<h2>Vokietijos oro vežėjo streikas sujaukė šimtų tūkstančių keliautojų planus</h2>
<p>Ankstyvą trečiadienio rytą Vokietijos oro vežėjo „Deutsche Lufthansa" antžeminis personalas pradėjo didelio masto streiką, dėl kurio buvo atšaukta daugiau kaip 1 000 skrydžių.</p>
<p>Vokietijos darbuotojus vienijanti profsąjunga „Verdi" „Lufthansa" darbuotojus paragino streikuoti iki pat ketvirtadienio 6 val. ryto, reikalaudama 9,5 proc. padidinti darbo užmokestį maždaug 20 000 darbuotojų.</p>
<blockquote>
<p>Jeigu „Lufthansa" į reikalavimą neatsižvelgs, perspėjama, kad netrukus bus surengta ir daugiau streikų akcijų[1].</p>
</blockquote>
<p>Tai būdų didžiulis smūgis kompanijai ir Europos aviacijai. Vien dėl trečiadienio streiko atšaukti beveik visi skrydžiai svarbiausiuose Vokietijos oro uostuose Frankfurte bei Miunchene.</p>
<p>Šis streikas turėjo neigiamų padarinių ir kitoms oro linijų bendrovėms, priklausomoms nuo „Lufthansa" antžeminio personalo, padedančio vykdyti skrydžius[2].</p>
<p>Streikai ir darbuotojų trūkumas jau anksčiau privertė oro transporto bendroves, įskaitant ir „Lufthansa", atšaukti tūkstančius skrydžių, didžiuosiuose oro uostuose susidarė kelių valandų trukmės eilės, o keliautojai skundžiasi vėluojančiais skrydžiais ir dingusiais bagažais.</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/jue-huang-qufecpbw5b8-unsplash.jpg" alt="" /></p>
<h2>Darbuotojai reikalauja didesnio darbo užmokesčio ir grasina naujais streikais</h2>
<p>Vokietijos oro vežėjas „Lufthansa" trečiadienį negalėjo įvykdyti daugelio savo dienos skrydžių dėl antžeminio aptarnavimo personalo streiko pagrindiniuose šalies oro uostuose.</p>
<p>Streikas labiausiai palietė Frankfurto ir Miuncheno oro uostus, taip pat skrydžius iš Berlyno, Brėmeno, Kelno, Diuseldorfo, Hamburgo, Hanoverio ir Štutgarto.</p>
<blockquote>
<p>Dėl maždaug 20 000 darbuotojų streiko, kompanija nebuvo pajėgi vykdyti dienos skrydžių, o tai sužlugdė šimtų tūkstančių keliautojų planus ir vasaros atostogas. Preliminariais duomenimis, atšaukti skrydžiai turės įtakos maždaug 134 000 keleivių[3].</p>
</blockquote>
<p>08:30 val. ryto Vokietijos laiku prasidėjęs streikas visiškai sutrikdė įprastus vasaros aviacijos srautus. Trečiadienio rytą tik aštuoni „Lufthansa" orlaiviai buvo ore. Vos du iš pakilusių į orą skrydžių buvo tolimi: vienas jų skrido į Singapūrą, kitas grįžo iš Rio De Žaneiro. Visi kiti septyni skrydžiai buvo trumpojo nuotolio ir buvo vieni iš nedaugelio, kurie buvo vykdomi šiomis kryptimis.</p>
<h2>„Lufthansa": streikas yra nereikalingas ir neproporcingas</h2>
<p>„Lufthansa" atstovai apgailestavo dėl susiklosčiusios padėties ir pareiškė, kad tai „liūdna diena" poilsiautojams, kurie dėl streiko negalėjo suspėti į savo skrydžius. Tačiau kompanijos atstovai neprisiima atsakomybės už darbuotojų lūkesčius ir pažymėjo, kad streikas yra nereikalingas ir neproporcingas.</p>
