greitai klysti, greitai mokytis“) filosofijos. „SpaceX“ tikisi, kad tokio pobūdžio bandymai ilgainiui leis optimizuoti raketų technologiją ir pasiekti tikslą, sukurti transporto sistemą skrydžiams į Marsą.
Tačiau bandymų metu susidariusi raketų nuolaužų kritimo zona jau ne kartą apėmė pietines JAV valstijas ir Karibų jūros regioną. Po šio skrydžio JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) buvo priversta nukreipti skrydžius ir laikinai stabdyti išvykimus keturiuose Floridos oro uostuose, tarp jų ir Majamio tarptautiniame.
Vis daugiau raketų paleidimų, vis didesnis dėmesys reguliavimui
FAA leidimas šiam bandymui buvo išduotas padidinus oro erdvės uždarymo zoną iki 1 600 jūrmylių (beveik 3 000 km) į rytus nuo starto vietos. Skrydis koordinuotas su Didžiąja Britanija, Bahamais, Meksika, Kuba ir Britanijos valdomomis Turkso ir Kaikoso salomis.
Administracija taip pat neseniai padidino metinių leidžiamų paleidimų skaičių nuo penkių iki dvidešimt penkių, pareiškusi, kad šis augimas neturės reikšmingo poveikio aplinkai. Tokį sprendimą kritikuoja kai kurios gamtosaugos organizacijos.
Tuo metu E. Muskas, kuris per antrąją D. Trumpo kadenciją aktyviai dalyvauja viešojoje politikoje, susiduria su klausimais dėl galimų interesų konfliktų. Jo verslų sąsajos su valstybės institucijomis sulaukia vis daugiau dėmesio.
Ypač po to, kai Campaign Legal Center kovo mėnesį pateikė etikos skundą JAV Transporto departamento generaliniam inspektoriui dėl FAA ir „Starlink“ (Muskui priklausančio palydovinės komunikacijos tinklo) ryšių.
Nepaisant pastarųjų nesėkmių, „SpaceX“ ir toliau bendradarbiauja su NASA, viena pagrindinių bendrovės misijų yra padėti grąžinti žmones į Mėnulį po daugiau nei 50 metų pertraukos.
