Prezidentas siūlo degalų kainų reguliavimo mechanizmą
Vyriausybei pritarus laikinam degalų akcizo mažinimui, penktadienį „susigriebė“ ir prezidentas. Jo Ekscelencija pareiškė, kad Lietuvai reikia aiškaus instrumento – vadinamųjų degalų kainų „lubų“, kurios leistų suvaldyti staigius kainų šuolius ir užtikrintų, kad mokesčių mažinimo nauda iš tiesų pasiektų vairuotojus. Šiuo tikslu Gitanas Nausėda Seimui pateikė įstatymų projektus, numatančius galimybę riboti maksimalias degalų kainas krizinių situacijų metu.
Tiesa, siūlomas modelis būtų taikomas ne nuolat, o tik esant poreikiui – sprendimą jį aktyvuoti priimtų Vyriausybė, įvertinusi rinkos svyravimus ar mokesčių pokyčius. Įjungus mechanizmą, energetikos ministras kasdien nustatytų ir skelbtų maksimalias degalų kainas, kurios būtų apskaičiuojamos pagal formulę, įtraukiančią naftos kainą, perdirbimo ir logistikos sąnaudas, biodegalų komponentą, akcizus bei PVM[1].
Tokiu būdu esą siekiama išlaikyti ryšį su realia rinkos situacija, o pats modelis, pasak prezidento, remiasi jau daugelį metų Belgijoje taikoma praktika.
Dėl mažinamo akcizo litras degalų gali pigti apie 6 centus
Penktadienį Vyriausybė paskelbė besiimanti skubių veiksmų – siūlo laikinai mažinti dyzelino akcizą, siekdama sušvelninti augančių degalų kainų poveikį gyventojams ir verslui, o jei Seimas pritars, kuras galėtų atpigti apie 6 centus už litrą.
Projektas parlamentą turėtų pasiekti artimiausiomis dienomis ir bus svarstomas skubos tvarka, tuo metu finansų ministerija tikina, kad biudžeto netektys būtų kompensuotos didesnėmis PVM pajamomis.
Degalų brangimą pastaruoju metu lemia įtampa Artimuosiuose Rytuose ir svyruojančios naftos kainos, kurios jau daro įtaką infliacijai bei gyventojų perkamajai galiai, o Lietuvos banko vadovas Gediminas Šimkus pabrėžia, kad dalies sprendimų reikėjo imtis anksčiau ir kad svarbiausia – jog kainų mažinimo nauda pasiektų galutinį vartotoją.
Kartu buvo numatyta ir griežtesnė kontrolė – degalų prekybininkams, nesilaikantiems nustatytų kainų, grėstų baudos iki 50 tūkst. eurų ar net veiklos ribojimas.
Verslas pasiūlė dalinį dyzelino akcizo grąžinimą
Savo ruožtu dar ketvirtadienį verslas valdantiesiems pasiūlė alternatyvą – vietoje bendro akcizo mažinimo įvesti dalinį dyzelino akcizo grąžinimą kelių transporto įmonėms. Anot sektoriaus atstovų, tai leistų susigrąžinti vežėjus, kurie šiuo metu degalus pilasi kaimyninėse šalyse, ir papildyti valstybės biudžetą maždaug 100 mln. eurų, kurie dabar prarandami[2].
Siūlomas modelis esą būtų paprastas: iš maždaug 550 eurų akcizo už 1 000 litrų dalis – apie 200 eurų – būtų grąžinama verslui, kad degalų kaina Lietuvoje taptų konkurencinga, o likusi dalis liktų valstybei. Verslas pabrėžia, kad tokia sistema galėtų veikti lanksčiai ir laikinai, nereikalautų įstatymų keitimo ar papildomų subsidijų.
Tačiau Finansų ministerija teigė šį pasiūlymą vertinanti atsargiai – ministras Kristupas Vaitiekūnas teigia, kad tokia priemonė būtų naudinga verslui, tačiau nepaveiktų degalų kainų gyventojams.
Tuo metu situacija rinkoje jau signalizuoja apie spaudimą: gyventojų degalų vartojimas sumažėjo apie 10 proc., smulkiojo verslo – apie 3–4 proc., o pasienio degalinėse pardavimai smuko net iki 10 kartų, nes vežėjai renkasi pigesnius degalus užsienyje.
Lenkijoje jau nustatytos degalų kainų ribos
Tuo tarpu Lenkijos energetikos ministras Miłoszas Motyka paskelbė maksimalias degalų kainas, kurios įsigalios nuo antradienio – 95 markės benzinas kainuos iki 6,16 zloto už litrą, 98 markės – 6,76 zloto, o dyzelinas – 7,60 zloto.
Kaip skelbiama, šis sprendimas priimtas siekiant suvaldyti degalų brangimą, kurį paskatino geopolitinė įtampa, o kainų „lubos“ nustatomos pagal formulę, įtraukiančią mokesčius, didmeninę kainą ir ribotą prekybininkų maržą. Už nustatytų kainų viršijimą gresia baudos iki 1 mln. zlotų.
Papildomai Lenkija laikinai sumažino akcizus degalams, kad dar labiau sumažintų kainų spaudimą vartotojams. Nauji tarifai galios bent iki balandžio vidurio, su galimybe juos pratęsti, o valdžia tikisi, kad šios priemonės padės stabilizuoti rinką ir amortizuoti kainų šuolius.
