Ruginienė: Lietuvos vilkikų žalą turėtų atlyginti ne Vyriausybė, o Baltarusija
Šimtai Lietuvos vilkikų ir puspriekabių tebėra įstrigę Baltarusijoje, o jų savininkai svarsto kreiptis į Lietuvos Vyriausybę dėl nuostolių kompensavimo. Premjerė Inga Ruginienė aiškiai sako, kad tokio pobūdžio ieškiniai turėtų būti kreipiami ne į Lietuvą, o į Baltarusiją, nes būtent ši šalis yra atsakinga už transporto priemonių sulaikymą be aiškaus teisinio pagrindo.
I. Ruginienė spaudos konferencijos metu aiškiai nurodė, kad dėl Baltarusijoje įstrigusių Lietuvos vilkikų atsakomybė tenka Baltarusijai, o vežėjai turėtų nukreipti ieškinius būtent į ją, nes Lietuvos pusė nuo pat sienų uždarymo deklaravo, kad transporto priemonės bus grąžintos, o sulaikymas įvyko be aiškaus teisinio pagrindo.
Ji pabrėžė, kad vežėjai turi tiksliai inventorizuoti savo vilkikus, pateikti registracijos numerius ir sudaryti tikrus sąrašus, nes iki šiol realios inventorizacijos nėra, sklinda įvairūs skaičiai ir manipuliacijos, todėl žalą galima apskaičiuoti tik turint patikimus duomenis. Premjerė taip pat akcentavo, kad kol vežėjai nebus atlikę šių „namų darbų“ ir nebus žinomi tikrieji vilkikų skaičiai, nuostolių dydžio nustatyti neįmanoma, tačiau jei kalbame apie žalą, ją turėtų padengti Baltarusijos valstybė, o ne Lietuva.
„Tai kol nėra realios inventorizacijos, tai aš net neįsivaizduoju, kaip tą žalą apskaičiuoti, nes yra daug yra aspektų apipintų su šita šita istorija ir tą vilkikai puikiai žino, įmonės, kurios turi vilkikus irgi puikiai žino. Tai visi turi pasidaryti aiškius namų darbus ir matyti tikruosius skaičius. Na, ir tada galima bus kalbėti, o jeigu kalbame apie žalą, tai ta žala turėtų būt nukreipta į Baltarusijos valstybę.“ – kalbėjo Vyriausybės vadovė.
Nepaisant sienos atidarymo, transporto priemonės nukreipiamos į specialias aikšteles, kur už kiekvieną vilkiką ar puspriekabę imamas 120 eurų dienos mokestis, o po keturių mėnesių Minskas žada jas konfiskuoti. Lietuvos muitinės duomenimis, Baltarusijoje įstrigę 185 vilkikai ir puspriekabės, tuo tarpu „Linava“ tvirtina, kad faktiškai likę apie 4 tūkstančius transporto priemonių, iš jų 1 250 – vilkikai[1].
Daugiau nei 100 vežėjų jungiasi prie grupinio ieškinio Vyriausybei dėl vilkikų pasienyje
Tuo tarpu pirmadienį asociacija „Linava“ pranešė, kad daugiau nei 100 Lietuvos transporto bendrovių ketina teikti grupinį ieškinį Vyriausybei dėl Baltarusijoje įstrigusių vilkikų. Asociacijos prezidentas Erlandas Mikėnas teigia, kad pirmiausia sprendimų bus ieškoma taikiai, bendradarbiaujant su advokatų kontoromis, tačiau jei tai nepasiteisins, bus svarstomi ir kiti veiksmai[2].
Pasak Mikėno, šiuo metu svarbiausia yra transporto priemonių sugrąžinimas iš Baltarusijos, o ne tikslus jų skaičius. Susitikimuose su Susisiekimo ministerija buvo sutarta, kad vežėjai neturi būti palikti vieni sprendžiant šią situaciją, o Užsienio reikalų ministerija aktyviai dirba, siekdama išspręsti klausimą. Vis dėlto vežėjai praneša, kad konkrečios informacijos apie vykdomus veiksmus jie beveik negavo, o tai kelia nerimą ir nejaukumo jausmą.
Vežėjai priversti mokėti, bet vilkikai ir toliau sulaikyti Baltarusijoje
Lietuvos vežėjai tebėra nežinioje dėl Baltarusijoje pasienyje įstrigusių vilkikų. Asociacija „Linava“ praneša, kad nors gauti pirmieji atsakymai iš Baltarusijos institucijų, juose nepaaiškinta transporto priemonių sulaikymo teisinė priežastis, nenurodyti terminai ar sąlygos, kada ir kaip vilkikai galėtų būti grąžinti. Vežėjai taip pat gauna sąskaitas už transporto priemonių saugojimą, tačiau mokėjimas neleidžia užtikrinti jų grąžinimo, todėl transporto priemonės lieka įstrigusios be aiškaus teisinio statuso[3].
„Šiuose raštuose nėra įvardijamas konkretus teisinis pagrindas, kuriuo remiantis transporto priemonės buvo sulaikytos, nenurodomi jokie sulaikymo terminai ar sprendimai, taip pat nepaaiškinama, ar ir kokiomis sąlygomis transporto priemonės galėtų būti išleistos“, – pranešime cituojamas E. Mikėnas.
Jis taip pat pridūrė, kad atsakymuose esą nėra patvirtinama, kad pateiktų sąskaitų apmokėjimas garantuotų transporto priemonės grąžinimą vežėjui.
Krizė pasienyje kilo dėl pastarųjų mėnesių kontrabandinių balionų incidentų, po kurių Vyriausybė spalio pabaigoje laikinai uždarė Medininkų ir Šalčininkų pasienio punktus. Vėliau Minskas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje, nukreipdamas juos į specialias aikšteles ir apmokestindamas jų laikymą. Nepaisant punktų atidarymo anksčiau nei planuota, vilkikai vis dar negali palikti Baltarusijos teritorijos.
