Verslo atstovas: degalų kainas Lietuvoje labiausiai veikia ne Rusijos dyzelinas, o Hormuzo sąsiauris

Dėl degalų akcizų mažinimo Lietuvos verslo bendruomenėje vieningos nuomonės nėra. Taip „Žinių radijo“ laidoje „Verslo pozicija“ sakė Lietuvos verslo konfederacijos prezidentas Andrius Romanovskis, kaip rašo Lrytas. Pasak jo, ir dabartinį kainų kilimą Lietuvoje nemažai lemia įvykiai užsienyje, todėl net pigesni degalai ne visus pokyčius įveiktų.

Akcizas yra valstybės mokestis, įskaičiuotas į litro kainą degalinėje. Jį sumažinus, vairuotojas už litrą mokėtų mažiau, bet valstybė gautų mažiau pajamų. Pagal turimą informaciją, kokios konkrečios sumos ar siūlymai svarstomi, nežinoma, todėl šiuo metu negalima patikimai pasakyti, kiek pigtų degalai ir kiek biudžetas prarastų.

Ką Romanovskis sako apie akcizų mažinimą

Pasak Lrytas, A. Romanovskis tik pažymėjo, kad priemonių, kurios svarstomos Lietuvoje, tarp jų ir akcizų mažinimo, verslas vertina nevienodai. Jis neįvardijo nei sumų, nei skaičiavimų, kiek tai kainuotų biudžetui.

Todėl lieka neatsakyti klausimai: kiek akcizų per metus surenka valstybė, kokią biudžeto dalį jie sudaro ir ar Finansų ministerija yra įvertinusi poveikį. Šių duomenų pranešime nėra, o tikslūs skaičiai turėtų būti skelbiami oficialiose institucijų ataskaitose.

Hormuzo sąsiauris ir kainos degalinėse

Paklaustas, ar nuo pokyčių pasaulyje priklausytų Lietuvos kainos, A. Romanovskis kalbėjo atsargiai:

„Ar tai paveiktų mus? Abejotina, nes nemaža dalimi mūsų kainų kilimas yra susijęs su JAV ir Irano karu ir Hormuzo sąsiaurio uždarymu.“ (Andrius Romanovskis, Lietuvos verslo konfederacijos prezidentas, Lrytas)

Taigi jo vertinimu, pagrindinis kainų veiksnys yra pasaulinis naftos tiekimas. Akcizas tik padidina ar sumažina galutinę kainą, tačiau neišsprendžia tiekimo problemų.

Rusiškas dyzelinas: pažadai ar realūs kiekiai

Laidos vedėjas Aurimas Perednis minėjo, kad į rinkas gali būti pateikta rusiško dyzelino: šį mėnesį 300 tūkst. tonų, kitą 500 tūkst. tonų, vėliau dar milijonas tonų. Tai siejama su degalų kainų šuoliu JAV ir kitur. Neaišku, ar šie kiekiai patvirtinti, ar tik prognozuojami, taip pat nepatikslinta, kas ir kokiu mastu švelnina sankcijas Rusijos dyzelinui.

A. Romanovskis abejojo, ar Rusija iš tikrųjų gali tiek eksportuoti:

„Tai čia tikriausiai didžiausia rizika. O realybėje, kaip bus, ar iš viso Rusija turi galimybę eksportuoti ir pateikti rinkai, tai čia dar vienas gali būti rusų blefas, kada jie bando pažadėti tai, ko iš tikrųjų neturi.“ (Andrius Romanovskis, Lrytas)

Apie kainų politiką JAV jis sakė, kad ten degalų kainos tapo politine tema, nes „išaugo ypač drastiškai“. Apie energetines paliaubas teigė, kad Ukrainai jos galėtų būti naudingos prieš žiemą, o Lietuvos kainoms poveikis abejotinas.

Ką vairuotojui verta pasitikrinti

• Realias kainas. Aktualias kainas Lietuvos degalinėse galima palyginti prieš kiekvieną pildymą. Apie ankstesnį kainų kritimą rašėme čia.
• Sprendimo datą. Kol Vyriausybė ar Seimas nėra priėmę sprendimo dėl akcizų, degalų kainų pagal tokį pokytį planuoti negalima.
• Tiekimo naujienas. Kaip Ukrainos smūgiai veikia Rusijos degalų rinką, aprašėme atskirame tekste.

Kas dar neaišku

Kol kas nėra patvirtinta, kokį konkretų akcizų mažinimą siūlo politikai ar institucijos, kiek jis kainuotų valstybei ir ar kitose srityse tektų didinti mokesčius ar mažinti išlaidas. Taip pat nėra palyginimo su Latvijos, Estijos ir Lenkijos kainomis. Šie duomenys paaiškės, kai Finansų ministerija ar Vyriausybė paskelbs skaičiavimus.