Seimas pritarė pataisoms: savivaldybių gaisrininkai ir miškų urėdija nemokėtų mokesčio už krovininį transportą

Seimas po svarstymo pritarė Kelių įstatymo pataisoms, pagal kurias savivaldybių priešgaisrinės tarnybos ir Valstybinių miškų urėdija būtų atleistos nuo kasmetinio mokesčio už įregistruotą krovininį transportą. Platesnei lengvatai, kuri apimtų visas avarijas likviduojančias transporto priemones, parlamentarai nepritarė. Galutinis sprendimas dėl projekto dar nepriimtas.

Kas dabar atleista, o kas moka

Kasmetinis mokestis už įregistruotą krovininį transportą mokamas net tada, kai transporto priemonė atleista nuo kelių rinkliavos. Tai du skirtingi mokėjimai, todėl atleidimas nuo vieno nereiškia atleidimo nuo kito.

Nuo šio mokesčio jau atleistas:

• vidaus reikalų įstaigų transportas;
• asmenims su negalia pritaikytas transportas;
• krašto apsaugos sistemos transportas.

Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas (PAGD) mokesčio nemoka. Tuo tarpu savivaldybių priešgaisrinės tarnybos jį moka. Pataisomis siekiama šį skirtumą pašalinti.

Apie 100 tūkst. eurų: kiek sutaupytų tarnybos

Pataisų iniciatorė Violeta Turauskaitė, kaip citavo 15min, tvirtino, kad „jas ir miškų urėdijas atleidus nuo šio mokesčio jų išlaidos sumažėtų apie 100 tūkst. eurų“. Tai bendra suma abiem grupėms, o ne vienos tarnybos išlaidos.

Kiek tiksliai transporto priemonių būtų paliesta, medžiagoje nenurodyta. Taip pat neaišku, kaip pakistų kitų mokėtojų našta: šių duomenų nėra, todėl spėlioti nederėtų. Įprastai fizinių ir juridinių asmenų mokesčio dydis nuo to nepriklauso, bet tai reikėtų tikrinti pagal oficialų projekto aiškinamąjį raštą.

Kodėl avarinių tarnybų lengvata nepraėjo

Dalis parlamentarų kritikavo, kad avarijas likviduojantys automobiliai į lengvatą neįtraukti. Parlamentaras Viktoras Fiodorovas, kaip cituoja 15min, sakė: „Nes atleisti nuo mokesčio avarinių tarnybų, kurios gelbėja tam tikrose situacijose ir tvarko gyvybiškai svarbias funkcijas, tikrai reikia“.

Susisiekimo ministerija tokiam plėtimui nepritaria. Pasak jos, sąvoka „avarinių tarnybų“ yra per plati. Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė, kaip citavo 15min, teigė:

„Galimai būtų labai platus subjektų ratas – nuo komunalinių paslaugų įmonių iki šilumos, elektros, dujų, galbūt ir net privačių įmonių, kurios teikia avarinę pagalbą, pavyzdžiui, užstrigus spynai ir panašiai“

Neišskirta, kurie konkretūs avarinių tarnybų automobiliai būtų patekę į platesnę lengvatą. Seimas rėmėsi Biudžeto ir finansų komiteto išvada.

Ginčas dėl miškų urėdijos

Audito komitete dirbantis parlamentaras Artūras Skardžius kritikavo, kad lengvata būtų taikoma ir Valstybinių miškų urėdijai. Pasak jo, kaip citavo 15min: „Labai svarbus akcentas čia yra, kad vieni vykdo komercinę veiklą, kiti – gelbėjimo misiją ir mes dabar juos suplakame į vieną. Už tai vieni galėtų susimokėti, kiti – ne. Bet atidarius šitą nedidelę landą, manau, kad yra tam tikras piktnaudžiavimo mokesčių mokėjimo prasme atvejis ir reikalinga platesnė diskusija“.

Taigi ginčas kyla dėl to, ar lengvata turi priklausyti nuo veiklos pobūdžio (gelbėjimas ar komercinė veikla), ar tik nuo to, kas yra savininkas.

Kada bus galutinis sprendimas

Seimas projektui po svarstymo pritarė, tačiau galutinio balsavimo data šaltiniuose nenurodyta. Taip pat neaišku, ar pataisos galiausiai bus priimtos be pakeitimų. Kol įstatymas nepriimtas ir neįsigaliojo, savivaldybių priešgaisrinės tarnybos mokestį moka toliau.

Panašiai Seime šiomis savaitėmis aptariami ir kiti sprendimai dėl viešųjų duomenų ir registrų, apie tai rašėme čia.