Raseinių rajone vilkikas pralaužė atitvarus ir nuskriejo nuo tilto
Į 77.lt besikreipusi skaitytoja (77.lt – vardas redakcijai žinomas) netvėrė pykčiu dėl valstybinės reikšmės kelių būklės. Dar mėnesio pradžioje masiškai į kelkraščius stojus automobiliams su prakirstomis padangomis, jau trečiadienį į upelį Raseinių rajone nugarmėjo ir tilto atitvarus pramušęs vilkikas. „Mūsų keliai tik tankams ir tinkami“, – negailestingos kritikos prastos būklės keliams pažėrė gyventoja.
Žiniasklaida skelbia, kad sunkiasvorio vilkiko avarija trečiadienio vakarą automagistralėje A1 Raseinių rajone baigėsi dramatiškai – transporto priemonė pralaužė tilto atitvarus ir nuskriejo žemyn, kur apvirtusi atsidūrė ant stogo. Nelaimė įvyko ties Ylių kaimu, o apie ją tarnyboms pranešta apie 17 valandą.
Į įvykio vietą atvykusios specialiosios tarnybos susidūrė su sudėtinga situacija – vilkikas buvo stipriai deformuotas, dalinai atsidūręs upelyje, o jo vairuotojas įkalintas kabinoje. Nors vyras buvo sąmoningas, pats išsilaisvinti negalėjo. Ugniagesiai, pasitelkę specialią įrangą, jį ištraukė ir perdavė medikams. Gelbėjimo operacijoje dalyvavo kelių skirtingų regionų ugniagesių pajėgos[1].
Avarijos padariniai neapsiribojo vien technine žala. Iš vilkiko pradėjo tekėti dyzelinis kuras, kuris nutekėjo į šalia esantį upelį. Siekiant suvaldyti situaciją, buvo įrengti sugeriantys barjerai, kad teršalai neplistų toliau. Tuo pat metu dėl pavojingai pakibusio atitvaro buvo apribotas eismas po tiltu esančiame kelyje, nes jis kėlė papildomą riziką.
Po įvykio vis daugiau dėmesio ėmė krypti į galimas nelaimės priežastis. Vietos gyventojai ėmė kalbėti apie prastą tilto ir kelio būklę – esą ši vieta jau kurį laiką laikoma pavojinga. Atkreipiamas dėmesys į nusidėvėjusius atitvarus bei nelygią kelio dangą, kurioje gausu provėžų ir duobių. Tokios sąlygos, ypač važiuojant sunkiasvore transporto priemone, gali tapti lemiamu veiksniu prarandant kontrolę.
Avariją sukėlė sprogusi padanga?
Vis dėlto internautai į šį eismo įvykį žvelgė kritiškai, o kartu pasireiškė ir ne vienas sunkiasvorės transporto priemonės vairuotojas. Šie kėlė versiją, kad greičiausiai vilkikui galėjo sprogti priekinė padanga, dėl ko šis ir tapo nevaldomas.
„Kas nedirba šito darbo nesupras, ką reiškia, kai sprogsta priekinė padanga“, – rašė vienas vairuotoju prisistatęs gyventojas, pridūręs, kad tą jam tekę patirti net tris kartus.
„Sprogo priekinė padanga, tai ir nulėkė“, – galima šios avarijos prielaida dalinosi kitas gyventojas.
„Džiaugiuosi, kad vairuotojas po tokios baisios avarijos liko gyvas.“ – pridūrė kita internautė.
Magistralėje ties Ariogala – pavojingos duobės: vairuotojai skaičiuoja nuostolius
Gyventojai apie kritinės būklės kelią A1 automagistralėje Kaunas–Klaipėda, ties Ariogala, pranešė dar kovo pradžioje, tačiau savaitgalį situacija, panašu, pasiekė piką. Pirmojoje eismo juostoje rikiavosi dešimtys sustojusių automobilių su prakirstomis padangomis, o kai kurie vairuotojai buvo priversti tęsti kelionę tik po skubaus remonto.