<p>Su tuo nesutinka nei kompanijos darbuotojai, nei profsąjungos atstovai. Praėjusį mėnesį profsąjunga „Verdi" pareikalavo darbo užmokestį padidinti 9,5 proc. arba bent 350 eurų per mėnesį. Tuomet teigta, kad darbuotojus slegia infliacija, o dideli keleivių srautai oro uostose prisideda prie jų nuovargio.</p>
<p>Tuomet „Lufthansa" darbuotojams pasiūlė algas pakelti 150 eurų iki šių metų pabaigos, o dar 100 eurų nuo 2023 m. pradžios. Kalbėta ir apie 2 proc. algos kilimą nuo 2023 m. vidurio, tačiau teigta, kad tai priklausys nuo bendrovės finansinių rezultatų.</p>
<p>„Verdi“ pasiūlymą atmetė, teigdama, kad to nepakanka kompensuoti sparčiai augančiai infliacijai, kuri birželio mėnesį Vokietijoje pasiekė 8,2 proc.</p>
<p>Iki šiol „Verdi“ ir „Lufthansa" surengė du derybų dėl darbo užmokesčio susitikimus. Trečiasis numatytas rugpjūčio 3–4 d. </p>
<blockquote>
<p>„Verdi" atstovas Marvinas Reschinsky teigia, kad jei „Lufthansa" nepagerins savo pasiūlymo, bus svarstoma tolimesnių streikų idėja. </p>
</blockquote>
<p><img src="77_CDN_URL/images/josue-isai-ramos-figueroa-n2nbgix3a28-unsplash-1.jpg" alt="" /></p>
<h2>Apie protestą prabilo ir pilotai</h2>
<p>Apie tai, kad problema Vokietijos, o kartu ir visos Europos oro uostose staiga neišnyks, kalba vis daugiau ekspertų. Pabrėžiama, kad net ir po trečiadienio streiko daugelis orlaivių buvo palikti ne Frankfurte ar Miunchene.</p>
<p>Tai reiškia ir toliau vėluojančius ar nukeliamus skrydžius, sujaukiamus atostogų ar verslo kelionių planus, prarastą bagažą.</p>
<blockquote>
<p>Vien „Lietuvos draudimo“ duomenimis, šiais metais su bagažo praradimu susidūrę žmonės patyrė nuostolių už daugiau nei 16 tūkst. eurų, o bendri nuostoliai siekia daugiau nei 850 tūkst. eurų. Pernai per pirmą pusmetį nuostolių suma siekė 345 tūkst. eurų. O tokie nuostoliai patirti tik Lietuvos turistų[4].</p>
</blockquote>
<p>Situacija, regis, negerės ir netolimoje ateityje. Apie streiko galimybę ėmė kalbėti ir Vokietijos pilotų profesinė sąjunga, atstovaujanti Vokietijos pilotams, dalyvaujantiems derybose dėl kolektyvinės sutarties su „Lufthansa".</p>
<p>„Jei vadovybė pateiks gerų pasiūlymų, jie turės atgarsį tarp mūsų, pilotų. Tačiau jei šie pasiūlymai nepasiteisins, mes neturime kito pasirinkimo, kaip tik streikuoti", – teigia pilotų profesinės sąjungos „Vereinigung Cockpit" atstovas Marcelis Groelsas[5].</p>
<p>Profsąjunga reikalauja, kad šiais metais jos pilotų atlyginimai būtų padidinti 5,5 proc., o vėliau automatiškai būtų kompensuojama infliacija, taip pat, kad visiems darbuotojams būtų nustatyta vienoda darbo užmokesčio struktūra[6].</p>
<p>Šios problemos ir toliau prisideda prie įtemptos situacijos Europos oro uostose. Dėl sušvelnintų koronaviruso ribojimų, šių metų vasarą turizmo sezonas atgijo taip, kaip net nebuvo galima tikėtis. Ši išaugusi paklausa prisidėjo prie nuolatinio darbuotojų trūkumo, o dėl to keleiviai yra priversti susidurti su nemaloniais, daug streso ir pinigų reikalaujančiais trikdžiais.</p>
