„Via Lietuva“ pradeda krašto kelio Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys remontą
„Via Lietuva“ pradeda krašto kelio Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys, pažymėto Nr. 150, ruožo remontą Pakruojo rajone. Iki šių metų pabaigos planuojama atnaujinti daugiau kaip 11 km kelio.
Remontuojamas ruožas prasideda 23,978 kilometre, pravažiavus Ramoniškių ir Užubalių kaimus. Darbai tęsis iki 35,618 kilometro, už sankryžos su krašto keliu Nr. 149 Smilgiai–Pakruojis.
Projekto rangovas – AB „HISK“. Sutarties vertė siekia 5,5 mln. eurų su PVM.
Regione bus tvarkomas kelias, kurio gyventojai laukė daugiau nei penkmetį
Susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad regionų gyventojai šių darbų laukė daugiau nei penkmetį. Pasak jo, dabar Pakruojo rajone prasideda ne pažadai, o realūs kelio atnaujinimo darbai.
„Po jų nusidėvėjusi kelio danga, nesaugios sankryžos ir prastos būklės tiltas per Obelę liks praeityje. Bus sutvarkytas kelias, atnaujintos visos aštuonios autobusų stotelės, o kelionės taps saugesnės ir patogesnės vairuotojams, viešojo transporto keleiviams bei pėstiesiems“, – sako J. Taminskas.
Ministro teigimu, tokie projektai gal ir nepatenka į skambiausias antraštes, tačiau būtent jų kasdienėse kelionėse labiausiai laukia regionų gyventojai. Šis ruožas svarbus ne tik pravažiuojančiam transportui, bet ir vietos žmonėms, kasdien keliaujantiems į darbą, mokyklą ar paslaugų centrus.
Beveik pusė regioninių kelių yra nusidėvėję
AB „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad prastos būklės keliai regionuose yra didelė problema. Pasak jo, 44,9 proc. regioninių kelių yra nusidėvėję.
Dėl šios priežasties nuosekliai didinamas tvarkomų krašto kelių kilometrų skaičius. M. Gedaminsko teigimu, kelias Šiauliai–Pakruojis–Pasvalys jungia Šiaulius, Pakruojį ir Pasvalį, todėl yra svarbus kasdienis maršrutas vietos gyventojams bei verslui.
„Užbaigus darbus, ši atkarpa taps kokybišku ir saugiu susisiekimo keliu“, – sako M. Gedaminskas. Atnaujintas ruožas turėtų pagerinti tiek vietinį susisiekimą, tiek pravažiuojančio transporto judėjimą.
Nusidėvėjusioje kelio dangoje susiformavo plyšiai, išdaužos ir nutrupėję kraštai
Tvarkomo kelio ruožo danga yra nusidėvėjusi. Joje susiformavę skersiniai ir išilginiai plyšiai, yra išdaužų, vietomis nutrupėję dangos kraštai bei kelkraščiai.
Kai kuriose atkarpose pablogėjęs paviršinio vandens nuvedimas. Tai didina dangos irimo riziką, ypač po lietaus ar žiemos sezono, kai vanduo patenka į pažeistas konstrukcijos vietas.
Įgyvendinant projektą bus tvarkomos esamos dangos pažaidos. Numatyta sandarinti plyšius, atnaujinti pažeistas dangos vietas, sutvarkyti kelkraščius, atnaujinti nuovažas ir įrengti naują horizontalųjį bei vertikalųjį ženklinimą.
Projekte numatyta pertvarkyti tris eismo saugai svarbias sankryžas
Daug dėmesio bus skiriama eismo saugai. Projekte numatyta pertvarkyti 27,483 kilometre esančią sankryžą su krašto keliu Nr. 212 Radviliškis–Pakruojis.
Taip pat bus tvarkoma 30,752 kilometre esanti sankryža su rajoniniu keliu Nr. 2911 Pakruojis–Sosdvaris–Mikoliškis. Be to, numatyta pertvarkyti 34,144 kilometre esančią sankryžą į degalinę.
Šiose vietose bus įgyvendinti eismo organizavimo sprendiniai, kurie turėtų pagerinti transporto priemonių judėjimą. Kartu siekiama didinti visų eismo dalyvių – vairuotojų, keleivių ir pėsčiųjų – saugumą.
