„Žalioji beprotybė“ atneša savo vaisius
Buvusio kanclerio Olafo Scholzo Vokietijos vyriausybė buvo iškėlusi tikslą: iki 2030 m. Vokietijos keliuose turi važinėti 15 milijonų visiškai elektrinių automobilių.
Ir štai, Vokietijos Federalinė motorinio transporto agentūra praneša, kad sausio 1 d. buvo užregistruota tik 1,6 mln. tokių transporto priemonių. T. y. jos sudarė tik 3,3 proc. šalies lengvųjų automobilių parko.
Elektromobilių pardavimai smuko po to, kai Scholzo kabinetas, atsižvelgdamas į 2023 m. biudžeto krizę, nusprendė nutraukti vyriausybės subsidijas elektromobilių pirkimui. Be valdžios dalijamų milijoninių subsidijų joks „tvarumas“ neįmanomas.
Vokietijos asociacija, vienijanti su elektromobilių gamyba susijusias įmones, paskelbė bankrotą
Die Welt, remdamasis gautais teismo dokumentais, praneša, kad Vokietijos asociacija, vienijanti su elektromobilių gamyba susijusias įmones, paskelbė bankrotą. Ši organizacija atstovauja iš viso 450 įmonių iš įvairių pasaulio šalių, įskaitant „Mitsubishi“ ir „Kia“, ir veikia kaip jų lobistinė grupė.
Prieš 16 metų įkurta Vokietijos federalinė e. mobilumo asociacija (BEM) save apibūdina kaip suinteresuotųjų šalių tinklą visoje elektromobilių vertės grandinėje ir teigia, kad „aktyviai skatina perėjimą prie tvaraus mobilumo ir energetikos sistemos, pagrįstos atsinaujinančia energija“.
Pasak Die Welt, jos narių apyvarta siekia 114 milijardų dolerių, o iš viso jie įdarbina apie milijoną žmonių. Pranešama, kad ji taip pat turi savo parlamentinę patariamąją tarybą.
Palmės tundroje neauga, vanduo į kalną neteka. Net bepročių valdomose šalyse ekonomiką valdo ne ideologija, o ekonominiai dėsniai. Finita la commedia.
Publikacijoje skelbiama asmeninė autoriaus nuomonė. Portalo 77 pozicija negali būti tapatinama su autoriaus nuomone.
