Kinams priklausanti „Volvo Cars“ praneša atleidžianti 3 000 darbuotojų
Švedijos automobilių gamintoja „Volvo Cars“ pranešė apie planus atleisti apie 3 000 darbuotojų. Didžioji dalis yra administracijos srityje dirbantys darbuotojai, kurie dirba Švedijoje. Šie atleidimai sudarys maždaug 15 proc. biuro darbuotojų ir yra dalis 18 milijardų Švedijos kronų (1,9 mlrd. JAV dolerių) vertės sąnaudų mažinimo plano[1].
„Tai yra baltųjų apykaklių darbuotojai beveik visose srityse, įskaitant tyrimus ir plėtrą, komunikaciją, žmogiškuosius išteklius“, naujienų agentūrai „Reuters“ sakė generalinis direktorius Håkanas Samuelssonas.
Bendrovė nurodė, kad šis žingsnis lems vienkartines restruktūrizacijos išlaidas, siekiančias 1,5 mlrd. Švedijos kronų (160 mln. JAV dolerių). „Volvo Cars“ finansų direktorius Fredrikas Hanssonas informavo, kad nors pokyčiai palies visas padalinius ir padėtis gali skirtis priklausomai nuo srities, dauguma atleidimų įvyks Geteborge. „Visi kampai apžvelgti ir nė vienas akmuo neliks neapverstas“, sakė jis.
Globalios grėsmės automobilių pramonei apsunkina veiklą ir mažina pelną
Automobilių pramonė šiuo metu susiduria su rimtais iššūkiais, nes JAV prezidento Donaldo Trumpo įvesti 25 proc. importo muitai, brangstančios žaliavos ir mažėjantys pardavimai Europoje smarkiai spaudžia gamintojus. Neseniai prezidentas pareiškė apie galimą 50 proc. muito tarifą Europos automobiliams nuo birželio 1 d., tačiau vėliau šią datą nukėlė iki liepos 9 d., leisdamas tęsti derybas su Briuseliu.
Ši neapibrėžta situacija paveikė ir „Volvo Cars“ strategiją. Pasak įmonės, muitai gali sutrukdyti eksportuoti į JAV kai kuriuos modelius, ypač pigiausią elektrinį automobilį EX30, kuris gaminamas Belgijoje. Įmonė paskelbė, kad nauja organizacinė struktūra bus baigta trečiąjį šių metų ketvirtį.
Balandį „Volvo Cars“ pasauliniai pardavimai sumažėjo 11 proc. lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Atsižvelgiant į šią dinamiką, įmonė atsisakė skelbti finansinę prognozę, paminėdama rinkų nepastovumą, vartotojų nepasitikėjimą ir prekybos kliūtis.
„Šiandien paskelbti veiksmai buvo sunkūs sprendimai, tačiau tai yra svarbūs žingsniai kuriant stipresnę ir atsparesnę Volvo Cars“, teigė H. Samuelssonas.
Konkuruojant dėl išlikimo, automobilių gamintojai griebiasi kainų karų ir restruktūrizacijos
„Volvo Cars“ nėra vienintelė įmonė, mažinanti darbuotojų skaičių. Japonijos gamintojas „Nissan“ taip pat paskelbė apie dar 11 000 darbuotojų atleidimą ir septynių gamyklų uždarymą visame pasaulyje. Tai padidina bendrą atleidimų skaičių iki maždaug 20 000, arba 15 proc. visos įmonės darbo jėgos[2].
Įmonė susidūrė su mažėjančiais pardavimais Kinijoje ir didelėmis nuolaidomis JAV rinkoje, kurios stipriai paveikė pajamas. Vasarį žlugo planuotas „Nissan“ susijungimas su „Honda“ ir „Mitsubishi“.
Tuo pat metu Kinijos elektromobilių milžinė „BYD“ paskelbė, kad mažina daugiau nei 20 modelių kainas. Pigiausias modelis, „Seagull EV“, atpigo iki 55 800 juanių (7 745 JAV dolerių). Į šį žingsnį reagavo ir kiti gamintojai kaip valstybinė „Changan“ bei „Leapmotor“, kurią remia „Stellantis“, taip pat paskelbė apie kainų mažinimus.
Kinijos automobilių gamintojų akcijos po šių pranešimų smuko. Visgi, balandį „BYD“ pirmą kartą aplenkė Elono Musko „Tesla“ pagal pardavimus Europoje, rodo bendrovės „Jato Dynamics“ duomenys.
Tuo metu „Volvo Cars“, turinti pagrindinę būstinę ir plėtros biurus Geteborge, bei gamyklas Švedijoje, Belgijoje, Kinijoje ir JAV, susiduria su spaudimu atkurti investuotojų pasitikėjimą. Įmonės akcijų kaina smukusi, todėl tikimasi, kad sąnaudų mažinimo planas padės pagerinti situaciją.
