<h2>2022-ųjų Dakaras Lietuvai – vienas sėkmingiausių</h2>
<p>„Dakaras baigėsi, prasideda Dakaras“, – taip pernai pasisakė vienas žinomiausių mūsų šalies Dakaro ralio dalyvių Benediktas Vanagas. Tokie žodžiai tik patikina, kiek daug darbo, jėgų ir pasiruošimo kiekvienais metais įdedama į šias lenktynes, prie televizijos ekranų sutraukiančias milijonus automobilių sporto gerbėjų. Vis tik, šiais metais tam pačiam B. Vanagui nepavyko finišuoti: dar ketvirtame greičio ruože, B. Vanagas su savo šturmanu Filipe Palmeiro patyrė avariją ir turėjo baigti savo pasirodymą anksčiau. Vis tik, reikšmingų pasiekimų ir svarbių pergalių šių metų ralyje nepritrūko.</p>
<p>Dakaro ralis kasmet startuoja iškart vos prasidėjus naujiesiems metams. Sunkiausiame pasaulio ralyje šiemet varžėsi rekordinis lietuvių skaičius – net 10 komandų. Šiais metais vykęs jau 44-asis ralis startavo sausio 2-ąją dieną, o finišo tiesiąją pasiekė sausio 14-ąją. Saudo Arabijoje vykusios lenktynės prasidėjo Haile, o baigėsi Džidoje: nors prie ralio organizavimo turėjo prisidėti ir kaimyninės šalys, dėl COVID-19 nuspręsta lenktyniauti tik vienoje valstybėje. </p>
<p>Lietuviams šis ralis sekėsi skirtingai: vieni kentė dėl gedimų, kiti – skriejo greičiau nei galėjo tikėtis. Vis tik, žvelgiant bendrai, Lietuvai šis pasirodymas išskirtinis tuo, kad jame dalyvavo didžiausias lietuvių skaičius – 15 vairuotojų ir šturmanų. Automobilių įskaitoje dalyvavo 4 ekipažai: Antanas Juknevičius su „Toyota Hilux OTB“, Vaidotas Žala su modernizuotu Mini, B. Vanagas su Toyota Hilux naujoje T1+ ir Gintas Petrus su V8 variklį turinčiu bagiu.</p>
<p>Motociklų kategorijoje dalyvavo Arūnas Gelažnikas su savo naujuoju Husqvarna motociklu. Keturračių kategorijoje Laisvydas Kancius startavo su Yamaha Raptor 700. Pirmą kartą istorijoje lietuvių komandos dalyvavo ir sunkvežimių, lengvųjų motobagių ir „Dakar Classic“ kategorijose: Su „Tatra“ sunkvežimiu važiavo Vaidotas Paškevičius, o Tomas Jančys ir Rokas Baciuška važiavo su Can-Am lengvaisiais motobagiais. Tuo tarpu Valdas Valiukevičius dalyvavo su 1987 m. klasikiniu Toyota Land Cruiser[1].Galiausiai, būtent penktadienį didžioji dalis į Dakarą išvykusių ir sėkmingai visus etapus įveikusių lietuvių galėjo didžiuotis, jog atlaikė 2022-ųjų Dakarą.</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/tele-radio-zozvsycociy-unsplash.jpg" alt="Dakaras 2022" /></p>
<h2>Lietuviai Dakare: lyderių pasitraukimas ir netikėtas jaunuolio triumfas</h2>
<p>Paskutinysis – dvyliktasis greičio ruožas susidėjo iš dviejų dalių: ilgesnio 230 kilometrų ruožo ir trumpojo 163 kilometrų ruožo. Tiesa, įveikus tiek, lenktynininkai dar turėjo pasiekti už 286 kilometrų esantį Dakaro apdovanojimų podiumą: tik tada Dakaras oficialiai įveiktas. Lietuviams šis ralis buvo permainingas.</p>
<p>R. Baciuška, būdamas 22-jų metų amžiaus, tapo ne tik jauniausiu lietuviu, dalyvavusiu Dakare, tačiau ir pasiekė svarbią pergalę: paskutinę akimirką užkopė į trečią poziciją bendroje įskaitoje, dvyliktame greičio ruože buvo greičiausias ir Dakaro finišo tiesiojoje, net pasirodė ant nugalėtojų podiumo[2].</p>
