Elektromobilių bumas tęsiasi: jau kas ketvirtas parduodamas automobilis — elektrinis
Nepaisant ekonominių iššūkių, pasaulinė elektromobilių (EV) rinka 2025 m. sparčiai plečiasi. Tarptautinės energetikos agentūros (IEA) duomenimis, vien per pirmąjį šių metų ketvirtį pasaulyje parduota 35 proc. daugiau elektromobilių nei per tą patį laikotarpį pernai[1].
Prognozuojama, kad iki metų pabaigos bus parduota per 20 milijonų elektromobilių — tai daugiau nei ketvirtadalis visų pasaulyje įsigytų automobilių. Didžiausia elektromobilių rinka išlieka Kinija: čia per 2024 m. buvo parduota daugiau nei 11 mln. EV — tai tiek pat, kiek visame pasaulyje 2022-aisiais.
Europoje elektromobilių rinkos dalis išlieka apie 20 proc., nors augimą stabdo sumažėjusios subsidijos. JAV rinkoje EV pardavimai padidėjo maždaug 10 proc., bet tempas kiek lėtesnis nei pasaulinis vidurkis. Tuo tarpu besivystančiose Azijos ir Lotynų Amerikos šalyse elektromobilių pardavimai 2024 m. išaugo daugiau nei 60 proc., ženkliai išplečiant rinkos geografiją.
Kainos krenta, o eksploatacija išlieka pigesnė
Svarbi tendencija — mažėjančios elektromobilių kainos. 2024 m. pasaulinė vidutinė baterinio elektromobilio kaina sumažėjo, daugiausia dėl augančios konkurencijos ir pingančių baterijų. Kinijoje net du trečdaliai elektromobilių buvo pigesni nei analogiški vidaus degimo variklio automobiliai — net ir be valstybės paramos.
Visgi Europoje ir JAV elektromobiliai vis dar kainuoja brangiau: Vokietijoje jų vidutinė kaina išlieka 20 proc. didesnė nei įprastų automobilių, o JAV — net 30 proc. Tačiau eksploatacinės sąnaudos šiose rinkose vis tiek gerokai mažesnės. Net jei naftos kaina nukristų iki 40 JAV dolerių už barelį, elektromobilio eksploatacija Europoje (naudojant namų įkrovimą) išliktų dvigubai pigesnė nei įprasto automobilio[2].
Didelę dalį EV rinkos sudaro Kinijos eksportas: šalis 2024 m. į kitus pasaulio regionus išsiuntė apie 1,25 mln. elektromobilių — tai dar vienas veiksnys, leidžiantis mažinti kainas ir plėsti prieinamumą net mažesnėse rinkose.
Žvilgsnis į ateitį: nuo lengvųjų EV iki elektrinių sunkvežimių
IEA ataskaitoje pabrėžiama, kad EV augimas apima ne tik lengvuosius automobilius, bet ir sunkesnius transporto segmentus. Elektrinių sunkvežimių pardavimai pernai išaugo net 80 proc., daugiausia Kinijoje. Kai kuriais atvejais jų eksploatacija tapo pigesnė nei dyzelinių modelių, nors įsigijimo kaina išlieka didesnė.
Nepaisant tam tikrų grėsmių, globalios prekybos nestabilumo: JAV tarifų ir mažėjančių subsidijų, elektromobilių paklausa pasaulyje nenuslūgsta. IEA prognozuoja, kad iki 2030 m. EV sudarys daugiau nei 40 proc. visų parduodamų automobilių. Dėl augančio prieinamumo, didėjančios gamybos apimties ir politinio spaudimo dekarbonizacijai elektromobiliai tampa vis realesne alternatyva daugeliui vairuotojų.
