<h2>Sunkiai suvokiamas greitis</h2>
<p>JAV automobilių gamintoja, kompanija „SSC North America“ gali švęsti: jos sukurtas superautomobilis „Tuatara" pasiekė naują maksimalaus greičio rekordą. </p>
<p>Maždaug 2 mln. JAV dolerių kainuojantis, praėjusiais metais sukurtas ir oficialiai pristatytas automobilis, JAV Kenedžio kosmoso skrydžių centro erdvėlaivių nusileidimo take pademonstravo neregėtą greitį[1].</p>
<blockquote>
<p>Įsibėgėjęs automobilis pasiekė maksimumą ir išvystė 282,9 mylios per valandą greitį. Pavertus į kilometrus, tai maždaug 455 km/h greitis, o tai reiškia naująjį pasaulinį greičio rekordą.</p>
</blockquote>
<p>Neeilinis superautomobilis yra patobulintas taip, kad jo 1750 AG V8 jėgos variklis su dviem turbokompresoriais ir pakaba padidintų jo greitį iki maksimumo, tačiau kartu automobilis būtų stabilesnis ir patikimesnis pasiekiant patį didžiausią įmanomą greitį. </p>
<p>Su šiuo automobiliu greičio rekordą bandyta pasiekti ir anksčiau. Su SSC „Tuatara“ 2020 m. rudenį, uždarame greitkelyje Nevados dykumoje, buvo bandyta pasiekti net 508,73 km/h greitį.</p>
<p>Nors pati kompanija teigė, kad būtent taip ir įvyko, netrukus entuziazmas išblėso. Paaiškėjo, kad automobilis skelbto greičio tikrai neišvystė, o SSC vadovas Jerodas Shelby vėliau pripažino, kad tikriausiai įvyko klaida[2].</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/chris-liverani-hujdz6cjeam-unsplash-1.jpg" alt="" /></p>
<h2>Rekordų siekiai: rekordų užfiksavimui svarbus ilgas įsibėgėjimo takas</h2>
<p>SSC yra įsitikinusi, kad automobilis gali pasiekti didžiulį greitį, tačiau pabrėžia, kad rekordų užfiksavimui svarbus ilgas įsibėgėjimo takas.</p>
<p>Be to, svarbi ir vairuotojo kompetencija. Rekordas fiksuojamas tiek važiuojant į priekį, tiek ir priešinga kryptimi.</p>
<blockquote>
<p>Vienintelis serijinis automobilis, iki šiol įveikęs 482 km/h (300 mylių per valandą) ribą yra „Bugatti Chiron", važiavęs „Volkswagen" bandymų trasoje Vokietijoje, 86 km (5,4 mylių) ilgio trasoje.</p>
</blockquote>
<p>Pirmasis serijinis automobilis, kurio greitis buvo užfiksuotas rekordu, buvo 1894 m. „Benz Velo", kurio maksimalus greitis siekė vos 86 km/h (12 mylių) greitį.</p>
<p>Šiandien būtent „Tuatara" yra laikoma viena greičiausių visų laikų transporto priemonių. </p>
<p>Tiesa, šis automobilis tikrai nėra prieinamas eiliniam vairuotojui.</p>
<blockquote>
<p>Superautomobilio kaina prasideda nuo maždaug 2 mln. JAV dolerių, priklausant nuo papildomos įrangos.</p>
</blockquote>
<p>Be to, įspūdingu greičiau važinėti miesto gatvėmis tikrai nepatariama. </p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/jason-mitrione-rcctilj_dvc-unsplash.jpg" alt="" /></p>
<h2>Kokia transporto priemonė yra laikoma superautomobiliu?</h2>
<p>Superautomobilio sąvoka įprastai yra naudojama apibūdinant brangų, prašmatnų, greitą ir prabangų automobilį[3].</p>
<p>Nors draudikai turi savo superautomobilių apibrėžimus, paprastai tai yra įspūdingas pinigų sumas sutraukiančios transporto priemonės, perkamos kolekcijai, prestižui ar net lenktynėms.</p>
<p>Kartais greitos transporto priemonės sulaukia ir kitų pavadinimų. Superautomobiliai vadinami ir hyper automobiliais arba „raumeningais automobiliais".</p>
<p>Vertinant tokias mašinas pirmiausia atsižvelgiama į transporto priemonės greitį, arklio galias, kainą, automobilio estetiką.</p>
<p>Nors estetiški ir greiti automobiliai dažnai yra vadinami sportiniais, tai nėra tas pats, kas superautomobiliai. Superautomobilis važiuoja greičiau, kainuoja brangiau ir gali turėti daugiau vairavimo niuansų.</p>
<p>Jei sportiniai automobiliai tinka kasdieniam vairavimui, superautomobilis gali būti beveik per brangus ir per galingas, kad juo būtų galima važinėti realiame eisme. </p>
