Naujųjų išvakarėse vairuotojai fiksavo mažesnes kainas
Nauji metai – nauji ratai. Tik pastaruosius taps vis sunkiau pasikeisti prie naujų degalų kainų. Mat vos laikrodžiui išmušus dvyliktą, kaipmat persimainė ir skaičiai degalinių švieslentėse.
Skaitytojai pasidalino nuotraukomis, kaip dar gruodžio 31-ąją švieslentėse buvo nurodytos daug žemesnės tiek dyzelino, tiek benzino kainos – štai „Viadoje“ už litrą benzino teko sumokėti 1,459 eurus, o už litrą dyzelino – 1,579 euro.
Degalinėje „Saurida“ už litrą degalų teko mokėti kiek mažiau – benziną – 1,370 euro, o dyzeliną – 1,470 euro.
Dar mažesnės kainos buvo fiksuotos degalinėje „Neste“ – čia litras benzino kainavo 1,339 euro, o dyzelino – 1,449 euro.
Pigiausias benzinas buvo fiksuotas „Jozitoje“ – čia jo kaina už litrą tesiekė 1,29 euro, tuo tarpu už tokį patį kiekį dyzelino reikėjo atseikėti 1,40 euro.
Kainos sausio 1-ąją pasikeitė kardinaliai
Tačiau jau sausio 1-ąją vairuotojus degalinės pasitiko gerokai šoktelėjusiomis kainomis. Toje pačioje „Viadoje“ litras benzino kainavo 1,539 euro, o dyzelino dar brangiau – 1,639 euro.
Toje pačioje degalinėje „Neste“ degalai atitinkamai kainavo 1,449 ir 1,539 euro už litrą.
Vairuotojams – blogos žinios: nuo 2026-ųjų degalų kainas „užrakins“ akcizai
Vairuotojams, tikintiems, kad degalų kainas ir toliau lems pasaulinės naftos biržos, nuo 2026 metų teks nusivilti. Nuo sausio 1-osios kainų kryptį degalinėse vis labiau nulems ne rinka, o valstybės sprendimai – didinami degalų akcizai ir griežtėjantys aplinkosauginiai reikalavimai[1].
Benzinas ir dyzelinas brangs net ir tuo atveju, jei žaliavinės naftos kaina pasaulyje mažėtų, nes galutinę kainą „užrakins“ mokesčių politika. Pagal patvirtintus planus, benzino litro kaina gali padidėti apie 4–6 centus, o dyzelinas pabrangs maždaug 4 centais. Prie kainų augimo prisidės ir papildomos CO₂ dedamosios, susijusios su Europos Sąjungos klimato politika, todėl degalai taps mažiau jautrūs rinkos svyravimams.
Kartu keisis ir vairuotojų kasdienybė – ryškės kainų skirtumai tarp skirtingų degalinių, kurie jau dabar siekia iki 8–12 centų už litrą ir ateityje gali tapti norma. Dėl to dalis gyventojų vis dažniau svarstys degalus piltis kaimyninėse šalyse, kur akcizai mažesni, o vadinamasis degalų turizmas taps ne išimtimi, o įprastu reiškiniu.
Ekspertai pataria vairuotojams atsisakyti įpročio degalus piltis vienoje vietoje, aktyviau sekti kainas ir naudotis kainų palyginimo platformomis. Vis dėlto pagrindinė žinia aiški – akcizų didinimas nėra vienkartinis, o ilgalaikėje perspektyvoje degalai Lietuvoje greičiau brangs nei pigs, net jei trumpuoju laikotarpiu kainos kartais ir svyruos.
