Dėl elektros tiekimo gedimo buvo sustabdyti visi keleiviniai ir automobilių traukiniai
Antradienį Lamanšo tunelyje, jungiančiame Jungtinę Karalystę su Prancūzija, įvyko elektros tiekimo sutrikimas, dėl kurio buvo visiškai sustabdytas traukinių eismas abiem kryptimis. Incidentas paveikė vieną judriausių metų laikotarpių – šventinį sezoną, kai tuneliu kasdien keliauja dešimtys tūkstančių keleivių ir transporto priemonių.
Tunelio operatorius „Getlink“ pranešė, kad „naktį vienoje Lamanšo tunelio atkarpoje įvyko incidentas, susijęs su traukinių elektros tiekimu, kuris paveikė tiek keleivinį, tiek automobilių pervežimą“. Bendrovė nurodė, kad buvo reikalinga techninė intervencija, o eismas laikinai sustabdytas abiem kryptimis.[1]
„Eurostar“ atšaukė beveik visus reisus, „LeShuttle“ perspėjo apie iki šešių valandų trunkančius vėlavimus
Keleivinius traukinius tunelyje valdanti „Eurostar“ atšaukė didžiąją dalį reisų tarp Londono ir Europos. Keleiviai buvo raginami neatvykti į stotis ir keliones atidėti kitai dienai.
„Dėl problemos su viršutine elektros tiekimo sistema Lamanšo tunelyje ir vėliau sugedusio „LeShuttle“ traukinio, primygtinai raginame visus keleivius atidėti savo kelionę kitai datai“, – skelbė „Eurostar“.
Antradienio popietę „Eurostar“ interneto svetainėje buvo rodoma, kad visi reisai iš Londono į Paryžių gruodžio 30 dieną yra atšaukti, išskyrus kelis vakaro traukinius. Bendrovė patvirtino, kad nė vienas jos keleivis nebuvo įstrigęs tunelio viduje.
Automobilius ir krovinines transporto priemones pervežantis „LeShuttle“ taip pat sustabdė veiklą, perspėdamas keleivius apie vėlavimus iki šešių valandų. Vėliau „Getlink“ nurodė, kad „LeShuttle“ eismas turėtų būti palaipsniui atnaujintas nuo 14 valandos Jungtinės Karalystės laiku.[2]
Gedimas sutapo su rekordiniu apkrovimu ir sukėlė chaosą stotyse bei keliuose
Lamanšo tunelis – trečias pagal ilgį geležinkelio tunelis pasaulyje – paprastai yra intensyviai naudojamas, tačiau per Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpį apkrovimas dar labiau išauga. Dėl sutrikimų Folkstono mieste, iš kurio išvyksta „LeShuttle“ traukiniai, susidarė ilgos automobilių ir vilkikų eilės.
Paryžiaus Gare du Nord stotyje šimtai keleivių desperatiškai ieškojo alternatyvių būdų grįžti į Jungtinę Karalystę. Kai kurie pasakojo apie atšauktas atostogas, prarastus pinigus ir informacijos stoką.
„Mus liepė įlipti į traukinį, tada išlipti, vėl įlipti ir vėl išlipti. O dabar sakoma, kad kelios dienos viskas išparduota. Tai sugadino viską“, – sakė prancūzė Sarah Omouri, planavusi Naujuosius metus sutikti Londone.
Keleiviai ieškojo alternatyvų – nuo keltų iki netikėtų sprendimų
BBC pranešė, kad Doverio uostas paskelbė apie papildomus keltų reisus tarp Doverio ir Kalė, tačiau ir ten buvo fiksuojami iki 90 minučių vėlavimai. Taip pat buvo išnaudojami skrydžiai iš Londono oro uostų į Prancūziją.
Didžiosios Britanijos geležinkelių operatorius LNER informavo, kad keleiviai, priversti nutraukti kelionę Londono King’s Cross stotyje, gali nemokamai grįžti į savo išvykimo stotį artimiausiu LNER reisu.
Kai kurie keliautojai rinkosi nestandartinius sprendimus. Vienas keleivis, negalėjęs rasti skrydžio, Briuselyje nusipirko dviratį ir su juo keltu iš Dunkerko pasiekė Jungtinę Karalystę.
Kelionių ekspertai pabrėžė, kad Europos Sąjungoje keleiviai turi teisę į grąžinimus, bilietų keitimą ar kompensacijas tiek už geležinkelių, tiek už oro transporto sutrikimus.
„Tie, kurių traukiniai buvo atšaukti, gali keisti bilietus, prašyti grąžinimo arba gauti „Eurostar“ kuponą. Vėlavimų atveju keleiviai turi teisę į kompensaciją“, – sakė Rory Boland, leidinio „Which? Travel“ redaktorius. Jis taip pat priminė, kad jei dėl sutrikimų keleiviai yra priversti likti nakčiai, operatoriai privalo suteikti viešbutį arba kompensuoti apgyvendinimo išlaidas.
Tunelio operatoriai nurodė, kad eismas antradienio vakarą buvo pradėtas atnaujinti tik viena iš dviejų linijų, todėl vėlavimai ir galimi paskutinės minutės atšaukimai turėtų tęstis ir artimiausiomis valandomis.
Po antradienio sutrikimo, trečiadienio ryto duomenimis, Lamanšo tunelyje elektros tiekimo problema buvo iš dalies išspręsta ir tunelis dalis eismo buvo atnaujinta, leidžiant traukiniams važiuoti viena iš dviejų linijų, nors ir su reikšmingais vėlavimais.