<p>Pirmą kartą Dakare dalyvavęs Tomas Jančys dvyliktame greičio ruože finišavo 29-as, o bendroje įskaitoje užėmė 15-ą vietą. Tuo tarpu V. Žala paskutiniame greičio ruože skriejo itin greitai ir užėmė aukščiausią vietą 2022-aisiais – penktąją. Bendroje įskaitoje jis liko 11-as ir pakartojo geriausią lietuvių rezultatą Dakare tarp automobilių. Tai yra 2019-ųjų B. Vanago ir F. Palmeiro rezultatas, kai jie buvo 11-i ir tik 2 sekundėmis atsiliko nuo 10-os vietos. Tiesa, V.Žala ir praėjusiais metais pasirodė sėkmingai, jam net buvo pavykę laimėti greičio ruožą, tačiau patyrus mechaninius gedimus, iš lenktynių teko trauktis[3].</p>
<p>Kitas lietuvis, A. Juknevičius dvyliktame ruože buvo 48-as. Tokią pačią vietą jis užėmė ir bendroje įskaitoje. A. Juknevičius yra labiausiai patyręs lietuvis Dakare: tai buvo jau 12-as jo ralis. G. Petrus paskutiniame greičio ruože finišavo 44-as ir bendroje įskaitoje užėmė 40-ą vietą. Tuo tarpu A. Gelažnikas dvyliktame greičio ruože buvo 46-as, tačiau geriau pasirodžius kituose etapuose, jis antrą kartą iš eilės laimėjo „vienišių“ klasėje, kurioje motociklininkai neturi mechanikų pagalbos. Bendroje motociklų įskaitoje A.Gelažninkas išliko 28-as.</p>
<p>V. Paškevičius dvyliktame greičio ruože buvo 24-as, o bendroje įskaitoje liko 12-as. Keturratininkas Laisvydas Kancius iš lenktynių pasitraukė po dviejų greičio ruožų, kai dėl lūžusios rato stebulės sustojo ir nebegalėjo tęsti lenktynių[4]. Ketvirtame greičio ruože ralis pasibaigė ir B. Vanagui, kai automobilis netikėtai vertėsi ir dėl patirtų sugadinimų lenktynių tęsti nebegalėjo[5].</p>
<p><img src="77_CDN_URL/images/lucho-renolfi-ppkvcff7q2i-unsplash.jpg" alt="Ralis" /></p>
<h2>2022-ųjų Dakarą įveikė anaiptol ne visi, neišvengta ir tragedijų</h2>
<p>Dakaro ralio lenktynės nėra vaikų žaidimas. Tai ant kiekvieno kampo tykantis pavojus, o tai rodo ir tragiški įvykiai, kurių deja, nepavyko išvengti ir šiais metais: tragiškai žuvo „PH-Sport“ komandos 20-metis mechanikas Quentinas Lavalee[6]. Net ir pavykus išvengti daugiau netekčių, pasitraukti teko ne vienam, kuris tikėjosi siekti aukštumų. </p>
<p>2022 m. Dakare administracinę ir techninę patikrą praėjo 409 lenktynininkai, iš kurių 206 pirmą kartą dalyvavo Dakare. Vis tik, skaičius tų, kurie ralį pradėjo ir tų, kurie užbaigė, ne toks pats. Pirmojo etapo protokole buvo 144 motociklininkai, 19 keturračių, 88 automobiliai, 48 prototipai, 47 motobagiai, 56 sunkvežimiai, 5 „open“ kategorijos lenktynininkai ir 142 „Classic“ kategorijos dalyviai.</p>
<p>Tuo tarpu prieš paskutinį etapą, lenktynėse liko 123 motociklininkai, 9 keturračiai, 69 automobiliai, 34 prototipai, 42 motobagiai, 42 sunkvežimiai, 3 „open“ kategorijos lenktynininkai ir 130 „Classic“ kategorijos dalyviai.</p>
<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"></h1>
