<h2>Seime priimtos pataisos, išplėsiančios galimybes vairuoti lengvuosius motociklus</h2>
<p>Balandžio 29 d. po gausių diskusijų Seime buvo priimtos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, leisiančios ne jaunesniems kaip 24 metų asmenims, kurie turi ne mažesnį kaip 2 metų B kategorijos vairavimo stažą ir yra baigę A1 transporto priemonių praktinio vairavimo mokymą, Lietuvos teritorijoje vairuoti lengvuosius motociklus.[1] Pažymėtina, kad šiuo klausimu netgi buvo sukurtos elektroninės peticijos portale „Peticijos.lt“.</p>
<p>Pabrėžiama, kad A1 kategorijai priklauso motociklai, kurių variklio darbinis krūvis didesnis kaip 50 kubinių centimetrų, bet neviršija 125 cm3. Tokio motociklo galia neturi viršyti 11 kW, o galios ir svorio santykis turi būti ne didesnis kaip 0,1 kW/kg. Tokia kategorija suteikiama nuo 16 metų, o tokio motociklo pavyzdys galėtų būti „Honda 125“ modelis.[2]</p>
<p>Iki šiol B kategoriją turintys vairuotojai galėjo vairuoti tik automobilius, kurių didžiausia leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 3 500 kg ir yra skirti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius. Teisę vairuoti šiai kategorijai priklausančius automobilius gali gauti asmenys, ne jaunesni kaip 18 metų amžiaus.[3]</p>
<p>Regitros duomenimis, asmuo, įgijęs vairuotojo pažymėjimą, leidžiantį vairuoti kitas motorines transporto priemones, turi teisę vairuoti mopedą ir lengvąjį keturratį motociklą.[4]</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/driving.jpg" alt="Driving" /></p>
<h2>Dar liepos mėnesį siūlymas vairuoti A1 kategorijos motociklus buvo atmestas</h2>
<p>Dar 2020 metų liepos mėnesį, po audringų diskusijų, Vyriausybė atmetė siūlymą suteikti teises turintiems B kategorijos vairavimo pažymėjimus vairuoti ir A1 kategorijos motociklus. Sprendimas buvo grįstas tuo, kad vairuojantys B kategorijos automobilius, neturi specifinių žinių, reikalingų vairuojant motociklus.</p>
<p>To meto susisiekimo ministras J. Narkevičius teigė, jog toks siūlymas yra netinkamas siekiant užtikrinti saugų eismą šalyje:[5]</p>
<blockquote>Įstatymo projektu numatytas siūlymas nepriimtinas eismo saugos požiūriu ir neatitinka Vyriausybės programos punkto dėl eismo saugumo užtikrinimo, kadangi motociklo vairavimas reikalauja specifinių žinių ir praktinių įgūdžių bei gebėjimų.</blockquote>
<p>Tuo metu vyko diskusija ir dėl mopedų vairavimo – tuometinis žemės ūkio ministras A. Palionis pažymėjo, kad turintiems B kategoriją vairuotojams taipogi neturėtų būti suteikta galimybė vairuoti ir mopedus.</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/motorcycle.jpg" alt="License" /></p>
<h2>Norintiems valdyti A1 kategoriją – papildomi kursai</h2>
<p>Iki šiol galiojo tvarka, nepriklausomai nuo to, ar yra išlaikytos B kategorijos vairavimo teisės, jog norintieji valdyti A1 kategorijos motorines transporto priemones, privalėjo išsilaikyti šią kategoriją eidami į vairavimo kursus. Ši kategorija yra viena iš tų, kuriai teisę vairuoti gali įgyti asmuo, sulaukęs 16 metų.</p>
<p>Ruošimasis šios kategorijos egzaminams vyksta iš dviejų dalių: asmuo turi praeiti teorinę ir praktinę dalis. Štai vairavimo mokymo centras „Draiveris“ savo internetiniame puslapyje skelbia informaciją, jog teorijos mokymas grupėje gali užtrukti apie 3-4 savaites mokantis rytinėse arba dieninėse grupėse. Mokymasis vakarinėse grupėse gali užtrukti kiek ilgiau – maždaug 5-6 savaites.[6]</p>
<p>„Draiveris“ skelbia, jog po 6-7 teorijos pamokos jau kimbama į praktikos darbus – praktikai su vairavimo instruktoriumi skiriamos 10 akademinių valandų. Tokie kursai kainuoja apie 298 Eur – tad dabartinis Seimo sprendimas leis ne tik sutaupyti vairuotojų laiko, bet ir pinigų.</p>
<p>Visgi, ar šis B kategorijos teisių praplėtimas pasiteisins – pamatysime su laiku. Tačiau tokia praktika jau yra vykdoma kitose Europos Sąjungos šalyse: Čekijoje, Italijoje, Latvijoje, Estijoje, Maltoje, Slovakijoje, Lenkijoje, Portugalijoje, Ispanijoje, Belgijoje, Austrijoje, Prancūzijoje, Liuksemburge bei buvusioje ES narėje D. Britanijoje.[7]<img src="77_CDN_URL/images/driving-lesson.jpg" alt="Driving lesson" /></p>