Bus atnaujintos visos aštuonios autobusų stotelės
Projekto metu suplanuota atnaujinti visas aštuonias šiame ruože esančias autobusų stoteles. Jose bus įrengti nauji peronai, suoliukai ir šiukšliadėžės.
Nuo stotelių iki artimiausių sankryžų numatyta nutiesti 1,5 m pločio pėsčiųjų takus. Per pagrindinį ir šalutinius kelius bus įrengtos nežymėtos perėjos.
Ši infrastruktūra bus pritaikyta žmonėms su negalia. Numatyta įrengti taktilinius paviršius ir nužeminti bortus, kad stotelės ir pėsčiųjų jungtys būtų patogesnės skirtingų poreikių keleiviams.
Tiltui per Obelę reikalingas kapitalinis dėmesys
Projekte numatyta tvarkyti 26,782 kilometre esantį tiltą per Obelę. Tiltas pastatytas 1968 metais, o jo būklė šiuo metu yra prasta.
Pažeista tilto važiuojamosios dalies danga, nusidėvėję deformaciniai pjūviai ir nesandari hidroizoliacija. Vietomis pažeistos ir gelžbetoninės konstrukcijos.
Atliekant tilto remonto darbus bus pakeista asfalto danga ir hidroizoliacija. Taip pat bus įrengta nauja vandens nuvedimo sistema, suremontuotos perdangos ir atramos, įrengti nauji deformaciniai pjūviai, atraminiai guoliai bei atitvarai.
Sutvarkius tiltą bus atnaujinti prietilčiai ir išvalyta upės vaga
Tilto per Obelę remontas apims ne tik pačią važiuojamąją dalį. Projekte numatyta sutvarkyti prietilčius ir įrengti naujus kūgio šlaitų tvirtinimo elementus.
Taip pat bus išvalyta upės vaga. Šie darbai svarbūs tam, kad tilto konstrukcijos būtų apsaugotos nuo vandens poveikio, o vandens pratekėjimas po statiniu būtų sklandesnis.
Įgyvendinus projektą turėtų pagerėti eismo sauga ir kelionių komfortas. Atnaujinta infrastruktūra turėtų prisidėti prie saugesnių ir patogesnių kelionių Pakruojo rajone.
„Via Lietuva“ prižiūri daugiau nei 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių
„Via Lietuva“ yra valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių.
Įmonės priežiūroje taip pat yra daugiau nei 1500 tiltų, viadukų ir tunelių. Be to, „Via Lietuva“ rūpinasi daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
Daugiau informacijos
AB „Via Lietuva“
Komunikacijos skyrius
El. p. [email protected]
DAO narių vertinimas
Straipsnio publikavimą patvirtino 5 iš 5 priskirtų DAO narių
Straipsnis aiškiai pateikia informaciją apie kelio remontą Pakruojo rajone, nurodydamas svarbias detales, tokias kaip projekto vertė ir laukiamas poveikis vietos gyventojams. Tai aktuali tema, kuri turėtų sudominti skaitytojus.
Straipsnis pateikia tikslią ir objektyvią informaciją apie kelio remontą, jo apimtis ir sąnaudas, taip pat cituoja atsakingus asmenis, kas užtikrina nešališkumą ir tikslumą.
Straipsnis yra aktualus ir savalaikis, nes informuoja apie ilgai lauktą kelio remontą, kuris tiesiogiai veikia regiono gyventojus ir jų kasdienį gyvenimą. Be to, jis pabrėžia svarbą gerinti infrastruktūrą, kas yra aktualu visai Lietuvai.
Straipsnis teikia svarbią informaciją apie kelio remontą, kuris yra laukiamas vietos gyventojų ir pagerins susisiekimą regione. Jame pateikiama informacija apie projekto apimtis, finansavimą ir eismo saugumo gerinimą, kas yra naudinga visuomenei.
Straipsnis pateikia objektyvią informaciją apie kelio remontą, akcentuodamas jo naudą vietos gyventojams ir eismo saugumui. Tekstas neskatina nepagrįsto nerimo ir yra psichologiškai saugus.
