„Ryanair“ perspėja: Prancūzijos oro eismo kontrolierių streikas kasdien paveiks tūkstančius keleivių
Aviakompanija „Ryanair“ skelbia, kad planuojamas Prancūzijos oro eismo kontrolierių (ATC) streikas gali priversti ją kasdien atšaukti iki 600 skrydžių. Tai paliestų iki 100 tūkst. keleivių visoje Europoje.
Įmonės vadovas Michael O’Leary dar kartą paragino Europos Sąjungą imtis veiksmų ir apsaugoti vadinamuosius „viršskrydžius“ – skrydžius, kurie tik kerta Prancūzijos oro erdvę, bet leidžiasi kitose šalyse. Pasak jo, dabartinė tvarka nepriimtina, nes streikai Prancūzijoje trikdo keliones visame žemyne[1].
Streikas vyks spalio 7–10 dienomis. Didžiausias Prancūzijos oro eismo kontrolierių sąjungos SNCTA paskelbtas protestas sumažins pajėgumus visoje Vakarų Europos oro erdvėje. Tai reiškia, kad bus paveikti skrydžiai ne tik į Prancūziją, bet ir į tokias poilsio kryptis kaip Ispanija, Italija ar Graikija – visi jie skrenda virš Prancūzijos teritorijos.
Oro linijos tikslų skrydžių atšaukimo skaičių sužinos tik streikui prasidėjus, tačiau O’Leary teigimu, „Ryanair“ jau dabar ruošiasi scenarijui, kuriame kasdien būtų atšaukiama iki 600 skrydžių.
Kitų oro bendrovių skaičiai kol kas nepaskelbti
Ketvirtadienį dėl mažesnių sąjungų streiko „Ryanair“ jau teko atšaukti apie 30 skrydžių, įskaitant ir tuos, kurie tik kirto Prancūzijos oro erdvę. Rugsėjo 18-ąją kitas Prancūzijos protestas sukėlė daugiau nei 190 „Ryanair“ skrydžių vėlavimus, paveikusius 35 tūkst. keleivių.
Savo pareiškime trečiadienio vakarą O’Leary kritikavo ES vadovybę: „Negalime turėti situacijos, kai ES turime bendrą rinką, bet kiekvieną kartą, kai prancūzai streikuoja, ją uždarome. Jie turi teisę streikuoti, tačiau jei skrydžiai turi būti atšaukti, tai tegu būna skrydžiai į ir iš Prancūzijos, o ne viršskrydžiai.“
Jis taip pat paragino Europos Komisijos pirmininkę Ursulą von der Leyen ginti bendrąją rinką. „Jei ji nesugeba apsaugoti viršskrydžių, ji turėtų pasitraukti“, – sakė O’Leary, siūlydamas, kad streikų metu skrydžių valdymą galėtų perimti Eurocontrol – agentūra, koordinuojanti Europos oro eismo kontrolę.
Nors „Ryanair“ pasisakymai buvo garsiausi, ir kitos oro linijos pastaruoju metu vis dažniau reiškia nepasitenkinimą dėl oro eismo kontrolės darbo. Be streikų, vėlavimams įtakos turi ir darbuotojų trūkumas kai kuriuose centruose po pandemijos bei techniniai sutrikimai.
Situaciją dar labiau apsunkina tai, kad uždaryta Ukrainos ir Rusijos oro erdvė – tai sumažino galimų skrydžių maršrutų skaičių ir padidino eismo spūstis, dėl kurių kontrolieriams dažniau tenka „reguliuoti“ arba stabdyti skrydžius.
„EasyJet“ ir „British Airways“ kol kas situacijos nekomentavo.
