Nors elektromobilių paklausa auga, „Tesla“ netenka rinkos dalies dėl konkurencijos ir įvaizdžio problemų
Naujausi Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenys rodo, kad elektromobilių pardavimai Europos Sąjungoje auga, tačiau „Tesla“ netenka pozicijų.[1]
Per pirmuosius septynis šių metų mėnesius bendrovės pardavimai regione sumažėjo 43,5 %, o vien liepą – 42,4 %, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tai reiškia, kad „Tesla“ rinkos dalis smuko iki 0,7 %, kai tuo tarpu jos pagrindinė kinų konkurentė „BYD“ pirmą kartą perkopė 1,1 % ribą.
„Tesla“ vis dar išlaikė didesnę dalį per visą laikotarpį nuo sausio iki liepos – 1,2 % naujų registracijų ES. Tačiau tai yra beveik perpus mažiau nei 2024 m. buvusi 2,1 % rinkos dalis.
Analitikai atkreipia dėmesį, kad nuosmukį lėmė ne tik kainų spaudimas, bet ir įvaizdžio problemos – E. Musko aktyvus dalyvavimas JAV politikoje paveikė prekės ženklo reputaciją Europoje.
Kinijos gamintojai, ypač BYD ir SAIC, agresyviai plečiasi Europoje
Kinų elektromobilių gamintojai išnaudojo „Tesla“ nuosmūkį. „BYD“ liepą Europoje pardavė 13,503 automobilius, kai „Tesla“ – 8,837. Per pirmuosius septynis šių metų mėnesius „BYD“ pardavimus padidino daugiau nei 250 %, užsitikrindama 0,9 % rinkos dalį, palyginti su vos 0,3 % pernai.
Įspūdingas augimas susijęs ne tik su palankesne kaina, bet ir su technologinėmis naujovėmis – bendrovė pristatė naują akumuliatorių, kuris leidžia pigesnio modelio automobilią įkrauti vos per penkias minutes.[2]
Kitas svarbus žaidėjas – valstybinė SAIC Motor grupė, valdanti prekės ženklus „MG“, „Roewe“ ir „IM Motors“. Šios grupės pardavimai per pirmuosius septynis mėnesius šoktelėjo daugiau nei 30 %, o rinkos dalis Europoje pasiekė 1,9 %.
Tuo tarpu tradiciniai Europos gamintojai, tokie kaip „Volkswagen“ ir „Skoda“, taip pat fiksavo pardavimų augimą, išlaikydami stiprias pozicijas regione.
Elektromobilių rinkos dinamika Europoje rodo augimą, bet ne visose šalyse vienodai
Bendrai elektromobilių pardavimai ES per pirmuosius septynis šių metų mėnesius sudarė 15,6 % visų naujų registracijų, palyginti su 12,5 % pernai. Tačiau augimas buvo netolygus.[3]
Vokietijoje pardavimai padidėjo 38,4 %, Ispanijoje – net 89,6 %, Italijoje – 29 %, o Prancūzijoje jie sumažėjo 4,3 %. Jungtinėje Karalystėje elektromobilių pardavimai šoktelėjo 31 %.
Tuo pat metu visoje ES bendras naujų automobilių registracijų skaičius sumažėjo 0,7 %. Didžiausią rinkos dalį vis dar užima hibridiniai modeliai, kurie sudaro 34,7 % visų naujų automobilių registracijų.
Analitikai pabrėžia, kad „Tesla“ laukia sunkus laikotarpis. Kaip teigė investicijų direktorius Russas Mouldas:
„Tesla pardavimai Europoje toliau važiuoja atbuline eiga, ir atrodo, kad Musko vaidmuo politikoje tebėra žalingas prekės ženklui šioje Atlanto pusėje“.
Pats E. Muskas perspėjo investuotojus, kad artimiausiu metu reikėtų ruoštis „sudėtingam“ etapui, nes bendrovė mėgina atgaivinti pardavimus, kartu koncentruodamasi į naujus projektus, tokius kaip robotaksių plėtra.
