Lietuva skiria 0,5 mln. eurų advokatams ginčuose su „Belaruskalij“ ir „Hasenberg“
Prie Baltarusijos sienos įstrigusių vežėjų krizės akivaizdoje Lietuva nusprendė skirti papildomus 0,5 mln. eurų teisinėms išlaidoms tarptautiniuose ginčuose su Baltarusijos kalio trąšų gamintoja „Belaruskalij“ ir Šveicarijos bendrove „Hasenberg“, kurią netiesiogiai valdo Igoris Udovickis.
Lėšos bus naudojamos advokatų paslaugoms apmokėti. Iš jų 141,6 tūkst. eurų atiteks Lietuvos kontorai „Ellex Valiūnas ir partneriai“ kartu su Jungtinės Karalystės „Allen Overy Shearman Sterling“, atstovaujant ginče su „Hasenberg“, o 359,4 tūkst. eurų – ta pačia Lietuvos kontora kartu su Londono „Covington & Burling“ už paslaugas ginče su „Belaruskalij“. Pernai ir šiemet valstybė jau buvo skyrusi apie 1,323 mln. eurų šiems arbitražams[1].
Dar vasarą skirti papildomi 538 tūkst. eurų
Tuo tarpu dar liepos mėnesį Lietuva skyrė 538 tūkst. eurų advokatų išlaidoms ginčuose su Baltarusijos „Belaruskalij“ ir Šveicarijos „Hasenberg“, kurį netiesiogiai valdo Igoris Udovickis. Iš šios sumos 327 tūkst. eurų teko ginčui su „Belaruskalij“, o 211,2 tūkst. – ginčui su „Hasenberg“[2].
Vyriausybė jau anksčiau buvo skyrusi 477 tūkst. eurų ginčui su „Belaruskalij“ ir 108 tūkst. eurų ginčui su „Hasenberg“. Valstybę ginčuose atstovauja Lietuvos kontora „Ellex Valiūnas ir partneriai“ kartu su Londono „Covington & Burling“ ir JK „Allen Overy Shearman Sterling“.
Ginčai kilo po to, kai 2022 metų sausį Vyriausybė pripažino negaliojančia „Lietuvos geležinkelių“ ir „Belaruskalij“ krovinių gabenimo sutartį, o nuo vasario 1 d. tranzitas per Lietuvą buvo sustabdytas. „Belaruskalij“ kreipėsi į nuolatinio arbitražo teismą, reikalaujant 12,09 mlrd. JAV dolerių žalos atlyginimo.
Trąšų tranzitas per Lietuvą vyko daugiau nei dešimtmetį ir turėjo tęstis iki 2023 metų pabaigos, tačiau buvo nutrauktas anksčiau. „Belaruskalij“ valdo 30 proc. BKT akcijų, o Igoris Udovickis kontroliuoja 5 proc. tiesiogiai ir 65 proc. netiesiogiai per „Hasenberg“.
Įstrigę vilkikai per savaitę į Minsko biudžetą sumokėjo 5 mln. eurų
Tuo tarpu dėl krizės pasienyje su Baltarusija Lietuvos vežėjai per savaitę Minsko biudžetui jau sumokėjo apie 5 mln. eurų, praneša Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos („Linava“) viceprezidentas Olegas Tarasovas[3].
Šiuo metu prie laikinai uždaryto Šalčininkų pasienio posto Baltarusijos pusėje laukia keli šimtai transporto priemonių, o iš viso šalyje užstrigę apie 5 tūkst. Lietuvoje registruotų vilkikų ir puspriekabių.
Vyriausybė, reaguodama į susidariusią situaciją, nusprendė mėnesiui, iki lapkričio 30 d. vidurnakčio, uždaryti paskutinius pasienio kontrolės punktus su Baltarusija – Medininkų ir Šalčininkų. Šalčininkų punkto veikla visiškai sustabdyta, Medininkų punkto judėjimas ribojamas su tam tikromis išimtimis.
