„Harley-Davidson Sprint 440“: nedidelis kruizeris pradedantiesiems motociklininkams

„Harley-Davidson“ ruošia naują nedidelį kruizerį „Sprint 440“, kuris galėtų tapti prieinamu motociklu pradedantiesiems. Jį kartu su Indijos gamintoju „Hero MotoCorp“ kuriamas motociklas remsis „X440“ platforma, o naujausi gamintojo paskelbti vaizdai rodo klasikinį „Harley“ stilių mažesniu formatu. Tiesa, kol kas neaišku, kuriose rinkose jis bus parduodamas.

„Harley-Davidson Sprint 440“ – klasikinio stiliaus kruizeris mažesniu formatu

„Sprint 440“ nėra visiškai nauja žinia, tačiau naujausi vaizdai, kaip rašo „RideApart“ straipsnį perpublikavęs „Yahoo Autos“, leidžia geriausiai pamatyti, kaip motociklas atrodys. Užuot pateikęs dar vieną neaiškiai amerikietiškai atrodantį „roadsterį“, gamintojas parodė mažesnį, bet tikrą „Harley“ kruizerį.

Vaizduose matomas žemas siluetas, atgal atlenktas vairas, lašo formos degalų bakas, įdubęs sėdynės paviršius ir masyvus galinis sparnas. Indijos portalas „BikeWale“ priduria, kad priekyje bus apvalus žibintas ir vieno gaubto prietaisų skydelis, o galinis sparnas apims numerio laikiklį ir posūkių žibintus. Pasak „BikeAdvice“, kitokie bus ir duslintuvas, ekranas bei jungikliai, palyginti su „X440“.

„Sprint 440“ varys 27 AG galios 440 cm³ vieno cilindro variklis

Techniškai „Sprint 440“ turėtų būti artimas „X440“. Pagrindinis rėmas ir variklis atrodo tokie patys, tačiau, „BikeWale“ teigimu, motociklas tikrai gaus kitokį pagalbinį rėmą ir ratus, o pakaba gali būti pritaikyta prie naujos geometrijos. Variklis – 440 cm³ vieno cilindro, aušinamas oru ir alyva. „X440“ jis išvysto apie 27 AG galią ir 38 Nm sukimo momentą, o jėga perduodama šešių pavarų dėže.

Parametras	„Harley-Davidson Sprint 440“ (tikėtina)
Platforma	„X440“ (kartu su „Hero MotoCorp“)
Variklis	440 cm³, vieno cilindro, aušinamas oru ir alyva
Galia	apie 27 AG (kaip „X440“)
Sukimo momentas	38 Nm (28 svaro pėdų)
Pavarų dėžė	6 pavarų
Gamyba	„Hero MotoCorp“, Indija
Planuojama kaina	apie 6000 JAV dolerių (anksčiau aptarta)
Debiutas	tikėtina, EICMA 2026 paroda
Pardavimai Indijoje	2027 m. pradžia
Kitos planuojamos rinkos	Filipinai ir Malaizija; JAV ir Europa nepatvirtintos

„RideApart“ autorius pažymi, kad toks receptas atrodo labai tinkamas pradedančiųjų kruizeriui. Mokantis važiuoti nebūtina turėti 100 AG ir didžiulio V formos dvicilindrio – kur kas naudingesni valdomas variklis, atpalaiduota sėdėsena, patogus sėdynės aukštis ir prieinama kaina. „BikeAdvice“ spėja, kad „Sprint 440“ sėdėsena bus laisvesnė nei „X440“, galbūt su į priekį perkeltomis pėdų atramomis ir žemesne sėdyne. Vis dėlto tikslių specifikacijų ir kainos dar nėra. Pasak „BikeAdvice“, motociklo patrauklumą galiausiai lems sėdėsena, apdaila ir kaina, tačiau jau dabar matyti, kad gamintojas kruizerio užduotį vertina rimtai ir „Sprint 440“ nebus tik dar viena „X440“ versija.

