Prabangūs Vilniaus viešojo transporto laiveliai „skendo“ susidūrę su pirmuoju iššūkiu
Sostinės mero Valdo Benkunsko idėja kaip išgelbėti vilniečius nuo nuolatinių spūsčių už keletą milijonų eurų atveriant galimybę keliauti laiveliais upe, panašu, vos įgyvendinta, susidūrė su pirmaisiais iššūkiais. Kaip praneša Vilniaus miesto savivaldybė, dėl patvinusios upės, keliones šiuo transportu teko laikinai stabdyti.
„Dėl pakilusio vandens lygio upėje ir siekiant užtikrinti keleivių saugumą, laivybos paslauga laikinai stabdoma.
Atsiprašome už nepatogumus ir dėkojame už supratingumą. Paslaugai atsinaujinus, nedelsdami informuosime.“ – šeštadienį savo socialinėje feisbuko paskyroje pranešė Vilniaus miesto savivaldybė[1].
Į tai kaipmat sureagavo ir tokiomis naujovėmis Vilniuje, panašu, labai neapsidžiaugę miestelėnai.
„Stabilus, greitas, nepertraukiamas viešasis transportas, sprendžiantis visus miesto iššūkius. Kasdien. Aišku“, – kirto vienas internautas.
Kitas vilnietis svarstė, o kas bus, kai upė ims ir nuseks – nejaugi meras kartu su komanda ruošiasi laiveliams dėti ratus? „Cirkas be pinigų“, – taip situaciją apibūdino jis.
„Maniau, kad laivai neplaukia nuslūgus upės vandens lygiui.“ – kirto kitas.
Paplaukė, pasifotografavo, pradėjo su fanfaromis – ir… viskas?
Tačiau tokią situaciją kaipmat pakomentavo ir Vilniaus miesto savivaldybės tarybos narys Aleksandras Nemunaitis. Ją prilygino dar pernai metais taip pat trankiai pristatytam sostinėje kursavusiam autonominiam autobusui, kuris vos jam sugedus, nugarmėjo tiesiai į užmarštį[2].
Anot politiko, abu projektai buvo pateikti kaip viešojo transporto dalis, nors realiai pėstute keliauti greičiau. Tiek autobuso, tiek laivelių iniciatyvos neturi jokio ekonominio pagrindo – tai esą labiau žaisliukai ir būdas merui sulaukti žiniasklaidos dėmesio.
Skirtumai, pasak A. Nemunaičio, deja, kardinalūs: jei autobuso eksperimentas niekam nepakenkė, laiveliai kelia grėsmę privatiems paslaugų teikėjams, o baidarių verslas atsiduria po klaustuku. Be to, šįkart atsirado ir naujų darbo vietų – laivybos vadovas, kapitonai ir 13 upeivių, kurių ateitis priklauso nuo projekto likimo.
Finansinė pusė taip pat stebina: autobuso eksperimentas kainavo 104 tūkst. eurų, o laivelių projektas, jei nebus sustabdytas, per penkerius metus esą miestui atsieis apie 15 mln. eurų. Eksperimentai brangsta, o jų nauda miestui – vis dar abejotina – įsitikinęs sostinės savivaldybės tarybos narys.
„Autobuso projektas merui paišsidirbinėt kainavo 104 000 Eur, laiveliai su visom išlaidom per 5 metus (jei kitas meras nesustabdys šios beprotybės) kainuos miestui apie 15mln. Eur. Tokią sumą mums įgarsino per VMS Ekonomikos komiteto posėdį.“ – nevyniojo žodžių į vatą A. Nemunaitis.
„Pabrango mero žaisliukai, gerbiamieji“, – pabaigai pridūrė jis.
Reisus atnaujino, bet ar ilgam?
O štai jau pirmadienį garsieji Vilniaus laiveliai jau vėl kursuoja – apie tai pranešė ta pati sostinės savivaldybė[3].
„Laivyba Neryje atnaujinta! Dėl praėjusios savaitės liūčių, ženkliai padidėjo gruntinio vandens lygis, todėl staigiai pakilo ir Neries vandens lygis. Staigus vandens kilimas atnešė rimtų iššūkių – upėje atsirado nulūžusių medžių, rąstų, didelių šakų.“ – pranešta Vilniaus miesto savivaldybės feisbuko paskyroje.
Savivaldybė aiškino, kad dėl prie prieplaukų besikaupiančių atliekų buvo atsiradę saugumo rizikų keleiviams, laukiantiems ant pontonų.
„Nedelsdami priėmėme sprendimą laikinai sustabdyti laivybą, kad būtų išvengta galimų incidentų. Savaitgalį mūsų komanda dirbo intensyviai – valė upę, tvarkė krantines.“ – pridūrė sostinės savivaldybė.
Tačiau patys vilniečiai abejojo, ar kelionės šiais sostinės laiveliais buvo atnaujintos atgal, mat nuo ryto pliaupia lietus.
Vilnius išleido 1,85 mln. eurų laiveliams: gyventojai piktinasi „brangiu žaisliuku“
Dėl milžiniškų lėšų, išleistų laiveliams, kurias patys vilniečiai vadina neracionaliomis, Benkunskas pylos gavo dar liepą. Vilniaus meras nusprendė investuoti 1,85 mln. eurų į keturis elektrinius laivus, kurie turėtų plaukioti Nerimi kaip viešojo transporto dalis.
Pirmasis jų – „Rytas“ – jau pasirodė sostinėje, tačiau vietoj susižavėjimo kilo kritikos banga. Gyventojai piktinasi, kad projektas pristatomas kaip inovacija, nors realiai tai – „brangus žaisliukas“, kai mieste brangsta viešojo transporto bilietai ir trūksta lėšų gatvių plėtrai.
Skeptikai ironizavo, kad projektas, nors ir gražus, tačiau, kas nutiks, jei vandens lygis nukrisiąs bent 50 cm. Tuo tarpu idėją kritikavę gyventojai svarstė, jog už milijonus nupirkti laiveliai taps tik efektinga mero fotosesija, o ne realiu susisiekimo sprendimu.
