Naudotų elektromobilių modelių registracija pasiekė rekordą
Elektromobilių rinka Lietuvoje įgauna pagreitį, kuris jau nebeatrodo kaip laikinas šuolis – tai aiški kryptis. Naujausi „Regitros“ duomenys rodo, kad 2026 metų kovas tapo istoriniu mėnesiu naudotų elektromobilių segmente: per vieną mėnesį įregistruotas net 591 toks automobilis.
Tai – didžiausias kada nors fiksuotas skaičius Lietuvoje. Palyginimui, dar prieš metus, 2025-ųjų kovą, naudotų elektromobilių registruota 327. Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos prezidentas Martynas Nagevičius teigia, kad toks augimas nėra atsitiktinis – jis atspindi tiek stiprėjančią antrinę rinką, tiek platesnius pokyčius Europoje, kur naudotų elektromobilių pasiūla sparčiai didėja[1].
Pasak jo, būtent ši rinka pirmiausia reaguoja į išaugusią paklausą, o tai siejama ir su degalų kainų augimu bei besikeičiančiais vartotojų pasirinkimais.
Tuo metu naujų elektromobilių rinka taip pat rodo augimo ženklus, tačiau jų tempas kol kas nuosaikesnis. 2026 metų kovą Lietuvoje įregistruoti 278 nauji elektromobiliai, kai tuo pačiu laikotarpiu 2025 metais – 223. Vis dėlto, anot M. Nagevičiaus, šie skaičiai dar neatspindi viso potencialo, nes naujų automobilių rinka į paklausos pokyčius reaguoja lėčiau.
„Kalbant apie naujus elektromobilius, degalų kainų krizės efektą manau pamatysime per 2-3 mėnesius: paprastai tiek mažiausiai užtrunka naujos užsakyto elektromobilio pristatymas į saloną. Ir pardavėjų reakcija į išaugusią paklausą.“ – savo feisbuko paskyroje rašė M. Nagevičius.
Tai esą leidžia prognozuoti, kad dabartinis naudotų elektromobilių šuolis gali būti tik pirmoji banga, o artimiausiais mėnesiais elektromobilių augimas Lietuvoje dar labiau paspartės ir naujų automobilių segmente.
Keičiasi elektromobilių „mados“ tendencijos
2025 metais Europos elektromobilių rinkoje ryškėja nauja lyderystė ir besikeičiantys pirkėjų pasirinkimai. Nors „Tesla Model Y“ išlieka perkamiausiu elektromobiliu, bendras „Tesla“ dominavimas silpsta, o į pirmą planą kyla Europos gamintojai. Didžiausia metų staigmena tapo „Škoda Elroq“, kuris su beveik 100 tūkst. pardavimų pakilo į antrą vietą ir aplenkė „Tesla Model 3“[2].
Tarp populiariausių modelių išlieka ir kiti europietiški sprendimai, pavyzdžiui, „Škoda Enyaq“, o rinkoje vis labiau įsitvirtina nauji žaidėjai iš kompaktiškesnio segmento.
Šie pokyčiai tiesiogiai susiję su besikeičiančiais pirkėjų įpročiais. Europiečiai vis rečiau renkasi brangius, statusą pabrėžiančius elektromobilius ir vis dažniau atsigręžia į mažesnius, praktiškus bei įperkamesnius modelius. Tai patvirtina sėkmingas „Renault 5 E-Tech“ startas ir „Kia EV3“ populiarumas.
Mauricas: Lietuva aplenkė kaimynes, bet vairuotojai vis dar renkasi hibridus
Tuo tarpu Lietuva per metus tapo viena sparčiausiai augančių elektromobilių rinkų regione, tačiau vairuotojų pasirinkimai vis dar išlieka atsargūs. „Luminor“ banko vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas pažymi, kad 2025 metais šalyje įsigyta 3150 naujų elektromobilių – beveik dvigubai daugiau nei metais anksčiau ir daugiau nei Latvijoje bei Estijoje kartu sudėjus.
Elektromobilių rinkos dalis esą pakilo iki maždaug 7,5 proc., tačiau naujų automobilių rinkoje vis dar dominuoja hibridai, sudarę net 57,3 proc. visų pardavimų. Tai rodo, kad dalis pirkėjų renkasi tarpinį variantą, o bendrame autoparke elektromobiliai sudaro tik apie 1,3 proc.
Pasak Ž. Maurico, pagrindinė kliūtis elektromobilių plėtrai yra ne infrastruktūra ar technologijos, o vairuotojų nuostatos. Jis pabrėžia, kad Lietuvoje įkrovimo tinklas jau pakankamai išvystytas, o dauguma įkrovimų vyksta namuose ar darbe.
Taip pat paneigiamas ir mitas apie nepraktiškumą žiemą – Skandinavijos šalių patirtis rodo, kad elektromobiliai patikimai veikia ir šaltame klimate. Ekonomisto vertinimu, rinka jau pasirengusi spartesniam augimui, tačiau tikras lūžis įvyks pasikeitus vartotojų požiūriui.
