Seimas po svarstymo pritarė siūlymui riboti aplinkosaugininkų galias keliuose
Seimas po svarstymo pritarė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms, kuriomis numatoma keisti, kas ir kokius automobilius gali stabdyti bei tikrinti dėl taršos. Už projektą balsavo 72 parlamentarai, prieš nebuvo, 13 susilaikė.
Įstatymo projektas numato, kad aplinkos apsaugos pareigūnai nebeturės teisės stabdyti M1 ir M2 klasės transporto priemonių, tai yra lengvųjų automobilių ir dalies mikroautobusų, siekiant tikrinti jų išmetamų teršalų atitiktį reikalavimams.
Šis sprendimas dar nėra galutinis – projektui dar turės būti pritarta priėmimo stadijoje. Tačiau dabartinis balsavimas rodo aiškią politinę kryptį.
Pataisų autorius sako, kad pareigūnai turi dirbti ten, kur jų labiausiai reikia
Įstatymo iniciatorius, Seimo Aplinkos apsaugos komiteto pirmininkas Linas Jonauskas, argumentuoja, kad dabartinė sistema nėra efektyvi ir apkrauna pareigūnus ne jų pagrindinėmis funkcijomis.
„Jų laikas, praleistas keliuose, stabdant automobilių vairuotojus galėtų būti skiriamas aplinkosauginei kontrolei miškuose, prie vandens telkinių, taršių įmonių, kur jie yra reikalingiausi“, – sakė L. Jonauskas.
Komiteto išvadoje taip pat pažymima, kad 2024–2025 metais patikrinus 871 transporto priemonę nustatytas tik vienas taršos pažeidimo atvejis. Šie duomenys, pateikti remiantis Vyriausybės pozicija, kelia abejonių dėl tokios kontrolės efektyvumo.[1]
Vietoje fizinių patikrinimų planuojama pereiti prie nuotolinės taršos kontrolės
Valdžia svarsto keisti ne tik pareigūnų funkcijas, bet ir pačią kontrolės sistemą. Vyriausybės programoje numatyta iki 2027 metų ketvirto ketvirčio sukurti transporto priemonių taršos nuotolinės stebėsenos sistemą.
Kaip nurodoma komiteto išvadoje, įgyvendinus šią sistemą būtų galima stebėti automobilių išmetamus teršalus be fizinio jų stabdymo kelyje. Tai leistų tiksliau identifikuoti taršius automobilius ir sumažintų žmogiškųjų išteklių poreikį.
Pagal šiuo metu svarstomą projektą, įstatymo pakeitimai turėtų įsigalioti nuo 2027 m. lapkričio 1 dienos. Iki tol Vyriausybė turės parengti visus reikalingus įgyvendinamuosius teisės aktus.
