Civilinės aviacijos ateitis pakibo ant plauko
Dešimtys milijonų eurų investicijų, suplanuota plėtra ir ambicijos stiprinti civilinę aviaciją Šiauliuose gali susidurti su rimtu išbandymu. Lietuvos kariuomenė neplanuoja pratęsti keleivių terminalo nuomos, o pagrindinio kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos metu civiliniams orlaiviams nebūtų sudaryta galimybė naudotis atsarginiu taku.
Apie tokią situaciją, remdamasis krašto apsaugos viceministro Broniaus Bieliausko pasirašytu raštu, skelbia LRT. Dokumente nurodoma, kad galutiniai sprendimai dėl civilinės veiklos Šiaulių oro uoste dar nėra priimti, tačiau dabartinė keleivių terminalo nuomos sutartis, kuri baigsis kitų metų kovą, pratęsta būti neplanuoja[1].
Daugiau aiškumo oro uosto vadovybė tikisi sulaukti po trečiadienį numatyto susitikimo su Krašto apsaugos ministerijos atstovais. Vienas svarbiausių klausimų – kokiomis sąlygomis ateityje galėtų būti tęsiami civiliniai skrydžiai.
Papildomų iššūkių kelia ir planuojamas pagrindinio kilimo bei tūpimo tako atnaujinimas. Rekonstrukcijos laikotarpiu civiliniams lėktuvams atsarginis takas nebūtų prieinamas, nes jame nėra civilinei aviacijai reikalingos tūpimo pagal prietaisus sistemos ILS.
Investuotojai laukia aiškių atsakymų
Neapibrėžta situacija neramina ir šalia oro uosto veiklą plėtojantį verslą. „GetJet Group“ valdoma „Airhub Aviation“ į Šiauliuose veikiantį orlaivių techninės priežiūros ir remonto angarą jau investavo daugiau kaip 30 mln. eurų.
Įmonė taip pat svarsto antrojo angaro statybas, tačiau prieš tęsdama plėtrą laukia aiškios valstybės institucijų pozicijos dėl ilgalaikių veiklos galimybių Šiauliuose.
Tarptautinio Šiaulių oro uosto direktorė Aurelija Kuezada yra nurodžiusi, kad iki šiol buvo planuojamos tolesnės tiek oro uosto, tiek privataus investuotojo investicijos. Vis dėlto Krašto apsaugos ministerijos pozicija privertė šiuos planus peržiūrėti.
Savivaldybės duomenimis, į infrastruktūrą šalia oro uosto, vykdant susitarimus su investuotoju, jau investuota 4,16 mln. eurų miesto lėšų. „GetJet Group“ angaras Šiauliuose veikia nuo 2023 metų rugpjūčio.
Savivaldybė ruošia atsarginį planą
Šiaulių miesto savivaldybė teigia esanti pasirengusi ieškoti sprendimų, jei dabartiniu keleivių terminalu ateityje naudotis nebebūtų galima. Tokiu atveju miestas svarstytų statyti naują lengvų konstrukcijų terminalą, kuris atitiktų tarptautinius reikalavimus.
Lėšas tokiam projektui būtų siekiama numatyti kitų metų miesto biudžete. Tokiu būdu savivaldybė tikisi išlaikyti galimybę oro uoste tęsti civilinę veiklą net ir pasikeitus dabartinėms sąlygoms.
Tuo metu „GetJet Group“ investicijas planuoja ir Vilniaus oro uoste. Grupės valdoma „Airhub Aviation“, laimėjusi Lietuvos oro uostų organizuotą žemės nuomos aukcioną, čia ketina skirti apie 25 mln. eurų naujam orlaivių techninės priežiūros ir remonto angarui.