Pasak vairuotojų, kelio danga šiame ruože nusėta giliomis duobėmis ir provėžomis, kurios važiuojant dideliu greičiu tampa sunkiai išvengiamos ir gali akimirksniu sukelti pavojingas situacijas eisme.
Į problemą sureagavo ir politikai – Seimo narė Ligita Girskienė bei europarlamentaras Aurelijus Veryga. Jie pabrėžė, kad tokia kelių būklė kelia ne tik finansinius nuostolius, bet ir realią grėsmę gyvybėms. Anot jų, kai kurie magistralės ruožai jau primena kraterius, o pavojingos vietos dažnai nėra pažymėtos, todėl vairuotojai apie riziką sužino tik ją patyrę.
Politikų vertinimu, būtini skubūs sprendimai – tiek tvarkant kelio dangą, tiek aiškiai ženklinant pavojingiausias vietas, kol jos dar nespėtos sutvarkyti.
„Via Lietuva“: situacija apie kelių būklę yra žinoma
Savo ruožtu girdėdami gyventojų nusiskundimus automagistralės kelio būkle ties Ariogala, 77.lt kreipėsi į už šalies kelius atsakingą „Via Lietuva“. Pasiteiravome, kas šiuo metu daroma reaguojant į susiklosčiusią situaciją ir kokia tvarka nuo prastos kelio dangos nukentėjusiems vairuotojams yra atlyginami nuostoliai.
„Situacija automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruože ties Ariogala bendrovei yra žinoma. Pastaruoju metu čia fiksuotas spartus dangos pažeidimų formavimasis, kurį lėmė labai permainingos žiemos meteorologinės sąlygos. Vyraujant nuolatiniams užšalimo-atšilimo ciklams, išdaužos gali susiformuoti per labai trumpą laiką, kartais net per kelias valandas.
AB „Kelių priežiūra“ informuoja, kad kelininkų brigados minėtoje vietoje vykdė intensyvius išdaužų likvidavimo darbus, o siekiant stabilizuoti situaciją, organizuotas nepertraukiamas darbas tiek dieną, tiek naktį, telkiant komandas ir iš kitų bendrovės padalinių.“ – komentare rašė „Via Lietuva“.
Atsakyme pridurta, esą šiuo metu dar taikomi laikini pavojingų duobių šalinimo sprendimai – naudojamas šaltasis asfaltas, „recycler“ technologija, taip pat vykdomas nuolatinis pažeidimų fiksavimas ir žymėjimas.
„Via Lietuva“ nurodė, kad transporto priemonei patyrus žalą valstybinės reikšmės keliuose, žalos administravimo klausimais užsiima AB „Kelių priežiūra“. Vairuotojams pataikius į duobę ir apgadinus transporto priemonę, valstybės valdoma įmonė parekomendavo užfiksuoti įvykio vietą: nufotografuoti kelio ruožą, pačią duobę ir transporto priemonės apgadinimus.
„Primenama, kad apie pavojingas pažaidas, kliūtis valstybinės reikšmės keliuose vairuotojai ir gyventojai kviečiami pranešti trumpuoju tel. nr. 1871 (trumpojo tel. nr. kaina Telia, Tele2 tinkluose – 0,12 Eur/min., Bitė – 0,15 Eur/min.) arba +370 5 232 9600 (kaina pagal mob. operatoriaus planą).
Gyventojų patogumui bendrovė „Kelių priežiūra“ taip pat suteikia galimybę nemokamai užpildyti pranešimo formą internetinėje svetainėje www.keliuprieziura.lt arba minėtas kliūtis pažymėti navigacinėje programėlėje „Waze“, o pateikta informacija pateks į kelininkų informacinę sistemą.“ – nurodė „Via Lietuva“.