„Harley-Davidson X440“ Indijoje parduodamas nuo 2023 m. liepos

„Sprint 440“ pagrindas – „X440“, kurį „Harley-Davidson“ kartu su „Hero MotoCorp“ Indijoje pristatė 2023 m. liepos 3 d. Vikipedijos duomenimis, tai pigiausias „Harley-Davidson“ motociklas Indijoje. Jis siūlomas trimis versijomis: bazine „Denim“ su stipininiais ratais, vidutine „Vivid“ su lengvojo lydinio ratais ir bekamerėmis padangomis bei aukščiausia „S“ su TFT ekranu ir „Bluetooth“ ryšiu su išmaniuoju telefonu.

„X440“ ilgis – 2168 mm, ratų bazė – 1418 mm, degalų bako talpa – 13,5 litro. Priekyje sumontuotas 18 colių, gale – 17 colių ratas. Tos pačios platformos giminaitis yra ir paties „Hero“ motociklas „Mavrick 440“. „X440“ Indijoje startavo nuo 2,29 lakh rupijų kainos. Kokie bus „Sprint 440“ matmenys, gamintojas dar neskelbė, tačiau žemesnis ir ilgesnis siluetas rodo, kad geometrija keisis.

„Harley“ anksčiau kalbėjo apie maždaug 6000 dolerių kainą

„Harley-Davidson“ anksčiau yra užsiminusi, kad „Sprint“ turėtų būti prieinamas įėjimo į prekės ženklą modelis, kurio kaina siektų apie 6000 JAV dolerių. Tai būtų gerokai pigiau nei įprasti amerikiečių gamintojo motociklai. „RideApart“ pastebi, kad bendrovė nori pritraukti jaunesnių motociklininkų, tačiau tarp JAV siūlomų modelių trūksta prieinamų modelių tiems, kurie dar tik mokosi.

„Sprint 440“ planuojamas Filipinuose ir Malaizijoje, JAV rinka nepatvirtinta

Didžiausias klausimas – kur motociklas bus parduodamas. Dabartiniame „Harley-Davidson“ Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono produkto puslapyje kaip planuojamos rinkos nurodytos Filipinai ir Malaizija, o prekyba JAV kol kas nepatvirtinta. Pranešama apie galimą debiutą EICMA 2026 parodoje ir pardavimų pradžią Indijoje 2027 m. pradžioje.

„BikeWale“ duomenimis, „Sprint 440“ bus pirmasis šios platformos gaminys, kuris bus eksportuojamas į užsienį. Motociklą Indijoje gamins „Hero MotoCorp“, kuri jau dabar gamina ir „X440“ bei „X440 T“. Taigi „Sprint 440“ taptų pirmuoju šios Indijoje gaminamos „Harley“ šeimos motociklu, pasiekiančiu kitas rinkas. Apie pardavimus Europoje, įskaitant Lietuvą, oficialios informacijos kol kas nėra.

„Sprint“ pavadinimas grįžta iš 7-ojo dešimtmečio

„RideApart“ įžvelgia ironiją pavadinime. Pirmasis „Harley-Davidson Sprint“ atsirado 7-ajame dešimtmetyje, bendradarbiaujant su Italijos gamintoju „Aermacchi“. Dabar, po kelių dešimtmečių, partnerystė su Indijos gamintoju gali atnešti dar vieną prieinamą „Harley“ su tuo pačiu pavadinimu.

Vikipedijos duomenimis, 1960 m. „Harley-Davidson“ įsigijo 50 % „Aermacchi“ motociklų padalinio. Italijos įmonė tapo „Aermacchi-Harley-Davidson“ ir gamino motociklus Varezėje. Likusią dalį 1974 m. perėmė „AMF-Harley-Davidson“, o 1978 m. verslas parduotas „Cagiva“. Tarp to meto modelių buvo ir „Sprint 250“ bei „Sprint 350“.

„X440“ platforma „Harley-Davidson“ Indijoje jau pasiūlė „X440“ ir geriau įrengtą „X440 T“. „Sprint 440“ galėtų tapti trečiu šios šeimos nariu, skirtu tiems, kurie nori klasikinės kruizerio išvaizdos, o ne neoretro stiliaus „roadsterio“. Pasak „RideApart“, galbūt gamintojas pagaliau suprato, kad nauja klientų karta nebūtinai nori didesnio motociklo – ji tiesiog nori patekti į „Harley“ šeimą neimdama dar vienos paskolos.