<h2>Istorijos gerbėjai aukcione galėjo įsigyti „Ford" T karavaną</h2>
<p>Senoviniai, antikvariniai ar vintažiniai daiktai dabar yra tikroje populiarumo viršūnėje. Tačiau kiek stebina tai, kad istoriškai patrauklūs artefaktai neapsiriboja tik smulkmenomis, interjero detalėmis ar įvaizdžio puošmenomis. Aukcione jau galima įsigyti ir istorinę vertę jau turintį namelį ant ratų.</p>
<blockquote>
<p>1914 m. „Ford" T modelio karavanas-namelis ant ratų gali būti laikomas tikra JAV transporto istorijos dalimi.</p>
</blockquote>
<p>Pagamintas prieš gerokai daugiau nei šimtą metų, jis galimai yra vienas iš seniausių namelių ant ratų pasaulyje. Parduodamas privačiame „Bonhams“ aukcione jis nestokojo susižavėjusių pirkėjų, pasiruošusių kaip reikiant paploninti piniginę.</p>
<p>„Bonhams" aukcione Jungtinėje Karalystėje karavanas buvo parduotas už 75 000 JAV dolerių[1]. Prieš aukciono pradžią ekspertai manė, kad karavanas bus parduotas už 23 400–35 100 JAV dolerių[2].</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/motorhome-feature.jpg" alt="" /></p>
<h2>Automobilį ant ratų įrengusi šeima negailėjo pinigų prabangai</h2>
<p>„Ford" T modelio karavanas-namelis ant ratų buvo pagamintas pagal specialų užsakymą garsaus ir įtakingo Bentallo klano šeimai[3]. Tuo metu ši šeima valdė savo vardu pavadintą Jungtinėje Karalystėje veikusių universalinių parduotuvių tinklą, tad pinigų jiems tikrai nestigo. </p>
<p>Namelio ant ratų kėbulas buvo pagamintas iš medžio, o visą pagrindą sudarė „Ford“ gamybos T modelio platforma.</p>
<p>Karavane buvo įtaisytas maždaug 2,9 litro variklis. Šios transporto priemonės greitis buvo maždaug 72 kilometrai per valandą, tačiau pridėjus papildomą komplektaciją bei pačius keleivius, karavanas turėjo judėti dar lėčiau.</p>
<p>Automobilio kėbulas yra labai gerai izoliuotas, o grindys padengtos poliruota pušimi. Langai papuošti žaliomis aksominėmis užuolaidomis, tad tai užtikrina visišką privatumą ir sukuria prabangos efektą.</p>
<p>Gyvenamojoje erdvėje yra keturios miegamosios lovos, o už kabinos šoninėje pusėje yra malkomis kūrenama krosnelė, kuria galima šildytis ir gaminti maistą[4].</p>
<p>Karavanas parduotas su senovinių lempų rinkiniu, degalų kanistru, atsarginiu ratu ir atsarginėmis uždegimo žvakėmis.</p>
<p>Automobilis buvo apleistas kelis dešimtmečius, kol praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje, jis buvo suremontuotas ir puikiai veikia iki šio.</p>
<blockquote>
<p>„Bonhams“ aukciono namų atstovas spaudai teigia, kad šis namelis ant ratų yra ypač reta mašina, o ją įsigijusieji turės galimybę džiaugtis ypač svarbiu istoriniu laisvalaikio transporto priemonės pavyzdžio egzemplioriumi.</p>
</blockquote>
<p><img src="77_CDN_URL/images/motorhome-beds.jpg" alt="" /></p>
<h2>Seniausias automobilis ant ratų turi ne vieną konkurentą</h2>
<p>Žvelgiant į istoriją, šiuo metu vis dar nesutariama, kuri transporto priemonė iš tiesų buvo pirmasis namelis ant ratų. </p>
<p>Vieni teigia, kad tai tikrai buvo „Pierce-Arrow Motor Car Company" dar 1910 m. visuomenei pristatytas „Touring Landau" modelis.</p>
<p>Ši transporto priemonė tuomet sulaukė didžiulio susidomėjimo, mat tai buvo pirmoji transporto priemonė su tualetu[5].</p>
<p>„Landau" galėjo sutalpinti septynis keleivius, o „Special Touring Landau" automobilio versijoje, automobilyje galinės sėdynės galėjo susilankstyti ir naktį virsti lova, be to, po kėbulu buvo paslėpta atlenkiama kriauklė su slėginiu rezervuaru. </p>
<p>Tiesa, dalis istorikų teigia, kad iš tiesų nameliams ant ratų kelią į populiarumą atvėrė visai ne „Touring Landau", bet Rolando R. Konklino 1915 m. perdirbtas sunkvežimis „Packard", kuris vėliau buvo pavadintas „Gypsy Van"[6].</p>
<p>Ši transporto priemonė buvo kaip reikiant ištobulinta: čia galėjo tilpti net 17 keleivių. Jame buvo ne tik elektra, bet ir šaltas geriamasis vanduo, kaitrinės lempos, vonia, dušas, viryklė, sandėliukas, fonografas, knygų spinta, drabužių ir daiktų spintos. Plačiau apie tai rašėme <a href="/namelio-ant-ratu-isradejas-zmogus-pakeites-automobiliu-pramone">čia</a>. </p>
<p>Žinoma, laikai greitai keičiasi ir šiandien, nei 1910 m. „Touring Landau" su svarbiu patogumu laikytu tualetu ar 1915 m. „Gypsy Van" su vonia nieko pernelyg nustebinti nepavyks.</p>
<h2>Už prabangą negaili ir milijonų</h2>
<p>Šiuo metu žmones žymiai labiau domina įmantriai įrengti ir prabangūs nameliai ant ratų. Už tokius, turtuoliai nevengia pakloti ir ne vieno milijono. Pavyzdžiui, 2014 m. pats brangiausias namelis ant ratų buvo parduotas Dubajuje įsikūrusiam pirkėjui už rekordinius 3 mln. dolerių. </p>
<p>Austrų gamintojo „Marchi Mobile" karavanas „EleMMent Palazzo" gali priminti kosminį erdvėlaivį, tačiau yra tikrų tikriausia mašina, visiškai padengta auksu.</p>
<p>Viduje galima rasti ir kokteilių barą, ir židinį, šildomas grindis ir didžiulį miegamąjį su terasa. Be to, nors ir didžiulis, „EleMMent Palazzo" gali pasiekti maksimalų 93 mylių per valandą greitį.</p>
